Den nye Mercedes-Benz GLC, der blev introduceret ved verdenslanceringen i juni, er på vej i Tyrkiet. Den nye GLC, som er blevet fuldstændig fornyet og har en mere dynamisk karakter, udbydes til salg i Tyrkiet med GLC 220 d 4MATIC motoroptionen. Startprisen for den nye GLC blev bestemt til 3.407.500 TL.
Introduceret med den digitale verdenslancering i juni, er det mest dynamiske medlem af Mercedes-Benz SUV-familien, den nye GLC, klar til at komme på vejene i Tyrkiet. At afsløre karakteren af en moderne, sporty og luksuriøs SUV med hver eneste detalje, de unikke karrosseriproportioner, bemærkelsesværdige overflader og kvalitetsinteriør i den nye GLC, som er blevet formet med stor omhu, fanger straks øjet. Den nye GLC tilbyder altid overlegen ydeevne og kørekomfort, både på urbane asfaltveje og terræn. Bagakslens styresystem, der tilbydes for første gang, forbedrer manøvredygtigheden og køresikkerheden yderligere.
Şükrü Bekdikhan, administrerende direktør for Mercedes-Benz Automotive; "Hos Mercedes-Benz fortsætter vi vores designfilosofi om sensorisk enkelhed. Den nye GLC vækker, ligesom alle vores SUV-porteføljemodeller, følelserne. Med sin dynamiske køreglæde, moderne design og funktioner som MBUX med offroad-detaljer og Augmented Reality Navigation er jeg sikker på, at den nye GLC vil vække både eventyrelskere og familier. Derudover har den nye GLC funktioner, der er unikke for alle Mercedes-Benz SUV'er, såsom overlegen håndtering og køredynamik på asfalt og overlegen ydeevne i marken."
De høje standarder for den nye GLC er tydelige i alle detaljer. Den nye generation MBUX (Mercedes-Benz User Experience) infotainmentsystem gør det mere digitalt og smart. Live-billeder på instrumentgruppen og mediedisplayet gør det nemt at styre køretøjets og komfortfunktionerne. Den nye generation MBUX, konfigureret med to separate skærme, tilbyder en holistisk, æstetisk oplevelse med en klar præsentation af information. Fuldskærmsnavigation giver føreren den bedst mulige rutevejledning. Der er også MBUX Augmented Reality mulighed for navigation. Et kamera optager fronten af køretøjet. Mens den centrale skærm viser levende billeder, overlejrer den også virtuelle objekter, information og skilte såsom trafikskilte, retningsskilte, anbefalinger om vognbaneskift og husnumre.
Indlæringsevnen i det smarte stemmekommandosystem "Hey Mercedes" er baseret på avancerede teknologiske algoritmer. Systemet advarer ikke kun konstant efter brugerens ønsker og præferencer, men kommer også med forslag.
Sensorisk enkelhed og følelsesmæssigt design
Den nye GLC skiller sig umiddelbart ud som medlem af Mercedes-Benz SUV-familien. I det omhyggeligt formede ydre design giver sidepanelerne et dynamisk og stilfuldt udseende. Brede skærme, der integreres med sidepanelerne, skaber en balance mellem elegance og off-road ydeevne.
Ikke alene giver den et moderne look med AMG Design Concept, den nye GLC understøtter dets sporty og selvsikre look med 20-tommers hjulmuligheder, der også tilbyder forbedret aerodynamisk effektivitet.
Den nydesignede todelte bagbelysningsgruppe understreger bredden af bagenden med et tredimensionelt interiørdesign. Udstødningsudtag i krom-look og nedre beskyttelsesbelægning i krom kofanger understøtter også det sporty og stilfulde look.
