I hvilket omfang Diyarbakir sporvognsprojekt løser trafikproblemet

Udbuddet for sporvognsprojektet i Diyarbakır blev afgivet. Projektet gennemføres med byggeri og køretøjskøb. Tale med Evrensel evaluerede ŞPO Diyarbakır-afdelingens præsident Berivan Güneş projektet.

Udbuddet af sporvognsprojektet, der blev udført af Diyarbakır Metropolitan Municipality, blev afgivet. Projektet gennemføres med byggeri og køretøjskøb. Mellem Dağkapı og Gazi Yaşargil Training and Research Hospital planlægges projektet, der er 14.1 kilometer langt og vil bestå af 23 stationer, i 2023. universelTale til, Berivan Güneş, chef for Diyarbakır-afdelingen for Chamber of City Planners (ŞPO), sagde, at der blev ansøgt om projektet i 2013 i perioden Osman Baydemir, og at det blev sat i bero, inklusive tidspunktet for Gültan Kışanak og sagde, at det blev godkendt af en kurator. Selvom byens transportplan blev revideret, sagde Güneş, at det er et mysterium, i hvilket omfang projektet, der blev udarbejdet for 8 år siden, vil løse trafikproblemet i dag.

BAYDEMIRS FORSKEL FRA PERIODE ANTAL STOP

Udtalelse om, at der opstår alvorlige trafikproblemer i den hurtigt voksende befolkning, og byerne vokser i overensstemmelse hermed, sagde Güneş, ”Projektet, der var beregnet til at blive udført af kuratoren, blev foretaget i 2010-2011 under borgmesteren i Osman Baydemir, og den første ansøgning blev sendt til Provinsbanken i 2013. Projektruten er den samme, men der er en ændring i antallet af stop i forhold til det første projekt. Projekter over 100 millioner TL overføres til High Planning Council (YPK). Diyarbakır letbanesystemprojekt blev overført til den høje planlægning af State Planning Organization i 2014. Diyarbakır Metropolitan Municipality i Gültan Kışanak-perioden ansøgte om, at projektet blev inkluderet i programmet i 2015, men desværre var der en blokering her. Selvom korrespondance, rapporter og projektet var passende, satte Højplanrådet projektet på hold.

POLITISKE MÅL forsinkede projektet

Udtalte, at regeringens politiske ambitioner ligger bag godkendelsen af ​​projektet, som ikke blev godkendt i årevis i løbet af de valgte borgmestre, og sagde: ”I 2017 ansøgte Diyarbakır Metropolitan Municipality under kuratorens administration med det samme projekt. Projektet er godkendt. Der var naturligvis politiske grunde til godkendelsen af ​​projektet, der har arbejdet i årevis og har ventet på godkendelse under kuratorprocessen. Med denne beslutning afslørede regeringen endnu en gang sine politikker for HDP-kommuner. I 2017 erklærede kurator Cumali Atilla, at projektet ville blive godkendt, og byggeriet ville begynde, men på trods af de mellemliggende 4 år blev der ikke gjort fremskridt i projektet. Det projekt, der skal udføres, er ikke et nyt projekt. Dette projekt blev udført under rådgivning fra Boğaziçi University med udsigt over byens dynamik i Osman Baydemir-perioden.

Bekymrer sig for projektets transformation til fornyelsesområdet

Han sagde, at projektet, som blev udarbejdet i Baydemirs periode til at løse trafikproblemet og øge byens turismepotentiale, var bekymret for, at kuratorerne ville gøre det til et lejeområde, sagde Günes: "Som et resultat af drøftelser med akademikerne fra Boğaziçi University og bydynamikken i HDP-kommuneperioden, var det ikke klart, at projektet ville skabe et lejeområde for byen, blev betragtet som et passende projekt til processen. Faktisk, efter udnævnelsen af ​​trustees, som vi ser som en viljestyring, ser vi desværre, at trustees praksis er helt lejeorienteret og i modstrid med byens historiske struktur. Vores håb er, at det som andre kuratorprojekter vil blive omdannet til et lejeorienteret projekt og ikke føjes til praksis, der strider mod byens sociale og historiske struktur. I denne forstand er det vigtige, at projektet blev udarbejdet i HDP-perioden og ikke implementeret i kuratorperioden, men at det er et offentligt orienteret projekt.

EKSTRA PROBLEMER VIL OPTAGE, FOR DEN BY ER FRYNGET

At sige, at projektet, der kom på dagsordenen i Baydemir-perioden, var forberedt under byens forhold på det tidspunkt, sagde Güneş, at byggeprocessen i byen steg hurtigt, og på dette tidspunkt var projektet en gåde for at løse trafikproblemer i byen og sagde, ”Vi bad om oplysninger om projektoplysningerne, de blev ikke givet til os. Alvorlige problemer vil opstå, hvis projektet ikke afsluttes til tiden. I Baydemirs tid var byen ikke vokset så meget. Ekstra problemer opstår nu, når byen er kantet. Men vi ved ikke, hvilke problemer der vil opstå, fordi vi ikke kan se detaljerne i projektet. ”

Güneş sagde, at det samme firma, der forberedte projektet, modtog projektudbuddet i Baydemir-perioden, ”Så det projekt, der var forberedt i Baydemir-perioden, fortsætter som det var. Det er lige nu bekræftet, ”sagde han.

Kilde: UNIVERSAL