Cableway og Ropeway Technology

Fly til at transportere folk og last på en wire strækket mellem to punkter. Ropeways installeres mellem industrielle og menneskelige transportpunkter, hvor etablering af veje og jernbaner er vanskelig og dyr. Sand, kul, malm, slagge kan transporteres med svævebaner samt personer i bjergområder. Kablerne med ropeway førerhuset er enkelt eller dobbelt. Enkeltkabler både transport og bugsering. I dobbeltkabel biler anvendes et kabel til bære og det andet kabel bruges til bugsering. Skovle, der hænger i bølgede gallerier på toppen af ​​kabinehytten, fungerer som rullende veje. Kablerne hænger på pylonerne arrangeret med jævne mellemrum. Der er normalt to stationer, en i bunden og den anden øverst. For længere afstande ændres stationerne ved at skifte kabine kabine. Bugsering leveres af el- eller dieselmotorer. 40-70 sæde ropeways er udstyret med 10 m. kan gå op hurtigt.

En ropeway er det generelle navn, der er givet til det suspenderede køretøj, der bevæger sig mellem to fjerne steder på et eller flere ståltov strakte sig i luften. Ropeways opererer på princippet om elevatorer, men de kan klatre fra jorden til meget høje punkter, ligesom en helikopter, især i dalpassager.

Ropeway er bygget mellem vanskelige rækker. Der er også tilgængelige på hav eller hals. Ropeways er placeret i områder, der er meget vanskelige eller meget dyre at få adgang til ad landevej, jernbane og hav. I sådanne regioner anvendes ropeway installeret mellem to specifikke punkter til transmission af mennesker eller materialer. Ropeways hvor folk transporteres består af passagerkabiner hængende på ståltov.

Ropeway systemer, der generelt er i en retning og med enkelt reb cirkulation, er også designet med to og flere ståltov. Her tjener en reb-træk og det andet reb (r) som bærebånd.

Ropeway-systemer er adskilt fra hinanden ved hjælp af klemmen (Grip), som er rebtilslutningsapparatet.

Babylift (start lift)
Maks. Hastighed 2,4 m / sek
Stolhejs (med 2 / 4 / 6 sæder) Højeste liniehastighed per sekund 3,0 m / sek
Automatisk klap stolelift Aftagelig stolelift Maksimal liniehastighed 5 m / sek
Aftagelig gondol med højeste automatiske hastighed 6 m / sek
Gruppegondoler (Pulsed Movement Aerial Ropeways) Den maksimale liniehastighed 7 m / s er normalt indstillet på korte afstande, så linjens hastighed er indstillet til 3,0 m / s.
Var-Gel Type Ropeways (Reversible ropeways) Disse systemer anvendes generelt i landforhold og brede dale, hvor direkte montering er vanskelig. Den højeste liniehastighed er 12,0 m / sek.
Kombinerede systemer Grundlaget for disse systemer er automatisk klemme. Generelle strukturer er designet efter stole og gondoler.
Multi-reb systemer er generelt Var-Gel type ropeways. Systemet, der arbejder med en hammer og et par bærertove, bruges til gondolrørsystemer i store vindområder.

Nogle miner bruger også ropewaysystemer til materialetransport.

Den længste svævebane i verden, Norsjö Cable Car, opererer mellem Örträsk og Mensträsk bosættelser i Norsjö, Sverige. Rejsetiden er 1942 timer.

Tyrkiets længste gondollift svævebane til Uludag, med Teferrüç distriktet i bursa'dadır.yıldırım' blev etableret mellem xnumx't Sarıalanyayla i Uludag. Med overførslen på Kadiyayla stationen er den samlede længde 1963 meter. Rejsen starter ved en højde af 4766 m og slutter ved en højde af 374 m efter ca. Dette også Tyrkiets første kabel bil elevatorer.

Kilde: msxlabs

Aktuelle jernbanetilbud

Mon 09

Golftrafikken

Område 9 @ 08: 00 - Område 11 @ 17: 00

Railway News Search

Vær den første til at kommentere

Yorumlar