PEUGEOT, en af verdens førende bilproducenter, fortsætter med at udføre tests på vej mod perfektion, selvom den stadig skjuler detaljerne i sin helt nye 408-model med camouflage. Den nye model fortsætter med at gennemgå strenge tests, mens den forbereder sig på, at produktionen kommer på vejene til efteråret. Med alle disse omfattende test er det tilstræbt, at PEUGEOT ikke går på kompromis med kvalitet og ekspertise, fra det allerførste øjeblik af produktionen. Alle detaljer om den nye PEUGEOT 408, som er blevet udsat for omfattende tests ved at anvende en meget følsom protokol, inklusive veje, laboratorier og specielle tests, vil blive afsløret den 22. juni.
PEUGEOT, som er gået ind i en transformation mod perfektion med sin nye designtilgang, helt nye løvelogo og brandidentitet, fortsætter med at arbejde hårdt for at opnå denne perfektion i hver ny model. Den franske producent udfører en komplet testproces til dette formål i sin helt nye model 408, hvis detaljer stadig er fortrolige. Først og fremmest anvendes forskellige simuleringer ved hjælp af avancerede computerprogrammer for at udnytte ressourcerne bedst muligt og fremskynde udviklingsprocessen. Derefter sættes den interne verifikationsplan (IVP) i drift, som dækker en række tests på hver del og modul af bilen. Efter disse omfattende test forbereder den nye PEUGEOT 408, som vi vil se på vejene, sig til at gøre en forskel med sit innovative design. Forberedt på at tiltrække opmærksomhed med sine dynamiske linjer og hidtil usete innovative struktur, vil 408 officielt blive introduceret til bilelskere i den sidste uge af juni 2022.
1 million 100 tusinde kilometer tilbagelagt
Verifikationsholdene tog de første stærkt camouflerede prøver af den nye 408 og byggede testbilerne ved at placere plastik- og skumelementer under et lag klæbende film med grafik, der slørede opfattelsen af linjer og volumener for at fuldende illusionen. Med disse testbiler kørte den nye PEUGEOT 408 i alt cirka 1.100.000 km under alle mulige forhold, under forskellige vejforhold og i mange klimaer. Vandkrydsningspunkter, asfalt og ujævne veje, grus, ekstrem varme, ekstrem kulde, dag og nat, alle mulige forhold er gentagne gange blevet testet, undersøgt og evalueret. Hver kilometer tilbagelagt under disse barske forhold svarer til titusvis af kilometer tilbagelagt af en normal bruger.
Højere spænding end et menneske kan modstå
Testene på PEUGEOT 408 bliver hårdere dag for dag. Mens køretøjets camouflage bliver lettere med tiden, og når testforholdene kræver det, bliver biler uden camouflage i afsondrede testområder, laboratorier og vindtunneller udsat for mange test under vanskelige forhold, ofte endda på vejen. En fire-søjlet bænk anvender overspændinger for at måle bilens strukturelle træthed. Det er umuligt for en person at stå bag rattet og modstå den belastning, denne maskine udøver på køretøjet.
"Vores mål er ekspertise"
PEUGEOT 408 projektdirektør Emmanuel LAFAURY sagde: "Vores mål er ekspertise. Vi arbejder på at teste ikke kun de tekniske kvaliteter af den nye PEUGEOT 408, men også dens kundeydelse, det vil sige i enhver situation, dens brugere kan støde på. Med hver test øger vi sværhedsgraden på vejen, i laboratorierne og på testpladsen. Vi presser os selv for at opnå den perfektion, vi sigter efter. "Det er virkelig en fornøjelse at arbejde hårdt på dette projekt, for hver af os er forelsket i den nye 408."
En helt ny PEUGEOT-model med en attraktiv silhuet
Den camouflerede nye 408 skiller sig ud som en dynamisk model med en opgraderet krop og store hjul. Den udviser en 'katte' holdning, som også er mærkbar i andre modeller af mærket. Den nye PEUGEOT 408 er designet til at tilbyde høj køreglæde og har gennemgået omfattende aerodynamiske undersøgelser, der optimerer luftstrømmen fra alle vinkler.
Den nye PEUGEOT-model vil blive markedsført i Kina som 408X og uden for Kina som PEUGEOT 408.
Vær den første til at kommentere