Ankara-Istanbul Højhastighedstoglinje når ikke den 29. oktober

Ankara-Istanbul Højhastighedstoglinje når ikke den 29. oktober: TRANSPORT Maritim og kommunikationsminister Binali Yıldırım og minister for videnskab og teknologi Nihat Ergün deltog i informationsmødet om transport- og infrastrukturinvesteringer i Kocaeli, arrangeret af Kocaeli Chamber of Industry. Minister Yıldırım sagde, at højhastighedstog (YHS) arbejder vil tage et par måneder til og vil ikke blive nået før den 29. oktober.

Minister for transport, maritime anliggender og kommunikation, Binali Yıldırım, efter at have undersøgt studierne om højhastighedstog (YHS) på stedet og modtaget oplysninger sammen med ministeren for videnskab, industri og teknologi Nihat Ergün på Wellborn Hotel i Başiskele, Kocaeli, arrangeret af Koceli Chamber of Industry. deltog i informationsmødet om investeringer i transportinfrastruktur.

YHS KOMMER IKKE TIL 29. OKTOBER

Vil en journalists højhastighedstog (YHS) starte den 29. oktober? På spørgsmålet om minister Yıldırım, ”Vores program er Marmaray den 29. oktober. Vi åbner Marmaray. Der er ingen ændring i dette program. Men vi vil være begyndt at teste på denne linje. Derefter tager det et par måneder til. Derfor er den officielle åbning af højhastighedstoget ikke den 29. oktober. Det er nyttigt at løse dette. Nu svømmede vi og kom til halen. De næste job er lidt mere, praktisk arbejde. Da vi kom ud i fine værker, gik vi 3 måneder og 4 måneder, indtil vi passerede en Tüpraş derovre, vi fortrængte der. Placeringen af ​​et rør ændres. Der kommer mange uforudsete ting ud. For når du graver overalt, støder du på noget ”sagde han.

PROBLEMET ER PROBLEMET TIL ADGANG TIL DE VIGTIGSTE ROUTER

Lyn, problemet med adgang til hovedruterne og siger, at problemet fortsatte:

”Faktisk er dette ikke et problem, problemet er det største ruteproblem. Ved at øge antallet af kapillærer kan du ikke udvide hovedvenen. Modstandene der, vil den usunde situation blive mere tydelig. Lad os gøre denne deltagelse her, lad os løse arbejdet, det er dagligt arbejde. Vi er nødt til at løse de vigtigste distributionskanaler og arterier i nye tilføjelser. Vi har igangværende projekter. Vi har et stort projekt på 20 milliarder. Vi taler om et projekt på ca. 430 kilometer fra Istanbul - Izmit Bay-krydset, Bursa, Balıkesir, Manisa Izmir. Her åbner vi sektionen op til Bursa indtil udgangen af ​​2015. Vi tog hans beslutning. Vi arbejder dag og nat. I øjeblikket arbejder der 4 tusind mennesker, 850 byggemaskiner. Det fungerer 7 timer i døgnet, 24 dage om ugen. Der er 2 tunneler i den. Samanli Tunnel. Inden for et år er 60-65 procent forbi. Vi kom 30 år til Bolu Mountain Tunnel ude af stand til at afslutte 4 fods tunnel til 60 procent om året uden tusind kandidater Tyrkiet Tyrkiet. "

Vi er ikke et land, der bor i midten af ​​havet

Tyrkiets holdning og betydning af det ordsprog, at alle kender ministeren Binali Yildirim, henledte opmærksomheden på koncentrationen af ​​industrielle investeringer i landet. ”Lande producerer, producerer og har traditioner, der er en vækstmodel baseret på dybt rodfæstede principper. Der er lande, der står med indkomst. Vi er ikke et øland, der lever af turisme midt i havet. Dette land er blevet et land, hvor øst og vest går sammen, civilisation og handelsruter. Vi kender alle vores lands position og betydning. Der er en økonomisk størrelse på 25 milliarder dollars omkring os. Vi har en befolkning på 1.5 mia. Omkring os. Vi kan nå mere end 3.5 lande på 50 timer. Vi kender vores lands position og betydning ”.

VI ELSKER IKKE MENNESKERNE

Minister Yıldırım påpegede, at der er trafikproblemer i løbet af ferien, ”Vi vil opleve denne overbelastning i et stykke tid. Dette problem er ikke kun dit problem, men også landets problem. Hvad laver vi på helligdage? Han går 4-5 timer for sent til Millet landsby. Hvor oprører denne minister? Hvad skal ministeren gøre, far. Vi ordner det, retter Izmit Bay, retter forbindelserne. Der er taget skridt, det vil jeg sige. Jeg taler om, hvad der er gjort. Der er to typer adfærd. Nogle af dem gnider hænderne. Vej er ved at blive lavet, vi kunne ikke finde vej. De fleste af dem siger, at vejen er færdig, lad os hjælpe disse steder vil stige i værdi, og der vil være mere beskæftigelse. Vi kan ikke lide dem, der siger, at vi skal finde vej. Vores ressource er begrænset, ”sagde han.

Vi vil fortsætte vores måde ved at øge OIZ'S KVALITET

I erklæring om, at de vil øge kvalifikationerne inden for organiserede industriområder, sagde videnskabs-, industri- og teknologiminister Nihat Ergün:

”Tyrkiet er et industriland, det er en industriby Kocaeli i et spørgsmål om præference. Du bliver et andet land eller en anden by. For at være en reel økonomi skal der være industriproduktion i det land. Det er ikke muligt for lande som os at udvikle sig uden et industriland. Tyrkiet har valgt det rigtige valg og valgt at blive industrilande. Da vi ikke har underjordiske ressourcer, er vi nødt til at blive rig ved at arbejde og producere. Denne rigdom er ikke kun rigdom til finansiering eller turisme. Lande som vores bør vende sig mod kvalificeret industri og industri, der producerer avancerede teknologier. Vi vil fortsætte vores vej ved at øge ADF'ernes kvalifikationer.