Transport til Tekirdağ Port og Kapıkule bliver lettere med Hayrabolu Tekirdağ Road

Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu understregede, at med færdiggørelsen af ​​Hayrabolu-Tekirdağ-vejen vil adgangen fra Tekirdağ-havnen og industrizonerne i regionen til Kapıkule være lettere og sagde: "Handelsvolumen i regionen vil stige. Vigtigst af alt vil vores Tekirdağ tilføje nye til sine socioøkonomiske gevinster. Ud over alt dette vil rejsetiden i regionen blive forkortet,” sagde han.

Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu deltog i åbningsceremonien for Kandamış-Ortaca Villages-sektionen på Hayrabolu-Tekirdağ-vejen og Tekirdağ-ringvejen - Muratlı Köprülü Junction Branch. Karaismailoğlu sagde, at Tekirdağ sammen med Istanbul er et meget vigtigt center, der revitaliserer den tyrkiske økonomi, "Det er porten til Thrakien til Marmara og Sortehavet. Det er ved krydsfeltet af både handel og kulturel udveksling mellem Asien og Europa. Ud over alt dette, dens udvikling, der strækker sig over årene, fortsatte Tekirdağ med at bevare sin egenskab af at være en by, der konstant øgede sin økonomiske og kulturelle betydning. Som Ministeriet for Transport og Infrastruktur er vi opmærksomme på vigtigheden af ​​ethvert projekt, der vil styrke Tekirdağs transportnetværk. Med denne bevidsthed fortsætter vi vores arbejde på basis af 7/24 service, og vi åbner den 7-kilometer lange sektion mellem Kandamış-Ortaca Villages inden for rammerne af Hayrabolu-Tekirdağ Road, som vi har afsluttet, og Muratlı Köprülü Junction Branch på Tekirdağ Ringvej.

For at minde om, at de åbnede den 28 kilometer lange sektion fra Hayrabolu til Kandamış den 2020. november 13, fortsatte Karaismailoğlu som følger:

"Med færdiggørelsen af ​​Hayrabolu-Tekirdağ-vejen vil den eksisterende vejstandard på 2×1-standard og 7 meter bred blive en 2×2-sporet BSK asfalteret opdelt vej. Transporten af ​​Tekirdağ og Hayrabolu, som har en vigtig plads i landbruget og dyrehold i vores land, vil være meget mere moderne, hurtig og sikker. Når hele projektet er afsluttet, vil det være lettere for Tekirdağ Port og industrizonerne i regionen at nå Kapıkule. Handelsvolumen i regionen vil stige. Vigtigst af alt vil vores Tekirdağ tilføje nye til sine socioøkonomiske gevinster. Ud over alle disse vil rejsetiden i regionen blive forkortet, køretøjers udstødning til miljøet vil blive reduceret, og der vil blive etableret sikrere transportmuligheder for vores borgere. Derudover vil vi bidrage til landets økonomi ved at spare på udgifter til vejvedligeholdelse og drift og ved at reducere udgifter til brændstof og afskrivninger. Selvom vi altid planlægger et skridt frem med statens sind, er vores ultimative mål; at implementere 'holistisk udvikling' ved at understøtte den nationale økonomiske uafhængighedstilgang. Det er for at sikre alle vores folks velbefindende, ikke kun i dag, men også i fremtiden.”

VI GØR KÆMPE INVESTERINGER

Transportminister Karaismailoğlu bemærkede, at de har gennemført enorme investeringer på grund af vækstraten i Tekirdağ og den stigende trafiktæthed, og sagde, at Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe-motorvejen, som i øjeblikket omfatter Çanakkale-broen fra 1915, er en af ​​dem. fortalte. Karaismailoğlu sagde: "Den 101 kilometer lange Malkara Çanakkale Highway er et meget vigtigt projekt, der vil forbinde den europæiske side af vores land med det nordlige Ægæiske hav via Çanakkale", og tilføjede, at det er af stor betydning ikke kun for Tekirdağ, men også for hele Marmara-regionen og Tyrkiet.

HELE HAVET AF MARMARA VIL BLIVE DREJET AF MOTORVEJE

Ved at understrege, at når Malkara-Çanakkale Highway kombineres med den færdiggjorte Istanbul-İzmir Highway og Northern Marmara Highway, vil hele Marmarahavet være omgivet af motorveje, og Marmara Highway Ring-projektet vil blive implementeret, har Karaismailoğlu foretaget følgende vurderinger:

"Ruterne, som disse tre motorveje passerer igennem, er motorvejskorridorerne, hvor der er vigtige industrielle og kommercielle centre som Istanbul, Bursa, İzmir, Kocaeli og Tekirdağ, hvor trafikefterspørgslen er den højeste inden for både gods- og passagertransport. Vi har gjort store fremskridt i projektet. Den 13. november placerede vi det sidste dæk af 1915 Çanakkale-broen med en ceremoni overværet af vores præsident Recep Tayyip Erdoğan. Inden for rammerne af motorvejsarbejder; Vi fortsætter jordarbejde, ingeniørkonstruktioner og overbygningsarbejder på den cirka 100 kilometer lange sektion mellem Malkara Junction og Umurbey Junction, som er begyndelsen på projektet. Indtil videre har vi færdiggjort 2 jernbetonindfaldsviadukter, 2 jernbetonviadukter, 6 hydrauliske broer, 5 underføringsbroer, 40 overkørsler, 40 underføringer, 228 stikledninger og 11 kryds. Vi arbejder dag og nat med cirka 5 medarbejdere og 100 entreprenørmaskiner, og vi fortsætter med succes anlægsarbejdet, så vores projekt vil blive sat i drift inden den 740. marts 18.”