Ifølge data frigivet af China National Shipbuilding Industry Association (CANSI), blev i alt 2 millioner 570 tusind DWT-skibsbygning afsluttet i Kina i maj, en stigning på 22,4 procent sammenlignet med april.
Skibsbygningsindustrien, som blev ramt af den sidste bølge af Kovid-19-epidemien, kom sig hurtigt i maj. Ifølge estimater udgivet af CANSI, forventes 40 millioner DWT skibsbygning at blive afsluttet i Kina i år.
Ifølge CANSI's data faldt skibskapaciteten i Kina med 15,3 procent i perioden januar-maj, og nye skibsordrer faldt med 46 procent sammenlignet med samme periode sidste år. CANSI's generalsekretær Li Yanqing påpegede, at svindet i skibsbygningsindustrien i Kina er relateret til faldet på de globale markeder. Li sagde, at med genoptagelsen af forretninger i Shanghai og Jiangsu-provinsen i maj blev der leveret 2 millioner DWT-skibe, en stigning på mere end 20 procent sammenlignet med april. Li sagde, at de forventer, at den positive tendens vil blive fastholdt.
To tredjedele af Kinas skibsbygningskapacitet er placeret i Yangtze River Delta-regionen, som også omfatter byen Shanghai. I årets andet kvartal bragte den nye bølge, der opstod i epidemien, alvorlige trusler mod landets skibsbygningsindustri. I maj, med genoptagelsen af de relevante forretninger, skete der hurtige fremskridt inden for skibsbygning, mens leverancerne accelererede, især i slutningen af måneden.
Data frigivet af CANSI viste, at skibsbygningen, der blev afsluttet i landet i maj nåede 22,4 millioner 2 tusind DWT, en stigning på 570 procent sammenlignet med april. Derudover steg skibseksporten med 23 procent i forhold til april og nåede op på 1 milliard 500 millioner dollars.
Vær den første til at kommentere