Ankara Metropolitan-borgmester Mansur Yavaş sagde: ”Vi har anbragt et indenlandsk selskabskrav i underkvalifikationstilbudet. Projektet bliver lavet, og vi vil bestemt stille et lokalt krav, når det når byggetrinnet, efter at projektet er afsluttet. Fordi OSTİM er et sted, der er i stand til at gøre dette. ” sagde.
Ankara Metropolitan-borgmester Mansur Yavaş, Ankara-byrådets præsident Halil İbrahim Yılmaz og kommunale administratorer besøgte OSTİM tekniske universitet.
Formand Yavaş, OSTİM Bestyrelsesformand og OSTİM tekniske universitetsformand Formand for bestyrelsen Orhan Aydın, og rektor for OSTİM tekniske universitet om projekter, der kan udføres med OSTİM. Dr. Han udvekslede synspunkter med Murat Yülek og OSTİM OSB Regional Manager Adem Arıcı om samarbejde.
I fortsættelsen af sit besøg blev Yavaş informeret af underviserne om uddannelsesmulighederne i laboratorierne ved OSTİM tekniske universitet.
Den oprindelige tilstand indstilles
Yavaş sagde, at de støtter OSTİM som en kommune, og påpegede de regionale selskabers og klyngers kapaciteter og kompetencer og sagde: ”Vi har anbragt et indenlandsk selskabskrav i udbuddet til underkvalifikation. Projektet bliver lavet, og vi vil bestemt stille et lokalt krav, når det når byggetrinnet, efter at projektet er afsluttet. Fordi OSTİM er et sted, der er i stand til at gøre dette. ” Han udtrykte sin mening.
Under henvisning til betydningen af organiserede industrielle zoner (OIZ) for byens økonomi sagde Mansur Yavaş, at de fortsat vil levere de tjenester, som OIZ'er har brug for som kommune, og de handler sammen med OIZ'er for at imødekomme deres ansættelseskrav.
Der er virksomheder, der laver hele metroen
Orhan Aydın, formand for bestyrelsen for OSTİM og formand for bestyrelsen for OSTİM tekniske universitet, afdød professor for ca. 10 år siden. Dr. Han forklarede, at de med projektet ledet af Sedat Çelikdoğan lokaliserede mere end 200 dele af metroen i Ankara.
Påmindelse om, at reparationen og vedligeholdelsen af de to metrobiler, der havde en ulykke, blev udført på OSTİM, sagde Aydın: ”Vi kæmpede for, at Ankara-metroen blev hjemlig. Selvfølgelig tog det kinesiske firma jobbet. Ikke desto mindre blev det fastlagt at gøre 51 procent indenlandske. Nu steg disse 51'ere til 70-80 procent. Selv vores indenlandske og nationale mærker, der udgør hele metroen, er ude. ” sagde.
På tidspunktet for at imødekomme kommunernes behov sagde Orhan Aydın, der henleder opmærksomheden på Ankaras universitets-, industri-, technopark-økosystem, ”Der er et utroligt potentiale, der kan udnyttes i Ankara. I Ankara, Tyrkiets intellektuelle kapacitet. Men der er behov for en mekanisme til at koordinere dette. ” udtrykte sit forslag.
“Vær pioneren med at åbne Ankara-virksomheder for verden”
Rektor ved OSTİM tekniske universitet Dr. Murat Yülek understregede, at Ankara er en industriby. Yülek sagde: ”Det er meget vigtigt, at du følger betingelsen for lokalisering som borgmester. Fordi jeg håber, at du vil være pioneren med at åbne Ankara-virksomheder for verden. Ankara-industrien skulle blive en verdensindustri, den skal være under din ledelse. Dette gælder også for hver borgmester. ” gav beskeden.
Med henvisning til bidragene fra det indenlandske produktvalg til landets økonomi og virkningerne af det sociale liv sagde Murat Yülek: ”Vores kommune vil købe med vores skatter; Hvis et metrokøretøj, vi kan bygge her, produceres i udlandet, vil vores børn være arbejdsløse. 200 tusinde blå og hvide kraver i denne region kan drage fordel af vores kommunes tjenester. ” delte sin mening.
kilde: Ostim
Vær den første til at kommentere