Første skinnesvejsning i Kazlıçeşme Sirkeci jernbanesystemprojekt

Minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu påpegede, at de har startet en meget vigtig fase med den første jernbanekilde til det nye generations transportprojekt Kazlıçeşme-Sirkeci Rail System Project og meddelte, at de sigter mod at sætte projektet i drift i første kvartal af 2023.

Minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu deltog i den første jernbanesvejsningsceremoni i Kazlıçeşme-Sirkeci Rail System Project. Karaismailoğlu afgav en erklæring ved ceremonien og bemærkede, at de fortsætter deres investeringer, der vil opfylde fremtidens behov på den mest nøjagtige måde med næsten 5 tusind ansatte på næsten 700 tusinde byggepladser i hele Tyrkiet. Karaismailoğlu udtalte, at disse værker vil være en af ​​de vigtigste milepæle i det "tyrkiske århundrede" og sagde: "Vores land; Vi er ikke tilfredse med det, vi gør, uanset øst, vest, nord, syd, landsbyby eller storby, vi arbejder 7 dage, 24 timer, med den første dags motivation for at præsentere vores nye investeringer for vores nation som hurtigst muligt. Og selvfølgelig fortsætter vi med at genoplive vores 2003 provinser med hensyn til transport- og kommunikationsinvesteringer siden 81, med vores tjenester, som ikke ender med at tælle, og en ny tilføjes hver dag."

VI FORTSÆTTER VORES POLITIK FOR SERVICE OG ARBEJDER I ISTANBUL

Karaismailoğlu, der erklærede, at de fortsætter deres service- og arbejdspolitik i Istanbul, en af ​​verdens førende metropoler, som de er i alle fire hjørner af Tyrkiet, fortsatte som følger:

”Først i oktober, vi gik bagud, var vi vidne til en periode, hvor enorme transportprojekter fra øst til vest for Tyrkiet blev gennemført, og grundlaget for nye blev lagt. Kun i løbet af oktober måned; Vi åbnede vores Pendik-Sabiha Gökçen Airport Metro Line og satte den i tjeneste for Istanbulitterne. Derefter åbnede vi Ayvacık-Küçükkuyu Road og Troy-Assos-tunnelerne, et af vores visionsprojekter, i Çanakkale. Vi sætter Malatya-Hekimhan Road, som forbinder Malatya med Sivas, i drift som en delt vej. Vi åbnede Diyarbakır Ring Road og Bitlis Ring Road og dens Junction i brug. Vi lagde grundlaget for Balıkesir Northwest Ring Road og åbnede Bandırma Differential Interchange. I går holdt vi leveringsceremonien for det første sporvognskøretøj på vores Kayseri Tram-linje."

GAZİANTEP FÅR EN HURTIG, SIKKER OG KOMFORTABEL TRANSPORTMULIGHED MED GAZİRAY

Karaismailoğlu understregede, at de startede en meget vigtig fase med den første jernbanekilde i Kazlıçeşme-Sirkeci Rail System-projekt, som ikke kun er et bybanesystemprojekt, men også et fodgængerorienteret ny generations transportprojekt, at et af de vigtige projekter for Tyrkiet bliver den nye transport i Gaziantep i morgen.Han sagde, at de vil sætte GAZİRAY i brug med tilstedeværelse af præsident Recep Tayyip Erdoğan. Transportminister Karaismailoğlu påpegede, at GAZİRAY, der forbinder 6 organiserede industrizoner og byens centrum, har en længde på 25 kilometer og har 16 stationer, vil tilbyde hurtig, sikker og komfortabel transport.

VI FLYTTEDE ISTANBUL TIL ET ANDET PUNKT UDOVER DRØMMENE

Karaismailoğlu understregede, at de har implementeret megaprojekter én efter én for at gøre Istanbul til en af ​​byerne med den mest udviklede transportinfrastruktur i Europa og verden, og sagde til dato, at Marmaray, Eurasia Tunnel, Istanbul Lufthavn, Yavuz Sultan Selim Bridge og Northern Marmara Highway, Osmangazi Bridge og Istanbul Han udtalte, at med megaprojekter som İzmir Highway og İstanbul-Ankara YHT Line, førte de İstanbul til et helt andet punkt hinsides drømme. Ud over alle disse bemærkede Karaismailoğlu, at de har implementeret verdens mest originale og avancerede bybanesystemprojekter i Istanbul, og forklarede, at de har udstyret Istanbul med moderne jernbanesystemnetværk fra den ene ende til den anden.

KAĞITHANE- ISTANBUL LUFTHAVN OG BAŞAKŞEHİR-KAYAŞEHİR METROLINJER ER I LINIEN.

Ministeren for transport og infrastruktur, Karaismailoğlu, understregede, at Marmaray har transporteret næsten 800 millioner passagerer, det vil sige cirka 9,5 gange landets befolkning og 50 gange så stor som Istanbul, "På nuværende tidspunkt i Istanbul; Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul Airport Metro Line, Halkalı- Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul Airport Metro Line, Bakırköy-Güngören-Bağcılar Kirazlı Metro Line, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca-Bosnien Boulevard Rail System Project, Başakşehir-Çam Sakura City Metro Line-Kayaşir-system og Peçmezil-systemet Peçaşehir-Sakura City Hospital-Kayashir-system Vi fortsætter vores arbejde på basis af 96/6 på 7 strækninger med en længde på 24 kilometer, inklusive det fokuserede nye generations transportprojekt. Efter vores Pendik-Sabiha Gökçen-linje er der nu Kağıthane-Istanbul Lufthavn og Başakşehir-Kayaşehir metrolinjer. Vi vil sætte alle vores andre linjer i drift i 2023 sammen med vores Kazlıçeşme-Sirkeci-linje. Dermed vil vi bringe i alt 7,4 kilometer jernbanesystem til Istanbul sammen med den 103 kilometer lange Pendik-Sabiha Gökçen Airport Metro, som vi har åbnet. Det er en stor ære for os,” sagde han.

