ŠKODA viste den nye generation af den mest succesrige rallybil i sin kategori. Det nye køretøj, bygget på fjerde generation af FABIA, fik navnet FABIA RS Rally2 ved at bruge det legendariske RS-navn.
Med henvisning til de sporty landevejsbiler fra SKODA, er FABIA RS Rally2 også inspireret af den historiske model, SKODA 130 RS. Den nye bil følger i fodsporene på FABIA Rally1700 evo, som i alt har vundet over 2 sejre og seks verdensmesterskaber, inklusive fire Rally Monte Carlo. Mamba Green karrosserilakken, som SKODA Motorsport foretrækker i FABIA RS Rally2, indikerer også mærkets forbindelse med dets sporty modeller.
ŠKODA Motorsport havde en markedsandel på over 450 procent i Rally2-kategorien og solgte over 30 af den tidligere generation af køretøjer til kundeteams. FABIA RS Rally2, bygget på fjerde generation af FABIA, har en 1.6-liters turbobenzinmotor, en femtrins sekventiel gearkasse og firehjulstræk inden for rammerne af regulativet.
SKODA Motorsports ingeniører, teknikere og mekanikere deltog i udviklingen af FABIA RS Rally2 sammen med piloter som Andreas Mikkelsen, Jan Kopecký, Kris Meeke og Emil Lindholm. Testet under forskellige forhold blev den nye rallybil sat på prøve mod alle de udfordringer, den vil møde i rigtige løb. Inden for testens rammer blev de ekstremt vanskelige grusveje i Fontjoncouse, en af de hurtige og flydende asfalter i Spanien, passeret fra Finlands isende kulde. Dermed blev det sikret, at kundeteams kunne kæmpe pålideligt hvor som helst i verden og under alle forhold.
Der blev lagt stor vægt på aerodynamikken i det nye køretøj. ŠKODAs hovedmål var at generere mere downforce og samtidig bevare køretøjets aerodynamiske effektivitet. Den aerodynamiske ydeevne af FABIA RS Rally2 er blevet forbedret med en helt ny bagvinge og renere luftstrøm over køretøjet. Perfekt kørestabilitet blev også opnået med den længere akselafstand og større dimensioner.
ŠKODA Motorsport sætter ikke kun ydeevnen, men også sikkerheden først. I køretøjet bygget på MQB-A0 platformen er sikkerhedsforanstaltningerne blevet øget, især ved sidekollisioner. Seks lag kulfiber og Kevlar blev brugt til at beskytte beboerne mod skarpe genstande.
Vær den første til at kommentere