Lida-fabrikken, bygget af BMW Group i Shenyang, Kina, blev officielt åbnet i går. Projektet har nået RMB 15 milliarder (US$ 2,24 milliarder), hvilket gør det til BMWs største investering nogensinde på det kinesiske marked.
BMW bemærkede, at åbningen af Lida-fabrikken er et vigtigt skridt i at accelerere koncernens elektrificeringstransformation. Den nye BMW i3, BMWs første rene elektriske mellemstore sportssedan, er startet produktionen på fabrikken i Shenyang.
Ifølge nyhederne i Nihon Keizai Shimbun vil BMW gøre den nye fabrik til en primær produktionsbase for helt elektriske køretøjer og forsøge at få en del af det kinesiske marked. Men da Tesla og indenlandske mærker er fælles, er BMW's rivaler ikke få. I hvilket omfang BMW vil udvide sit salg af elbiler i Kina er et spørgsmålstegn.
BMWs nuværende produktionsbaser i Kina er placeret i byen Shenyang. Lida-fabrikkens navn stammer fra landsbyen Lida, hvor den ligger. Hvis Dadong-fabrikken, der startede produktionen i 2004, Tiexi-fabrikken, der startede produktionen i 2012, og bilbatterifabrikken, der startede produktionen i 2017, blev Lida-fabrikken BMWs fjerde fabrik i Kina. BMW udtalte, at med stigningen i produktionskapaciteten på Lida-fabrikken vil produktionskapaciteten på Shenyang-baserne stige til 830 tusinde køretøjer om året.
Ved online åbningsceremonien i går udtalte BMW Groups regionspræsident og administrerende direktør i Kina, Jochen Goller, at den nye fabrik vil spille en vigtig rolle i at fremskynde elektrificeringstransformationen på det kinesiske marked. Jochen Goller oplyste, at produktionskapaciteten på den nye fabrik vil blive brugt til fuldt elektriske køretøjer.
Vær den første til at kommentere