Når letbanesystemet passeres i Mersin, vil minibusser forsvinde: AK Party Mersin Metropolitan Municipalitys borgmesterkandidat Mustafa Sever sagde: "De, der siger, at Mustafa Sever vil bygge metroen, at minibusserne vil blive lukket, lyver. Det jernbanesystem, vi vil bygge, vil være mellem frizonen og Davultepe, i områder med den højeste trafik."
Under sit besøg i Pozcu Minibuses Cooperative udtalte Sever, at Mersin har et transportproblem og sagde, at han vil løse det, når han tiltræder.
Sever sagde, at de vil bygge et letbanesystem mellem Huzurken og Tece for at løse transportproblemet: Sådan noget sker aldrig. Vi vil ikke skade nogen," sagde han.
Da Sever bemærkede, at der ikke er noget som aflysning af minibustjenester, fortsatte Sever som følger:
"Nogen forsøger at gøre politik over dig med jernbanesystemprojektet. Dem, der siger, 'Mustafa Sever vil bygge metroen, minibusserne vil blive lukket' lyver. Det jernbanesystem, vi vil bygge, vil være mellem frizonen og Davultepe, i områder med den største trafik. Du vil fortsætte med at rejse på din nuværende rute, ligesom minibusser og busser vil oprette forbindelser igen.
Denne type diskurs, såvel som for og imod, er blot populistiske politiske udtalelser. Offentligheden, det vil sige gavn for hele samfundet, er i front. Ellers, til fordel for tre eller fem personer (selvfølgelig skal de også tjene penge, deres indtjening kan ikke forhindres), kan tabet af flertallet aldrig være årsag til præference. Hvad skal man så gøre? Især styresporsystemer (jernbane er et af dem) er ufleksible, ekstremt stive systemer. Den kan transportere fra punkt A til punkt B. Men de kan ikke distribuere. Her er distributionsopgaven ved punkterne opgaven for andre transportsystemer (minibus, bus, taxa...). Systemet er med andre ord en helhed, der omfatter dem alle. Derfor foretrækkes det stive system ikke på bekostning af det fleksible system. Det er dog ikke den sædvanlige linje... Hvis det er den linje, kan den aldrig monopoliseres af et bestemt segment!