Jernbanetransport begynder i Skandinavien

Skandinaviske lande er begyndt at jernbanetransport: Tyrkiet Union of Chambers og Commodity Exchanges (TOBB), der blev oprettet under ledelse af Greater Anatolien Logistik Organisationer Inc. (Balo), vil lancere jernbanetransporten i Nordeuropa og Skandinavien.
BALO, 4-5 blev officielt vikingetogoperatør på det årlige møde mellem vikingetogoperatørerne i Belarus i december 2013. Med den nye rute, der starter i august 2014, transporteres fragt fra Anatolien med jernbane til Tekirdağ og vil nå Bulgarien, Rumænien, Ukraine, Hviderusland og Litauen.
TBB Præsident Rifat Hisarcıklıoğlu udtalte i sin erklæring, at de produkter, som de anatolske industriister producerede, ikke kunne transporteres til jernbaner i de europæiske og baltiske lande på grund af manglende transportproblemer og -systemer. Hisarcıklıoğlu, '' BALO, planlagte flyvninger til Europa i september i år begyndte. Jeg håber, at vikingetoget vil starte planlagte flyvninger til de baltiske lande i august næste år. Desuden er 8 September 2013 dage planlagt til begyndere og Tyskland to gange den fulde kapacitet af udgående BALL uge i januar fra 2014 europæisk uge begyndt at gå tre tog og 2014 ti ugers eksportere deres produkter frem til udgangen af ​​Tyrkiet i modsætning til Europa sigter mod at bevæge sig med bloktog. '' sagde han.
'ROSE TRAIN' PREPARATIONER I FORBEDRING
Hisarcıklıoğlu udtalte, at de arbejder på et vigtigt projekt og sagde: "Vi forbereder forberedelserne til Gül Rose Train taşıyan, der bærer efternavnet til vores præsident Abdullah Gül for at kunne starte planlagte bloktogstjenester fra Istanbul til Islamabad.
Hisarcıklıoğlu sagde, at Tyrkiet har rejst sig og er begyndt at køre med dynamikken i den private sektor i de sidste 10 år: ''Vores virksomheder skriver succeshistorier efter hinanden. Efterhånden som vores økonomi voksede, voksede vores vision og mål også. Vores perspektiv har ændret sig. I dag annoncerer vi målet om at blive en af ​​de 10 største økonomier i verden og eksportere 500 milliarder dollars. Disse mål virker ikke længere fjerne for os. Som en, der har rejst hver en tomme af Tyrkiet, kan jeg sagtens sige dette; Disse mål er indgraveret i hovedet på både vores nation og vores forretningsmænd. Udover at gøre Tyrkiet til en industrigigant, taler vi om at gøre det til en transitrute og logistikcenter. Vi lægger planer for at genoplive den historiske Silkevej. Med andre ord søger vi at omdanne vores strategiske position mellem Asien og Europa til mere kommerciel profit for tyrkiske virksomheder. Moderniseringen af ​​toldporte og BALO-projektet, vi udførte som TOBB, er resultaterne af denne vision.