Duroğlu Variant- og broinvesteringer, bygget i Giresun, blev taget i brug lørdag den 29. januar med den offentlige åbningsceremoni med deltagelse af præsident Recep Tayyip Erdoğan. Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu, ministre og generaldirektør Abdulkadir Uraloğlu samt stedfortrædere, bureaukrater og mange borgere deltog i ceremonien.
"Vi fik vores distrikt på fode igen på kort tid som et år"
Da præsident Erdoğan talte ved åbningen mindede præsident Erdoğan om, at under oversvømmelseskatastrofen, der fandt sted i august 2020, var der tab af menneskeliv og ejendom i 7 distrikter, inklusive Dereli, og at Dereli blev mest skadet. Han sagde, at de fik det op at køre i ingen tid. Erdoğan sagde, at de genopbygger husene og arbejdspladserne, der blev ødelagt af oversvømmelsen i Doğankent, "I dag indvier vi 1 værker og tjenester med en samlet investering på 398 milliard 78 millioner lira. Jeg ønsker, at alle disse investeringer er gavnlige for vores by og land. Jeg lykønsker alle, der bragte Giresun sammen med disse investeringer." han sagde.
“Overalt er meget tæt på Giresun nu”
Minister Adil Karaismailoğlu holdt også en tale ved ceremonien. Karaismailoğlu udtrykte, at de har investeret cirka 20 milliarder lire i Giresuns transport- og kommunikationsinfrastruktur i de sidste 10 år, og sagde: "Vi har bygget veje efter internationale standarder; Vi bragte verden til vores by. Vi rejser på de sikreste veje af højeste kvalitet. Nu er overalt meget tæt på Giresun. De, der kommer hertil, bruger enten Kystvejen eller Ordu-Giresun Lufthavn. Vi øgede den samlede opdelte vejlængde i Giresun, som er 28 kilometer, med 19 procent på 425 år, til 147 kilometer. Vi har øget kvaliteten og sikkerheden på vejene. Vi fortsætter vores investeringer,” sagde han.
Minister Karaismailoğlu bemærkede, at de flyttede trafikken ud af Duroğlu med den færdige Duroğlu-variant; han understregede, at der således er sikret en sikker, komfortabel og uafbrudt trafikafvikling.
Karaismailoğlu, som også gav oplysninger om motorvejsprojekterne under opførelse i Giresun, oplyste, at i alt 10 projekter fortsætter, herunder Giresun-Dereli-Şebinkarahisar-vejen og YSE (Kelkit)-broen, som er under opførelse på Giresun-Çaldağ- İnişdibi, Çamoluk-Gölova Road. .
Highways afsluttede projekterne på kort tid
I fortsættelse af sine bestræbelser på at etablere transportinfrastrukturen i regionen efter oversvømmelseskatastrofen afsluttede Generaldirektoratet for Highways mange projekter på kort tid og præsenterede dem for borgerne. Generaldirektoratet for motorveje, som færdiggjorde Altışehirler-broen på kort tid som 70 dage og åbnede den for trafik den 30. december 2020, færdiggjorde Dereli-broen, en anden bro, der blev beskadiget i oversvømmelsen, på meget kort tid.
Duroğlu Variant taget i brug
Generaldirektoratet for motorveje, som åbnede det eneste rør i Eğribel-tunnelen for transport for at sikre sikker og hurtig transport af vores borgere under de barske forhold om vinteren, afsluttede endelig Duroğlu Variant-projektet og ydede et stort bidrag til vejtransporten af befolkningen i regionen.
Inden for rammerne af det 1653 meter lange projekt bygget ved Duroğlu bykrydsning af ruten, den 90 meter lange 3-span Duroğlu Variant-1 Bridge, den 1318 meter lange Duroğlu Tunnel og den 120 meter 4-span Duroğlu Variant -2 Broer blev bygget i bituminøs varmblandings-belægningsstandard. Derudover på strækningen på 20,9 km mellem 24 og 3,1 km af vejen, 77 m Yusufoğlu-1-broen, 93 m Yusufoğlu-2-broen, 330 m Dereli-tunnelen og 61 m Dereli- Beliggende på samme rute som 2. bro blev den 38 meter lange Akkaya-bro færdiggjort og taget i brug for borgerne.
Komfortabel, sikker og uafbrudt transport blev etableret på ruten
143 m Gelevera-broen, 68 m Cebeci-broen, 25 m Fındıklı-1-broen, 79 m DSI Gelevera-broen og 109 m Gürağaç-broen, som alle er færdiggjort på Giresun-Soğukpınar Road, er sat ind i Generaldirektoratet for motorveje sikrede etableringen af komfortabel, sikker og uafbrudt transport på ruten, der forbinder Giresun med de indre dele via Dereli og Şebinkarahisar.
Med Duroğlu-varianten spares der i alt 6,3 millioner TL årligt.
Med Duroğlu Variant-projektet blev der opnået 5 m afkortning på vejen med en årlig gennemsnitlig daglig trafikværdi (YOGT) på 800. I projektet, som vil spare 810 millioner TL på tid og 4,2 millioner TL på brændstof, vil der blive sparet i alt 2,1 millioner TL årligt, og der vil blive opnået en reduktion på op til 6,3 tons i kulstofemissioner.
Takket være projektet vil det bidrage til udviklingen og udviklingen af regionen ved at øge den turistmæssige, kommercielle og økonomiske aktivitet på ruten; Det bliver lettere for indenlandske og udenlandske turister at nå Sortehavets plateauer.
Vær den første til at kommentere