Borgmester i Izmir Metropolitan Municipality Tunç Soyer Han deltog i den march, der blev arrangeret den 22. september, Bilfri Dag. I en tale til "Cities for Humans and Without Automobiles" Talk sagde Soyer: "Byer skal designes som rum, hvor folk kan leve i fred. Vi arbejder hårdt på at gøre İzmir til en by, hvor man kan gå med fornøjelse, som er på vej til at blive verdens første Cittaslow Metropolis.”
Izmir Metropolitan Municipality, som organiserede en række begivenheder inden for rammerne af European Mobility Week, slog ny vej i Tyrkiet og åbnede i alt 22 tusind 30 meter vej i 7 distrikter for fodgængere og cyklister den 522. september, bilfri dag. Kunst, kultur og sportsaktiviteter blev afholdt på Gaziosmanpaşa Boulevard, som er lukket for trafik hele dagen lang, hvilket tiltrak sig interesse hos folk i alle aldre.
Bilfri bydag i Izmir Izmir Metropolitan Kommunes borgmester Tunç SoyerDet startede med en march, hvor . Borgmesteren går fra Kulturpak til Gazi Osman Pasa Boulevard ledsaget af Izmir Metropolitan Municipality Band og kortegen. Tunç SoyerMustafa Özuslu, viceborgmester i Izmir Metropolitan Municipality, generalsekretær for Izmir Metropolitan Municipality Dr. Buğra Gökçe, kommunale bureaukrater og indbyggere i İzmir fulgte ham. Præsident Soyer startede 'Taytay Race' af İZELMAN Kindergartens Gürçeşme Branch-studerende på Gazi Osman Paşa Boulevard.
Der er et alternativ til motorkøretøjet
Præsidenten sagde også, at alle cykler inden for BISIM kan bruges gratis af borgerne i Izmir på Car Free City Day. Tunç Soyer, ”I anledning af den Bilfri Bydag er det muligt at nå den ønskede destination uden biler på gader og gader; Vi vil gerne forklare, at brug af fodgængere og cykler er et alternativ til motorkøretøjer. Vi sigter efter, at vores gader bliver mere omfavnet af alle indbyggere i Izmir. Transport og trafikbelastning er et af de mest grundlæggende problemer i vores byer. Efter at have oplevet pandemiprocessen oplever vi, at denne belastning stiger dag for dag. Trafikbelastningen i İzmir er også meget høj. Men uanset hvor mange nye veje vi skaber, er det ikke muligt at overskride bæreevnen, så længe brugen af biler ikke falder, og offentlig transport foretrækkes.
Vi producerer radikale løsninger
Præsident Soyer understregede, at de har udført vigtige arbejder for at reducere den stigende trafikbelastning med brugen af private køretøjer i pandemiperioden, og sagde: "Vi producerer radikale løsninger ved at styrke jernbanesystemerne og skabe cykel- og fodgængertransportnetværk, som vi integrerer i det. I denne sammenhæng implementerer vi Buca Metro, som er den største investering i İzmirs historie, og Narlıdere Metro-projekter, som vi har gennemført med en hastighed på 80 % på trods af pandemien og den økonomiske krise. Vores Çiğli sporvej er under opbygning. Vi fortsætter vores bestræbelser på at implementere metroerne Karabağlar - Gaziemir, Otogar - Kemalpaşa. Vi lovede at købe 500 nye busser. Vi købte 451 af dem på kun 2,5 år. Vi har inkluderet Uğur Mumcu og Fethi Sekin-færger i İZDENİZ-flåden."
"Hvis vi bremser, vender vi tilbage til vores natur"
Soyer nævnte også vigtigheden af at gå i sin tale, og sagde: "Vi er en del af naturen, og vi overser den. På grund af dette bliver vi fremmedgjorte fra os selv og bliver ulykkelige. Jo mere vi kan leve et liv i harmoni med naturens rytme i vores byer, jo tættere vil vi være på lykken. Af denne grund arbejder vi hårdt på at gøre İzmir til en by, hvor du kan gå med fornøjelse på vej til at blive den første Cittaslow Metropolis i verden. Det er nødvendigt at designe byer som rum, hvor mennesker kan leve fredeligt. Cittaslow Metropol bliver et af dets instrumenter. European Mobility Week yder et væsentligt bidrag til vores bæredygtige transportmål i år, som den gør hvert år."
Tak til borgmester Soyer
Angel Gutierrez Hidalgo, leder af afdelingen for økonomisk og social udvikling i EU-delegationen til Tyrkiet, startede sin tale med at takke præsident Soyer. Hidalgo sagde, "İzmir er en af de førende byer i Sustainable Urban Mobility-projektet. Vi ser på borgernes deltagelse, at de bekymrer sig om dette spørgsmål. Det vigtigste punkt her er, at adfærden tager handling. Her har især institutioner og kommuner store pligter. Investeringer i infrastruktur og transport er af stor betydning for handling. Når adfærd ændrer sig, kan vi faktisk drage fordel af mobilitet."
Vi vil skabe en eksemplarisk model i Izmir
Göktuğ Kara fra EU-delegationen til Tyrkiet, som modererede samtalen, påpegede, at brugen af cykler og fodgængere vil stige i de næste 10 år, og påpegede, at faldet på 5 % i offentlig transport forårsagede en stigning på 10 % i biltrafikken i byen. Cittaslow Metropol İzmir projektkoordinator Bülent Köstem sagde, at de forsøger at skabe en eksemplarisk model ved at anvende princippet om mobilitet og gangbarhed i kvarterer i İzmir. İzmir Institute of Technology (İYTE) underviser Prof. Dr. Erdem Erten påpegede derimod, at bysundhed bør prioriteres for at sikre bymobilitet.
Vær den første til at kommentere