Alstom, verdens førende inden for smart og bæredygtig mobilitet, har underskrevet en kontrakt om at levere 130 Coradia Stream High Capacity (HC) elektriske dobbeltdækkertog til Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) til Baden-Württemberg-netværket i Tyskland. Ud over leveringen af togene har Alstom kontrakt om at levere fuld servicevedligeholdelse i en periode på 30 år for at sikre uafbrudt tilgængelighed af togene. Derudover forbeholder kontrakten sig muligheden for at bestille op til 100 ekstra tog. Værd på omkring 130 milliarder euro for de første 2,5 tog og med over 30 års vedligeholdelse er dette Alstoms største ordre nogensinde i Tyskland.
"Denne kontrakt er uden tvivl en milepæl i samarbejdet mellem Alstom og delstaten Baden-Württemberg. "State-of-the-art tog som vores Coradia Stream High Capacity er det bedste svar på spørgsmålet om, hvordan man imødekommer det voksende behov for bæredygtige og fremtidssikrede mobilitetsløsninger i Tyskland," sagde Müslüm Yakisan, Alstom Regional DACH-præsident. "Jeg er glad for, at vores højkapacitetskoncept har appelleret til SFBW, og at Alstom er blevet valgt som den foretrukne partner for fremtidens mobilitet i Baden-Württemberg. Denne beslutning er et bevis på, at vores grønne og digitale løsninger bedst opfylder dagens og morgendagens behov for regional mobilitet i Tyskland.”
“Da vi underskrev kontrakten, satte vi meget høje standarder for køretøjernes ydeevne og teknologi. Med hensyn til passagerkomfort sætter vi nye standarder for regional jernbanetransport, som endnu ikke er nået i Tyskland. Disse tog er sprintere i lokal transport. "Vi ønsker at tiltrække flere passagerer med disse tog," sagde Winfried Hermann, transportminister for Baden-Württemberg. ”Alstom skal sikre togenes daglige evne til at køre problemfrit inden for rammerne af den såkaldte livscyklusmodel (LCC-model). På trods af de meget kraftfulde køretøjer med en tophastighed på 200 km/t, har vi også sørget for at producere meget energieffektive køretøjer. Alstom vil også stå for energiforbruget i kontraktperioden.”
"Vi lagde særlig vægt på passagerernes komfort i køretøjsdesign. Der vil være hvilestole, veldesignede siddepladser, områder til bevægelseshæmmede samt et innovativt lyskoncept og kraftfuldt Wi-Fi,” tilføjer Volker M. Heepen, administrerende direktør for Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg.
Firevognstogene består af to dobbeltdækker kontrolvogne og to enkeltdæks midtervogne til i alt 380 sæder. De har en længde på 106 meter og kan fungere i flere træk. Tog er bygget efter SFBW-krav og bidrager til moderne transport i regionen. Aircondition, gratis Wi-Fi, adskillige opladningsmuligheder til mobiltelefoner og bærbare computere og læselamper bidrager alle til en fornøjelig rejseoplevelse.
Herudover byder afslapningsområder, konference- og familierum på et højt niveau af komfort, mens multifunktionsrum giver plads til stor bagage, klapvogne og cykler. Brede enkeltfløjede døre og optimerede åbnings- og lukketider sikrer hurtig ind- og udstigning. Passagerer med nedsat mobilitet kan nyde den luksus at rejse med samme komfort som andre passagerer. For eksempel giver køretøjernes dørkarme trinfri adgang fra standardperronen, som er 760 mm over skinnerne, og for stationer med forskellige perronhøjder er der specielle elevatorer i kabinen til kørestolspassagerer.
Inden for rammerne af fyrtårnsprojektet kendt som "Digital Node Stuttgart" (DKS), Tysklands første digitaliserede jernbaneknudepunkt, er togene også udstyret med moderne signal- og automatiseringsteknologi. De vil være operationelle i 2025 samtidig med de to første afdelinger af DKS. Den efterfølgende opgradering af køretøjer til TSI CCS 2022, den fremtidige udvikling af den europæiske standard for grænseoverskridende trafik i Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, vil blive implementeret medio 2027. Dette vil gøre det muligt at bruge alle tre dele af DKS.
Alstom er blevet tildelt eftermonteringskontrakter for eksisterende flåder af SFBW Talent 3 og Flirt 3 køretøjer. De nye Coradia Stream High Capacity-tog vil også blive udstyret med køretøjsenheder til European Train Control System (ETCS) niveau 2 og 3, samt Automated Train Operation (ATO) i Automation Degree 2 (GoA). For første gang i Tyskland vil nybyggede køretøjer blive udstyret med et togintegritetsovervågningssystem (TIMS) og ETCS niveau 3 og, i delfaser, Future Railway Mobile Communications System (FRMCS). Dette muliggør strammere, mere intens og mere energieffektiv kørsel gennem digital forudsigelig signalering og kørekommandoer. Det øger effektiviteten og pålideligheden af regional transport, især på strækninger, der er meget brugte. Med en mere jævn jernbaneservice generelt kan passagerer forvente hyppigere og sikre forbindelser. På denne måde, ved at kombinere bæredygtighed, kapacitet og komfort med Coradia Stream High Capacity, bidrager Alstom til at gøre regional transport grønnere, smartere og mere komfortabel i det lange løb.
Coradia Stream er en state-of-the-art, lavgulvs, højtydende elektrisk multipel enhed (EMU) med en tophastighed på op til 200 km/t, der tilbyder et modulært design, der giver operatørerne mulighed for at vælge den bedste konfiguration. og drikke. Coradia Stream er udviklet til det europæiske marked og kan fungere på alle større europæiske strømforsyningssystemer. I alt blev der bestilt mere end 730 tog baseret på Coradia Stream-togfamilien i Italien, Luxembourg, Holland, Tyskland, Danmark og Spanien, hvilket resulterede i et gennemprøvet produkt. Togfamilien tilbyder også emissionsfrie trækkraftløsninger som batterier eller brint til ikke-elektrificerede strækninger.
Vær den første til at kommentere