Jordtest af jet-træner og lette angrebsfly HÜRJET vil være færdige i 2022

Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ) General Manager Prof. Dr. Temel Kotil delte en nytårshilsen til virksomhedens ansatte

I sin lykønskningsmeddelelse evaluerede Temel Kotil også TUSAŞs præstation for 2022- og 2021-målene. I denne sammenhæng gav Kotil også information om det igangværende Jet Training og Light Attack Aircraft HÜRJET-projekt. Kotil sagde: "Forhåbentlig vil vores HÜRJET i 2022 åbne sine vinger for at flyve." Han sagde og meddelte, at jordtestene vil være færdige inden for dette år. Kotil udtalte også, at de var i god stand i udbuddet af Malaysia og sagde: "Forhåbentlig vil vi sælge 18 HÜRJET'er til Malaysia." sagde.

Med hensyn til HÜRJET-projektet havde Kotil tidligere annonceret, at Jet Training and Light Attack Aircraft HÜRJET ville starte jordforsøg i begyndelsen af ​​2022. Kotil bemærkede, at den første flyvning vil blive udført i 2022 efter jordforsøgene, meddelte Kotil den 18. marts 2023, at HÜRJET vil udføre en mere moden flyvning. Med at sige, at den første jet-træner vil blive leveret til luftvåbenskommandoen i 2025, udtalte Kotil, at arbejdet med den bevæbnede version (HÜRJET-C) kunne fortsætte indtil 2027.

Adspurgt om indsættelsen af ​​HÜRJET til det multifunktionelle amfibie-angrebsskib ANADOLU, udtalte Kotil, at undersøgelserne fortsætter og sagde: "Da HÜRJET vil være et fly med lav stallhastighed, er det muligt at lande ved TCG Anadolu. Hvis det er nødvendigt for at ændre stallhastigheden, bør der foretages en ændring i vingestrukturen." havde afgivet en udtalelse.

Detaljerne og samlingerne til HÜRJET, hvis aktiviteter i Critical Design Review blev gennemført, tog deres plads på bænkene. Det forventes, at samlingsprocessen vil modnes i 2021, og flyet vil blive "inkarneret".

De konfigurationer, der planlægges arbejdet med; Kampberedskabstræning, Let angreb (tæt luftstøtte), Counter Force Duty i Training, Air Patrol (Armed and Unarmed), Acrobatic Stunt Aircraft, Aircraft Carrier Compatible Aircraft. Inden for rammerne af projektet er det planlagt at producere et statisk og et træthedstestfly, der skal bruges i testaktiviteter med to flyvende prototype-fly.

Statisk-1 vindtunneltest blev med succes udført for at verificere flyets aerodynamiske overflade, inden den foreløbige designfase blev afsluttet. I denne proces blev konfigurationen for Prototype-1-flyet først og fremmest bestemt, og der blev afholdt møder med alle systemleverandører. Systemlayoutværkerne blev fremskyndet, og flystrukturen blev startet med at blive oprettet. Efter at de kritiske design- og analyseaktiviteter blev udført, blev den kritiske designfase afsluttet med succes i slutningen af ​​februar 2021.

kilde: defenceturk