IMM har startet udbudsprocessen for en unik 3-stationers kabelbane, der vil blive bygget for første gang i Tyrkiet. 22 virksomheder afgav bud på udbuddet ITU - İstinye Funicular Line, der vil bringe metroen sammen med havet. Det sigter mod, at linjen vil blive taget i brug inden for en kort periode på 780 dage.
Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) gik ud på at byde på kabelbanelinjen med stationer, som vil blive implementeret for første gang i Tyrkiet, og som er sjælden i verden. IMM Rail System Department European Side Rail Systems Directorates's "ITU - İstinye Funicular Line Construction, Electromechanical and Vehicle Purchase Work" tilbud blev afholdt i IMM Bakırköy ekstra servicebygning.
4734 virksomheder henvendte sig til udbuddet, der blev afholdt med "Udbudsproceduren blandt visse tilbudsgivere", hvor alle, der ønsker, kunne deltage inden for rammerne af udbudslovens § 20 nr. 22. I det direkte udbud blev de filer, IMM Tender Commission havde indsendt til udbudskommissionen, åbnet, og deres prækvalifikationer blev undersøgt. I den første fase, hvor de indsendte dokumenters overensstemmelse med lovgivningen blev undersøgt, blev det fastslået, at 21 virksomheder indsendte forslag. Efter evalueringen af kommissionen, efter 35 dage, vil anden fase af udbuddet blive taget, og det vindende konsortium vil blive bestemt. Derefter påbegyndes byggefasen, som er fastsat til 780 dage.
ITU - İstinye kabelbane, som bliver den første 3 -stationers kabelbane i Tyrkiet, bliver 2 tusind 650 meter lang. Jernbanesystemet, der vil blive integreret med Yenikapı - Hacıosman Metro, vil blive bygget med en maksimal hældning på 12 procent og vil have en kapacitet til at transportere 3.000 passagerer i timen i en retning, når det er færdigt. Længden af kabelbanens ITU- og İstinye -stationer vil være 80 meter. Længden af Reşitpaşa Station, som vil være placeret i den midterste del, vil være 150 meter.
Jernbanesystemet, der vil bringe metroen sammen med kystvejen og Bosporus i İstinye, vil blive forbundet til City Lines molen. Systemet, som vil blive understøttet af havet, vil lette byrden ved eksisterende broer og rørovergange mellem de asiatiske og europæiske kontinenter i Istanbul. Projektet tager især passager- og trafikbelastningen i Sarıyer- og Beykoz -distrikterne.
Vær den første til at kommentere