Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu meddelte, at med Mersin-Tarsus Highway Junction - Mersin OSB Connection Junction blev transporten fra motorvejen til Mersin 1. organiserede industrizone forkortet med 12 kilometer og til 2. organiseret industrizone med 15 kilometer. Karaismailoğlu understregede, at uafbrudt og komfortabel transport er blevet etableret, og understregede, at i alt 72 millioner TL vil blive sparet årligt med den afsluttede forbindelse.
Minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu deltog i åbningsceremonien for Mersin OSB-motorvejsforbindelsen. Under ceremonien udtalte transportminister Karaismailoğlu, at Mersin, centrum for enhed, broderskab og tolerance, udvikler sig dag for dag, dets tiltrækningskraft øges, det er vært for nye beskæftigelsesmuligheder og fremstår som en stigende værdi i sin region. Det tager faste skridt fremad for at blive et af de mest populære transport-, energi- og handelscentre i vores land med sin Mersin International Port, Çukurova Regional Airport, som er under opførelse, Mediterranean Coastal Road Project og Taşucu Highway. Som Ministeriet for Transport og Infrastruktur går vi ud over disse behov og etablerer et meget stærkt transportnetværk for at imødekomme de transportbehov, der opstår på grund af Mersin's udviklingshastighed, og for at forberede vores by på fremtiden. Fordi vi ved, at en af de vigtigste indikatorer for en udviklet civilisation og et stærkt land er dets transportnetværk og infrastruktur. Som Ministeriet for Transport og Infrastruktur, der prioriterer holistisk udvikling og realiserer investeringer for at imødekomme infrastrukturbehovene i Tyrkiets 81 provinser, har vi investeret mere end 1 billion 653 milliarder lire til vores lands transport- og kommunikationsinvesteringer indtil videre.
VI FULDFØRTE 100 ÅRS INFRASTRUKTURBEHOV PÅ KORT TID SOM 20 ÅR
Karaismailoğlu understregede, at de gennemførte deres 100-årige infrastrukturbehov i løbet af en kort periode på 20 år, og sagde, at de øgede længden af den delte vej fra 2002 tusind 6 kilometer i 100 til cirka 29 tusind kilometer. Takket være i alt 29 tusinde kilometer opdelte veje, der ejes i hele landet i dag; Karaismailoğlu bemærkede, at den årlige mængde af besparelser fra motorveje er nået op på cirka 55 milliarder lira, og sagde: "Vi har opmuntret og støttet miljøvenlig ny generation af transport ved at reducere kulstofemissionerne med 5 millioner tons hvert år. Mens antallet af køretøjer steg fra 2003 millioner til 2021 millioner mellem 8 og 26, reducerede vi også tabet af menneskeliv med 80 procent takket være vores indsats for udvikling af infrastruktur. Takket være sikker transportinfrastruktur og reduktion af dødsulykker redder vi i gennemsnit 13 borgeres liv årligt. Vi fortsætter også hurtigt vores bestræbelser på at hæve disse resultater endnu højere. Vi arbejder videre med anlæg af 100 kilometer opdelte motorveje. Vores mål er; Indtil 3 skal vores motorvejslængde nå 665 tusind 2053 kilometer og vores delte vejlængde til 8 tusind 325 kilometer.
23 MILLIARDER TL INVESTERING I MERSIN'S TRANSPORT- OG KOMMUNIKATIONSINFRASTRUKTUR
Transportminister, Karaismailoğlu, påpegede, at Mersin modtog den andel, det fortjener fra disse investeringer, og sagde, at nye investeringer også er planlagt i overensstemmelse med byens udviklingsmål. Karaismailoğlu udtalte, at de har investeret i alt 2003 milliarder lira til Mersins transport- og kommunikationsinfrastruktur siden 23 og fortsatte som følger:
”Vi har øget de 278 kilometer opdelt vejlængde i vores by til 555 kilometer, og de 271 kilometer veje med BSK til 539 kilometer. Vi arbejder i øjeblikket på 33 forskellige motorvejsprojekter i Mersin med en projektomkostning på 326 milliarder 15 millioner TL. Et af de vigtigste af disse projekter er vores middelhavskystvejarbejde, som vil sætte de opslidende rejser ved Middelhavskysten ind i historien, når de er afsluttet. Inden for vores projekt med en længde på 228 kilometer; Der er 37 dobbeltrørstunneler med en længde på 914 tusind 28 meter, 5 dobbeltbroer med en længde på 134 tusind 17 meter, 398 broer med en længde på 8 meter og 3 udvekslinger med forskellige niveauer. I projektomfang; Vi har gennemført 196,5 kilometer delte veje, 398 broer med en længde på 8 meter, 12 tunneler med en længde på 853 tusind 15 meter, 1295 viadukter med en længde på 5 meter og et kryds på 694 forskellige niveauer med en længde på 2 meter . Vi fortsætter vores arbejde hurtigt og med succes."
