Izmir Metropolitan Municipality sammen med den 11 kilometer Çiğli sporvogn, som er under opførelse, samt Konak Karşıyaka afholdt et indkøbstilbud for det elektriske sporvognskøretøj, der skulle bruges på banerne. I udbuddet på 26 køretøjer blev der søgt 51 procent af lokalitetsforholdene.
İzmir Metropolitan Municipality, der startede opførelsen af Çiğli Sporvogn med en investering på 414 millioner lira for at styrke jernbanesystemnetværket i bytransport, både Çiğli og Konak og Karşıyaka Udbud til 26 elektriske sporvognskøretøjer, der fungerer på banerne. Izmir Metro A.Ş. blev tildelt budet, hvor det er obligatorisk at opfylde 51 procent lokalitetskrav for køretøjer, der skal produceres. Redigeret af. I udbuddet, hvor 6 virksomheder tog sagen Bozankaya Inc. virksomheden deltog og indsendte et tilbud på 749 millioner 750 tusind TL. CRRC og Hyundai Rotem-virksomheder præsenterede også et takbrev. Detaljeret evaluering foretages af udbudskommissionen.
Levering af de to første køretøjer 18 måneder efter underskrivelsen
Det firma, der vinder udbuddet, vil levere de to første køretøjer 18 måneder efter kontraktens underskrivelse. Alle køretøjer vil blive leveret inden for 27 måneder. Med de nye sporvogne vil antallet af sporvogne, der betjener tre strækninger, stige til 64.
Består af 14 stationer
Çiğli Tramway, som er et af de vigtige projekter i İzmir Metropolitan Municipality, der vil bringe et nyt pust til miljømæssig, økonomisk og komfortabel bytransport, er 11 kilometer lang og består af 14 stationer. Karşıyaka Linjen, der starter fra Cevreyolu Station, vil blive forbundet til Çiğli İstasyonaltı Mahallesi med forbindelsesbroen. Cirka 500 meter forbindelsesbro vil krydse ringvejen, og der vil være gang- og cykelstier samt sporvognslinjen på broen. Det meste af ruten var planlagt som en dobbelt linje, der passerede gennem de midterste medianer af de eksisterende gader og veje. Linjerute Karşıyaka Cevreyolu Station er planlagt til at betjene Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Çiğli İzban Station, Çiğli Regional Training Hospital, Ata Industrial Zone, Katip Çelebi University og Atatürk Organized Industrial Zone. også Karşıyaka Under opførelsen af trikken vil Ataşehir-Mavişehir Izban Station-forbindelse, der er cirka 1 kilometer lang, og som ikke kunne foretages på grund af ejendomsproblemer, også blive implementeret inden for rammerne af anlæggelsen af denne linje. Transport bliver lettere i Çiğli-distriktet.
Sporvognslinjer når 33,6 kilometer
2017 kilometer i 8,8 KarşıyakaMed aktiveringen af den 2018 kilometer lange Konak-linje i 12,8 blev sporvognen et af de vigtige elementer i offentlig transport i Izmir. Når Çiğli-sporvognen tages i brug, når længden af sporvognslinjerne i İzmir op på 33,6 kilometer. Çiğli Tramway afsluttes i slutningen af 414 med en investering på 2022 millioner lira.
Hvad blev der gjort?
Arbejdet fortsætter uafbrudt med Çiğli-sporvognen, hvis fundament blev lagt den 6. februar 2021 med deltagelse af præsidenten for det republikanske folkeparti, Kemal Kılıçdaroğlu. Karşıyaka Produktionen af en 500 meter lang forbindelsesbro, der forbinder sporvognen med Çiğli-sporvognen, og produktion af linjer fortsætter i Ata Industrial Zone og Atatürk Organized Industrial Zone startende fra krydset Çiğli Evka-5. Linjeudgravning er også startet for den 1 kilometer lange forbindelse mellem Ataşehir og Mavişehir İzban Station.
Vær den første til at kommentere