Interiør: Luksus, moderne, komfortabelt
Frontkonsollen har et enkelt design. Den øverste del afslører et ikonisk billede med turbinelignende ventilationsåbninger, der minder om flymotorer. Den integreres med den buede midterkonsol med en harmonisk linje i bunden. Førerens 12,3-tommer højopløselige instrumentklynge ser ud til at svæve, mens det 11,9-tommer centrale mediedisplay ser ud til at svæve over midterkonsollen. Ligesom instrumentbrættet vender denne skærm også lidt mod føreren.
Sæde- og nakkestøttedesignet på den nye GLC bringer luftighed til kabinen med lag og konturerede overflader. Den nye GLC tilbydes med et læderforet instrumentpanel med nappatalje. Innovative overflader som den nye fortolkning af belægninger med åbne porer med aluminiumsornamenter i brune toner og åbenporet sort træfiner bruges i forskellige muligheder.
Dimensionskoncept og praktiske detaljer: Nem at bruge hver dag
Med sine nye GLC-dimensioner byder den på et endnu mere dynamisk og kraftfuldt SUV-look. Med en længde på 4.716 mm er den 60 mm længere og 4 mm lavere end den tidligere model. Sporbredden er øget med 6 mm (1.627 mm) foran og 23 mm (1.640 mm) bagtil. Køretøjets bredde forblev på 1.890 mm.
Bagagevolumen når op på 70 liter, en stigning på 620 liter, ved at udnytte det større bagudhæng. Dette gør en forskel i den daglige kørsel samt familierejser eller godstransport. EASY-PACK elektriske bagklap tilbydes som standard. bagagerumsdæksel; Den kan låses op ved hjælp af tændingsnøglen, knappen på førerdøren eller oplåsningsgrebet på bagagerumsklappen.
Dimensioner (sammenlignet med forgængeren)
| GLC | gammel | Yeni | Fark |
| Udvendige mål (mm) | |||
| længde | 4.716 | 4.656 | + 60 |
| bredde | 1.890 | 1.890 | 0 |
| Bredde, inklusive spejle | 2.075 | 2.096 | -21 |
| højde | 1.640 | 1.644 | -4 |
| Akselafstand | 2.888 | 2.873 | + 15 |
| Bagagevolumen, VDA (lt) | 620 | 550 | + 70 |
Forbedret aerodynamik: luftmodstandskoefficient på 0.29 Cd
I sin aerodynamisk optimale konfiguration opnår GLC en forbedret luftmodstandskoefficient på 0,29 Cd. Forbedringen på 0,31 i forhold til forgængeren (0,02 Cd) er en væsentlig forbedring for en SUV. Optimering af køretøjets aerodynamiske modstand og vindstøj blev opnået gennem omfattende digitale flowsimuleringer (CFD) og test med rigtige køretøjer i en aeroakustisk vindtunnel.
Komfortudstyr: omfattende forbedringer
ENERGIZING kombinerer forskellige komfortsystemer for en mere effektiv køreoplevelse. ENERGIZING Plus-pakken kombinerer komfortfunktioner ved et tryk på en knap eller stemmekommando gennem op til syv komfortprogrammer. Systemet skaber en passende atmosfære i interiøret, for eksempel opkvikkende under træthed eller afslapning i tilfælde af høje stressniveauer.
AIR-BALANCE-pakken er også en del af ENERGIZING Plus-pakken. Afhængigt af personlige præferencer og humør tilbyder den en særlig duftoplevelse indendørs. Luftkvaliteten i kabinen er forbedret takket være forfriskende ionisering og filtrering af ekstern og intern luft. Valgfri ENERGIZING AIR CONTROL overvåger luftkvaliteten i kabinen. Når grænseværdierne overskrides, skifter det klimaanlægget til luftcirkulationstilstand.
Den nye GLC fås med et nyt panoramaglassoltag. Den tyndt designede støttebjælke giver et meget bredere udsyn, mens rullegardinet understøtter komforten i førerhuset på varme dage.