MERSIN ER SOM HJERTET AF DET ØSTLIGE MIDDELHAV
Minister for transport og infrastruktur Karaismailoğlu har bemærket, at Mersin er hjertet af det østlige Middelhav med dets frizone, store industrielle og kommercielle virksomheder og Tyrkiets næststørste havn med hensyn til containervolumen, og gav følgende oplysninger om motorvejsforbindelsen:
"De veje, vi har bygget, er som kapillærerne, der fører blod til dette hjerte. Mersin Organized Industrial Zone Highway Connection er også et meget vigtigt projekt for Mersin. Med Mersin-Tarsus Highway Junction - Mersin OSB Connection Junction, som vi har afsluttet, er transporten fra motorvejen til Mersin 1. organiserede industrizone blevet forkortet med 12 kilometer og til 2. organiserede industrizone med 15 kilometer. Uafbrudt og komfortabel transport blev etableret på den relevante rute. Hoveddelen af forbindelseskrydset bygget inden for projektets omfang er 1 kilometer, og længden af krydsarmene er 3 kilometer. Derudover er der i projektet bygget 431 underføringer med en samlet længde på 3 meter. Takket være dette udfyldte link; I alt vil der blive sparet 39 millioner TL årligt, 33 millioner TL fra tid og 72 millioner TL fra brændstof. Kulstofemissioner vil også falde med 6 tusind 527 tons. Inden for projektets rammer fortsætter anlægsarbejdet i 9,5. del, som er 2 kilometer lang. Med færdiggørelsen af 2. del; Et vejnetværk af høj standard vil blive etableret mellem Tarsus - Adana - Gaziantep motorvejen, Mersin-Tarsus organiserede industrizoner og D-400 State Road. Sådan her; Trafikbelastningen på D-24 Statsvejen, hvor der i gennemsnit passerer 230 køretøjer dagligt, vil blive reduceret, og motorvejen vil blive brugt mere effektivt. Derudover vil regionen bidrage til at øge handel, landbrugsaktiviteter og især turismemuligheder.
REJSETIDEN MED MERSIN-GAZIANTEP HASTIGHEDSTOG LINJE FALDES TIL 2 TIMER 15 MINUTTER
Karaismailoğlu udtalte, at de har implementeret meget vigtige projekter i alle transportsektorer i Mersin, som vil udvikle sig med alle transportformer, som det er over hele Tyrkiet, og henledte opmærksomheden på den hurtige udvikling af arbejdet med højhastighedstoglinjen fra Mersin til Gaziantep. Transportminister Karaismailoğlu understreger, at rejsetiden mellem Mersin-Adana og Gaziantep vil blive reduceret til 312,5 timer og 2024 minutter med projektet, som har en længde på 2 kilometer og planlægges afsluttet ved udgangen af 15. Arbejdet i vores Çukurova regionale lufthavn, som fuldt ud vil opfylde regionens lufttransportbehov, når den tages i brug, fortsætter med succes. Vi har færdiggjort hele infrastrukturbyggeriet. Vi gjorde også 73 procent fremgang inden for overbygningsbyggeri. Mersin Terminal 2nd Phase Expansion Project i Mersin International Port, som vil videreudvikle vores stigende maritime handelsvolumen mellem alle lande i regionen, fortsætter også hurtigt. Med havneudvidelsesprojektet vil havnekapaciteten øges fra 2,6 millioner TEU til 3,6 millioner TEU, og ved dets færdiggørelse og idriftsættelse vil der blive skabt yderligere beskæftigelsesmuligheder for 500 mennesker. Derudover fortsætter vores studieprojektarbejde i Mersin containerhavn. Mersin tager med sit ekspanderende og udviklende vejnet, voksende havn, regionale Çukurova Lufthavn og stigende atomkraftværk faste skridt mod at blive et af de mest populære transport-, energi- og handelscentre i vores land. Dette sker ikke kun i Mersin, men i hele vores land," sagde han.
Vær den første til at kommentere