Kan Bursaray ikke tage til Yenişehir Lufthavn? Nogle mennesker tror, at Yenişehir Lufthavn ligger langt fra Bursa. Jeg er ikke enig i denne tanke. Fordi begrebet afstand er variabelt. Det opfattes forskelligt alt efter forhold, personer og tid. Af denne grund; De, der hævder, at Yenişehir Lufthavn er langt væk, skal forklare årsagerne til dette. Desuden er det ikke let at bygge en lufthavn i byens centrum Afstandssammenligning I udviklede lande i verden bygges der ikke lufthavne i byens centrum.
Det er heller ikke i byens centrum i Tyrkiet. Tag Ataturk Lufthavn for eksempel. Da denne lufthavn blev bygget, var der ingen bygninger omkring den. Den ene side er ved havet. Af denne grund; Selvom det omkringliggende område i dag er fyldt med bygninger, er der ikke mange problemer med flylandinger og starter. På trods af dette, lad os ikke glemme at understrege, at mens vi taler om Sabiha Place i Istanbul, bør Bursaray også leveres til Mudanya og Güzelyalı. En anden lufthavn blev bygget ved navn Gökçen. Så er Sabiha Gökçen Lufthavn tæt på Istanbul? Selvfølgelig er det langt. Det er mindst lige så langt som til Yenişehir Lufthavn. Det er endda lidt længere væk.
I mange udviklede lande i verden er berømte og store lufthavne kilometer væk fra byen. Det skal være sådan her. Dette er primært nødvendigt af sikkerhedsmæssige årsager. Det er ikke. Det er endnu sværere at betjene. Du vil støde på mange problemer, lige fra bygningshøjde til støj og endda luftforurening. Det er heller ikke muligt at tage til nærliggende steder med fly. Mens der er tog, busser og andre landkøretøjer til nærliggende destinationer, er der ingen, der tager et fly. For at tage til et fjerntliggende sted er 40-50 kilometer landtransport ikke et problem.
Bursaray og Yenişehir Bursaray vil være livsnerven i bytransport i fremtiden. I verdens udviklede lande foregår bytransport med metro. Metroen går til lufthavne. Nå, kan Bursaray ikke tage til Yenişehir Lufthavn? Selvfølgelig kan han gå. Desuden er dette ikke så vanskelig en opgave, som det ser ud til. Bursaray er allerede gået så langt som Kestel. Lægger man sammen efter Kestel, er der en afstand på 30 kilometer. Selvom denne afstand ikke kan overvindes med hovedstadskommunens ressourcer, kan den meget vel overvindes med transportministeriets ressourcer.
Faktisk blev et eksempel på denne type fælles arbejde udført i Izmir. Transportministeriet og Izmir Metropolitan kommune gav hinanden hånden. Sådan her Bayraklı De gennemførte Izban-projektet mellem Çiğli og Çiğli. Hvorfor skulle sådan et projekt ikke laves i Bursa? Bursaray og Mudanya... Det er nødvendigt at nå Bursaray og Güzelyalı Færgehavn og Mudanya centrum. Når dette er gjort, vil Bursa og Istanbul være et skridt tættere på hinanden. Vi har et kommunalvalg foran os. Det ville være godt, hvis kandidaterne fra vores politiske partier satte dette spørgsmål på dagsordenen. Så længe et projekt fremsættes. Resten kommer som en skruenøgle.
Vær den første til at kommentere