Motor: El-assisteret fire-cylindret motor
Den nye GLC tilbydes kun med dieselmotor. Motoren, som kommer fra den nuværende 4-cylindrede FAME (Family of Modular Engines) motorfamilie, har et semi-hybrid system, der understøtter motoren ved lavere hastigheder med sin integrerede anden generation af startergenerator (ISG).
48-Volt ISG understøtter motoren og giver betydelige brændstofbesparelser med dens filtrerings-, ekstra support- eller genvindingsfunktioner. Bortset fra det, takket være ISG, kører motoren meget hurtigt og komfortabelt. Start-stop-funktionen udfører således sin funktion næsten uopdaget af føreren.
Tekniske specifikationer:
| GLC 220d 4MATIC | ||
| volumen | cc | 1.993 |
| effekt, rpm | HP / kW | 197 / 145, 3.600 |
| Yderligere kraft (boost-effekt) | HP / kW | 23/17 |
| Maksimalt drejningsmoment, rpm | Nm | 440, 1.800-2.800 |
| Ekstra drejningsmoment (boost-effekt) | Nm | 200 |
| Kombineret brændstofforbrug (WLTP) | l/100 km | 5,9-5,2 |
| Blandet CO2 emission (WLTP)1 | gr / km | 155-136 |
| Acceleration 0-100 km/t | Sn | 8,0 |
| Maksimal hastighed | km / s | 219 |
Affjedring: Agile og sikker
GLC's dynamiske affjedringssystem; Den består af et nyt fireledsophæng foran og et uafhængigt multilink baghjulsophæng monteret på underrammen. Den byder på standardaffjedring, forbedret køre- og støjkomfort, overlegen håndtering og køreglæde. Med Off-road Engineering Package kommer AIRMATIC luftaffjedring og bagakselstyring i spil. Derudover tilbydes også Off-road Engineering-pakken, som øger køretøjets højde med 20 mm og inkluderer frontundervogn og undervognsbeskyttelse. Sportsundervogn tilbydes med AMG eksteriørdesignkonceptet.
Den nye GLC byder på ekstremt adrætte køreegenskaber med valgfri bagakselstyring, der kan vinkle op til 4,5 grader og foraksel med mere direkte styreforhold. Ved bagakselstyring reduceres venderadius med 80 cm til 11,0 meter.
Ved hastigheder under 60 km/t drejer baghjulene i modsat retning af forhjulene, ved parkering drejer forakslen i modsat retning af hjulvinklen op til 4,5 grader. Denne funktion forkorter nærmest akselafstanden afhængigt af køreforholdene og bringer mere adrætte køreegenskaber med sig. Ved hastigheder på 60 km/t og derover drejer baghjulene i samme retning som forhjulene op til 4,5 grader. Dette øger nærmest akselafstanden, hvilket resulterer i mere adrætte og stabile køreegenskaber ved høj hastighed.
Opdaterede kørestøttesystemer: Understøtter chaufføren
Den seneste køreassistentpakke indeholder ny og ekstra funktionalitet. Støttesystemer kan reagere på modkørende kollisioner i en tid med fare. Et par avancerede funktioner kan gøre kørsel endnu mere sikker. Active Distance Assist DISTRONIC kan nu reagere på køretøjer, der står på vejen ved hastigheder op til 100 km/t (tidligere 60 km/t). Active Steering Assist, vognbaneregistreringsfunktion med 360-graders kamera giver fordelen ved f.eks. at oprette en nødbane
Avancerede parkeringssystemer: Understøttelse af lav hastighed
Parkeringshjælpemidler øger sikkerheden og komforten ved bedre at støtte føreren ved manøvrering takket være stærkere sensorer. MBUX-integration gør systemet mere intuitivt og understøtter visuelt på skærmen, at bagakselstyring er integreret i parkeringsassistenterne, og systemberegningen koordineres derefter. Nødbremsefunktioner hjælper med at beskytte andre trafikanter.
Vær den første til at kommentere