Ventetider stiger ved Kapıkule grænseport

UTIKAD, sammenslutningen af ​​internationale speditions- og logistikserviceproducenter, opfordrer myndighederne angående forlængelse af ventetiderne i Kapıkule.

UTIKAD-delegationen, som mødtes med lederen af ​​EU-delegationen til Tyrkiet, ambassadør Nikolaus Meyer-Landrut i Ankara torsdag den 18. november 2021, bragte Kapıkule-spørgsmålet på dagsordenen. På mødet med deltagelse af UTIKADs næstformand for bestyrelsen Emre Eldener, UTIKADs bestyrelsesmedlem Mehmet Özal, UTIKAD-regionskoordinator Bilgehan Engin og UTIKAD General Manager Alperen Güler forhindrede ventetiden ved Kapıkule-grænseporten opfyldelsen af ​​målet om emissionsreduktion rettet mod den europæiske grønne aftale, Det er blevet diskuteret, at de bilflåder, der ikke kan bruges effektivt på grund af de køretøjer, der venter på at krydse grænseporten, forårsager tomgang.

İsmail Tekin, medlem af bestyrelsen for UTIKAD og leder af Highway Working Group, udtalte, at Bulgarien øgede inspektionerne for at forhindre illegale immigranter, og at der var lange køer som følge af inspektionerne. Idet İsmail Tekin sagde, at Edirne-guvernørens kontor anmodede om ansættelse af sikkerhedspersonale i et brev sendt til hver enkelt facilitet for at forhindre forsøg fra immigranter mod lastbilerne, sagde İsmail Tekin: "Efterhånden som pandemiens restriktioner faldt, steg eksporten, men ventetiderne kl. grænseportene fortsætter med at sætte sektoren i en vanskelig situation. På grund af Bulgariens manglende evne til at reagere på intensiteten, var der en 11 kilometer lang lastbilkø foran Kapıkule-grænseporten." sagde.

İsmail Tekin sagde, "Hovedproblemet i den seneste periode er, at andre lande snarere end Tyrkiet bremser tingene. Selvom Tyrkiet foretog flere overgangsinvesteringer, foretog den bulgarske side ingen forbedringer for at reagere på dette. For at de forbedringer, der er foretaget på den tyrkiske side af grænseporten, skal være effektive, skal Kapıkule og Kapitan Andreevo Border Gates' koordinerede arbejde sikres. Ellers er de forbedringer, der er foretaget på den tyrkiske side, utilstrækkelige til at tjene formålet; Selvom vi øger vores køretøjsbehandlingskapacitet, skal koordineringen med den bulgarske side sikres. Køer til køretøjer i Kapıkule betyder ugunstige forhold for chauffører. Mens man venter i dagevis forhindrer vores lands vognparkskapacitet i at blive udnyttet på højeste niveau, reducerer de øgede fragtpriser derfor vores eksportørers konkurrenceevne på udenlandske markeder. Bilkøproblemet i Kapıkule er ikke kun et problem, der vedrører logistikindustrien, men også de udenlandske forhandlere i vores land. Af denne grund håber vi, at problemet vil blive løst med det samme." han sagde.