Halv århundredes symbol på Bursa ropeway lavede sin sidste rejse

Svævebanen, symbolet på et halvt århundrede for Bursa, gjorde sin sidste ekspedition: Den gamle svævebane, der gjorde sin sidste ekspedition med starten på opførelsen af ​​det nye svævebaneprojekt, som er blandt Metropolitan Kommunes bestræbelser på at gøre Uludağ til et centrum for attraktion igen, indtog sin plads i minderne.

Metropolitan Municipality, som introducerede K-J moderne transportprojekter til offentligheden med det formål at levere transport i Bursa, fremskyndede arbejdet med den nye svævebanelinje, som er et af projekterne, der sigter mod at bruge Uludağ i 12 måneder, med den sidste tur af den eksisterende svævebane. Metropolitan Kommunes borgmester Recep Altepe foretog den sidste tur med den halvt århundrede gamle svævebane, som har været i drift i Bursa siden 1963 og er et af byens symboler sammen med Metropolitan Municipality bureaukrater og medlemmer af pressen.

“Systemet ændrer sig fuldstændigt”

Borgmester Altepe erklærede, at Bursa har været vidne til en anden historisk dag ved at sige tel Bursas historiske svævebane, 50. I året. Vi stopper nu driften af ​​den eksisterende svævebane, som vi har brugt til transport til Uludağ. Med den komplette nedlukning af systemet vil konstruktionen af ​​den nye ropeway-linje, verdens længste ropeway, også intensiveres. ”

Præsident Altepe sagde, at svævebanen er et af Bursas symboler, ”Svævebanen, der blev taget i brug den 29. oktober 1963, er i sit 50. år. Motorvejen fra Montenegro til Uludağ er 34 kilometer. Svævebanen med en længde på 4500 meter i Bursa blev planlagt i 1955, dens arbejde startede i 1957, og den begyndte at tjene i 1963. Bursa er blevet fejret med sin svævebane lige siden, ”sagde han.

Let adgang til Teferrüç fra hoteller

Præsident Altepe, et halvt århundrede løftelift med trintryk vil fjerne den aktuelle belastning, sagde han.

Borgmester Altepe sagde, at svævebanen er et af symbolerne for Bursa, ”Svævebanen, der blev taget i brug den 29. oktober 1963, er i sit 50. år. Vejen fra Kara til Uludağ er 34 kilometer. Svævebanen med en længde på 4500 meter i Bursa blev planlagt i 1955, dens arbejde startede i 1957, og den begyndte at tjene i 1963. Bursa er blevet husket med sin svævebane lige siden, ”sagde han.

Borgmester Altepe mindede om, at svævebanen, der har sit navn skrevet i et halvt århundrede, ikke længere tager den aktuelle belastning, og at de fleste af dem, der ønsker at gå til Uludağ, må vente i lange køer. Med angivelse af, at svævebanen, som foretrækkes af arabiske turister til transport til Uludağ i sommermånederne, kan bruges om sommeren og vinteren med det nye system, erklærede præsident Altepe, at de 8-personers hytter vil øge passagerpotentialet med ca. 12 gange, og at transport vil blive leveret til Uludağ Hotels-området på kort tid.

Borgmester Altepe erklærede, at motorvejen ville være mindre foretrukken ved brug af den nye ropeway-linje og sagde: ”Uludağ er beliggende i de himmelske hjørner af jorden, der inkluderer mange skønheder fra kratersøer til vandfald. Vi ønsker, at denne rigdom af Bursa skal bruges om sommeren og vinteren. Udvidelse af veje var ikke tilladt. Vi sigter også mod at lette transport af turister til Uludağ med svævebane sommer og vinter. Taubanen, der nu er 4 tusind 600 meter, når op til 8 tusind 500 meter, og turister vil være i stand til at tage svævebanen fra Teferrüç til skiområdet i Hoteller-området. ”

Den nye rute til Sarıalan starter i juli

Borgmester Altepe bemærkede, at turister, der kommer til Bursa og opholder sig i byens centrum, vil være i stand til at nå Uludağ på 22 minutter med det nye system, sagde borgmester Altepe: "Vi sigter mod at forlænge den eksisterende linje til Sarıalan i begyndelsen af ​​juli. Inden for rammerne af arbejdet, som er planlagt til at vare 9 måneder, er kabinerne i systemet, hvor det italienske firma Laitner laver svævebanestængerne, også klargjort i Frankrig. "Den nye svævebanelinje, som vil tilbyde en smuk og fornøjelig rejse på kort tid ledsaget af panoramaudsigten over Uludağ, vil tilføje værdi til Bursa og styrke økonomien i vores by," sagde han.

Kø i afventning slutter

Borgmester Altepe tilføjede, at den nye ropeway-linje er implementeret med en build-drift-transfer-model.
I det nye system, hvor den nuværende passagerkapacitet øges til 12 gange, forhindres problemet med at vente i kø med 8 gondolhytter med en kapacitet på 175 personer.     

Kabelbanemuseum til Bursa

Borgmester Altepe påpegede, at de eksisterende hytter er gamle systemhytter bygget i 1955 og oplyste, at disse hytter sammen med den eksisterende svævebaneadministrationsbygning vil blive bragt til Bursa som 'Cable Car Museum' og vil blive åbnet for besøgende.

Kilde: City Mail