Antalyas 100 tusind signaturer til højhastighedstogprojekt

De indsamlede 100 underskrifter til højhastighedstogprojektet i Antalya: Antalyas handels- og industripræsident Çetin Osman Budak udtalte, at erhvervslivet ønsker en jernbane til byen og sagde, at de vil præsentere de 100 underskrifter, de har indsamlet, for regeringen at bringe højhastighedstogprojektet så meget frem som muligt.
Der blev taget skridt til at gøre Antalyas 122-årige jernbanelængsel til en konkret gevinst. 2012 tusinde underskrifter indsamlet i 100 vil snart blive præsenteret for regeringen. Hovedkravet er at bringe højhastighedstogprojektet frem så meget som muligt.
ATSO-præsident Çetin Osman Budak sagde, at det er et stort tab ikke at have en jernbane i en provins som Antalya, som er turismens hovedstad med mere end 11 millioner udenlandske besøgende og landbrugets hovedstad med 5.5 millioner tons produktion. Budak understregede, at højhastighedstogforbindelser er kommet til Konya og vil komme til Afyonkarahisar i nordvest, sagde: "Denne udvikling gjorde det lettere for højhastighedstoget at komme til Antalya og sikrede, at det blev inkluderet i 2023-transportmålene. ." Budak sagde, at de indsamlede 3 tusinde underskrifter i hele provinsen i 2016 med den idé, at med højhastighedstogforbindelsen kunne flere besøgende komme til EXPO Antalya 2012 fra 100 storbyer, og turister, der kommer til byen, kunne tage til Kappadokien eller Efesos . Budak sagde, at de ikke har været i stand til at levere disse underskrifter til regeringen endnu på grund af ændringer i landets dagsorden og valgkalenderen, "Vores håb om, at jernbanen er færdig i 2016, er faldet. EXPO-området vil også accelerere turismen efter 2016. "Vi fastholder vores holdning om, at højhastighedstogprojektet bør fremrykkes så meget som muligt, og vi planlægger at indsende 100 tusinde underskrifter til regeringen i de kommende dage," sagde han.
Ali Çandır, formand for Western Mediterranean Economy Development Foundation (BAGEV) og Antalya Commodity Exchange (ATB), udtalte, at de som BAGEV sigter mod at samle opinionsdannere i regionen med et bredt besøgt møde i april og producere en fælles sprog for jernbanen, og sagde: "Fordi fra Gazipaşa til Kumluca "Vores medlemmer i et stort område fra Isparta til Burdur har forskellige krav til jernbanen," sagde han.
Port Akdeniz Antalya Port Operations General Manager Sert udtalte, at alle havne i verden har jernbaneforbindelser, men Antalya Port har ikke denne mulighed og sagde, "Der skal bygges en jernbane i Antalya, og Antalya Port skal udvikles. "Vi kan ikke udvikle os, hvis vi ikke bruger jernbanen," sagde han.
Ruten ville strække sig fra Antalya til Sivas
I sin bog "Once Upon a Time in Antalya" af forskeren, forfatteren og historikeren Hüseyin Çimrin fra Antalya, blev det fastslået, at jernbanebyggeriets initiativer i Antalya startede i slutningen af ​​den osmanniske periode. I bogen, i et dokument dateret 8. september 1892, anmodningen fra Baron De Sfelter, stedfortræder for den amerikanske Cord Earl Cerh, som anmodede om tilladelse til at udforske jernbaneruten fra Antalya til Sivas, og i et dokument dateret 17. august, 1913, et andragende til Antalya via jernbanen. Det blev oplyst, at korrespondancen med Umur-u İktisadiye ve Sanaiye Joint Stock Company om opførelsen af ​​en kommerciel havn også var inkluderet.