Hvor mange penge vil Marmaray tjene?

Hvor mange penge vil Marmaray bringe? Rejsen på Marmaray, Tyrkiets århundreder gamle drøm, starter i dag. Marmaray, som forventes at transportere mellem 1.4 millioner og 1.7 millioner passagerer om dagen, forventes at generere omsætning mellem 1 milliard TL og 1.2 milliarder TL årligt.
Linjen, hvis billetpris er sat til 1.95 TL, forventes at amortisere sig selv mellem 7.5 og 9.3 år.
Koster 9.3 milliarder lira
Ifølge nyhederne fra Yeni Şafak Newspaper vil Marmaray blive til en 76.3 kilometer lang linje, når den er færdig. De samlede omkostninger ved projektet vil nå op på 9.3 milliarder TL. De samlede omkostninger ved projektet, som vil omfatte 13 tusind 558 meter tunnel (1.387 meter dykrør), 63 kilometer forstadslinje, tilføjelse af tredje linje, overbygning og elektromekanisk systemfornyelse og fremstilling af jernbanekøretøjer, er 8 milliarder 68 millioner 670 , 9 milliarder 298 millioner 539 tusind lire, hvoraf er lån. Det forventes at nå op på tusind lire.
Der blev brugt 5 mia
I projektet, hvis anlægsarbejder startede i 2004, er der indtil videre brugt 4 milliarder 514 millioner 343 tusind lire, hvoraf 5 milliarder 192 millioner 158 tusinde lire var lån.
I 2013 er det planlagt at bruge 1 milliard 304 millioner 665 tusind lire, hvoraf 1 milliard 504 millioner 140 tusind lire vil være dækket af lån. Af de udgifter, der skal foretages i år, vil 36 millioner 320 tusind lire være til ingeniør- og konsulentydelser, 731 millioner 631 tusind lire vil være til jernbanen Bosporus-rørpassagen, 501 millioner 884 tusind lire vil være til Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci- Kalkun.Halkalı 234 million 305 er beregnet til at blive brugt til opførelse af et jernbanekøretøj, samtidig med at man forbedrer pendlerlinier og elektromekaniske systemer.
Det vil generere 1,2 milliarder lira årligt
I Marmaray-projektet, der blev udført af ministeriet for transport, maritime anliggender og rapportering, blev størstedelen af ​​finansieringen ydet af Den Europæiske Investeringsbank og Det Japanske Internationale Samarbejdsagentur (JBIC). Tilbud, der blev arrangeret separat for Bosporus-krydsning, vognproduktion, konsulenttjenester og elektroniske mekaniske værker blev åbnet for internationale og nationale entreprenører og joint ventures. I alt 3 milliarder 350 mio. Dollars blev finansieret fra den japanske regering, Den Europæiske Investeringsbank og Europarådets Udviklingsbank til Marmaray-projektet.