VI SIGER AT REDUCERE UDLEDNINGEN AF KULFUL MED NYE GENERATIONSMETODER

Karaismailoğlu udtrykte, at de vil fortsætte med at arbejde for at fremme mobilitet i byerne i Istanbul og lede folk til aktiv mobilitet, offentlig transport og smarte transportløsninger, sagde Karaismailoğlu: "Som ministeriet har vi allerede foretaget alle vores projekter og investeringer under hensyntagen til udviklingen. tendenser i verden, med miljøfølsomhed i fokus for mobilitet, logistik og digitalisering. Vores holistiske udviklingsorienterede vision; Den har også mange fællesnævnere med EU's grundlæggende tilgange såsom den europæiske grønne konsensus, Paris-klimaaftalen og den europæiske klimalov. Ud over den udbredte brug af elektriske bybanesystemer sigter vi mod at reducere COXNUMX-emissioner med nye generationsmetoder inden for rammerne af politikker til at reducere COXNUMX-emissioner. I den forbindelse skaber vi et effektivt, effektivt og løsningsorienteret mikromobilitetssystem. Vi skaber det generelle koncept for projekterne om at udbrede offentlig transport og cykelbrug i byer og fodgængerprojekter, og vi lægger stor vægt på udviklingen heraf. Kazlıçeşme-Sirkeci bytransport- og rekreationsorienteret transformationsprojekt er et af de bedste eksempler på dette."

VI TILBYDER EN NY GENERATION TRANSPORTPROJEKT

Karaismailoğlu, som også gav oplysninger om projektet, sagde, at den 8,3 kilometer lange Sirkeci-Kazlıçeşme-linje, som har 8 stationer, er et jernbanesystemprojekt; 8,5 kilometer cykelsti, 8,5 kilometer fodgængersti, 10 tusind 120 kvadratmeter kvadrat- og rekreative områder, 6 tusinde kvadratmeter lukket socialt kulturelt område, 74 tusinde kvadratmeter New Generation Green Area, 3 fodgængerbroer, 22 motorveje og fodgængerområder. Med sin underføring, 4 registrerede stationer som Yedikule, Kocamustafapaşa, Yenikapı, Kumkapı, 2 stationer, der skal fornys som Sirkeci og Cankurtaran, og 2 nye stationer i Kazlıçeşme og Cerrahpaşa, sørger den for transportbehov til såvel befolkningen i Istanbul som Istanbul. sociokulturel, turisme, økonomisk, økologisk, rekreation.Han sagde, at de vil præsentere en ny generation af transportprojekt med en hybrid karakter med nye muligheder såsom sport, rejser, cykel og scooter. Karaismailoğlu sagde: "Derudover vil krydset, der forbinder Samatya og Cerrahpaşa kystvejen og Samatya og Cerrahpaşa hospitalerne, blive moderniseret, og undergangen vil blive opgraderet for at gøre den egnet til transport. Ved dette kryds vil vi hurtigt sætte vores Samatya-underføring til tjeneste for indbyggere i Istanbul og Fatih i begyndelsen af ​​året. Med den nye jernbanelinje, der skal bygges i Sirkeci Port Region, vil transport og koordinering blive leveret mellem Sirkeci og Haydarpaşa havne. Det vil være et stort værk, som permanent vil berøre Istanbuls liv. Vi har gjort fysisk fremskridt i projektet med 45 procent i øjeblikket. Restaureringsarbejder på registrerede stationer, køreledningsfundamentbeton og pæle, betonarbejder med drænkanal, udlægning af underballastmateriale, jernbane- og svellelægningsarbejder fortsætter hurtigt."

VORES INCITAMENT VIL FORTSÆTTE MED AT FORMIDE MILJØSENSITIVE MODERNE TRANSPORTSYSTEMER

Karaismailoğlu understregede, at de sigter mod at færdiggøre alle arbejder inden april 2023, "Med færdiggørelsen af ​​projektet er vores økonomiske gevinst mellem 2023 og 2053 425 millioner 562 tusinde euro fra motorvejsvedligeholdelse og driftsindtjening, 116 millioner 971 tusinde euro fra reduktionen i ulykker og 242 millioner 544 tusind euro fra tidsbesparelser.Den samlede økonomiske gevinst for vores linje vil være 785 millioner euro. Istanbulitterne følger tæt nye og beboelige projekter såsom Kazlıçeşme-Sirkeci Urban Transportation og Recreation-Oriented Transformation Project i stedet for ikke at lægge et fundament eller ikke investere. Vi vil fortsætte vores nye investeringer og incitamenter til at udvide sådanne miljøvenlige moderne transportsystemer for at forhindre kondensering af biltrafikken i Istanbul. Vi vil fortsætte vores indsats, indtil vi etablerer et hurtigt, sikkert og komfortabelt transportnetværk, der vil imødekomme Istanbul-beboernes behov. Vi vil være sammen igen for at sætte vores projekt i brug i første kvartal af 2023."