Fast Train of Antalya i Bag Law

Antalyas højhastighedstog er i omnibusloven: AK Party Antalyas stedfortræder Sadık Badak sagde, at i omnibusloven, der er accepteret i den tyrkiske store nationalforsamling, er TCDD autoriseret til at opnå finansiering fra udlandet til jernbaneinvesteringerne, der skal foretages mellem 2014- 2018, inklusive højhastighedstogprojektet, der kommer til Antalya. Han erklærede, at han var kendt.

Lovforslag nr. 639, kaldet omnibusloven, blev accepteret i den tyrkiske store nationalforsamling. AK Party Antalyas stedfortræder Sadık Badak, som diskuterede 6. del af lovforslaget under drøftelserne, bragte endnu en gang højhastighedstogprojektet op, som Antalya har ventet på i mange år.

Sadık Badak erklærede, at højhastighedstoginvesteringer i Eskişehir-Antalya og Kayseri-Konya-Antalya erklærede, at den midlertidige artikel 118 tilføjet den 26. artikel i omnibus-lovforslaget regulerer projektfinansieringen af ​​statslige jernbaneinvesteringer, der skal foretages mellem 2014-2018. inkluderet på den 153. side af det regeringsprogram, der blev annonceret i sidste uge. Han mindede om, at det var udtalt af premierminister Ahmet Davutoğlu, at det ville blive realiseret.

ESKİŞEHİR-ANTALYA LINJE STARTET

Badak meddelte, at med vedtagelsen af ​​loven fik TCDD tilladelse til at opnå finansiering fra udlandet til højhastighedstoginvesteringer mellem 2014 og 2018, herunder Antalyas højhastighedstogprojekt. For at minde om, at Eskişehir-Kütahya-fasen af ​​Eskişehir-Antalya-projektet startede i marts, sagde Sadık Badak, at de foreløbige estimerede omkostninger for den cirka 500 kilometer lange Eskişehir-Antalya-linje blev bestemt til 9 milliarder TL, og den foreløbige estimatpris på 620 -kilometer Kayseri-Antalya linje blev bestemt til 11 milliarder TL. Badak sagde, at når det betragtes som Konya-Antalya-scenen, er denne pris omkring 5 milliarder TL.

90 ÅRS ØNSKE

Derudover sagde Sadık Badak, der mindede om ordene fra transportministeren i Konya lørdag den 6. september 2014, om, at Konya-Antalya højhastighedstoginvesteringen ville blive startet i 2015, at ønsket og indsatsen for at forbinde til nationale jernbaner har været stigende siden stedfortræder Rasih Kaplan, der udtrykte spørgsmålet i det første parlament, Han sagde, at Antalya har været hans ønske i 90 år.

HAN HAR FORSØGT I 20 ÅR

Badak sagde, at han har bragt scenen og årsagerne til, at disse investeringer vil bringe den økonomiske og sociale udvikling af vores region til dagsordenen for den officielle og private sektor i 20 år, og at han har gjort en indsats for at realisere dem. i løbet af deres 12-årige styre voksede landets turisme 3 gange, antallet af turister steg til 40 millioner, og den genererede indkomst steg til 30 millioner Han sagde, at den steg til milliarder dollars.

ANTALYA-CAPPADOCIA-ANKARA

At øge turistudgifterne per indbygger fra 2023 dollars til 750 dollars i 1000 er blandt regeringens mål, sagde Badak:

"Antalya-Konya-Kayseri højhastighedstogstransport vil bidrage til at øge udgifterne pr. indbygger i turisme. Nemlig; Vi forudser, at cirka 2020 procent af turisterne, der kommer til Antalya fra udlandet med fly, hvilket forventes at overstige 20 millioner i 15'erne, vil rejse til Konya, Nevşehir Ürgüp, Göreme og vores hovedstad Ankara på én- eller to-nætters ture, bruger 200 dollars pr. person. Vi tror, ​​at 3 millioner turister hvert år via højhastighedstog vil give 600 millioner dollars i direkte indtægter til det centrale Anatolien, og det centrale anatolske eksport-importgods, især korn, vil bruge Antalya til at øge effektiviteten af ​​havnen, som i øjeblikket opererer på 40 procent kapacitet. "Vi vil også gerne påpege, at det vil bringe et nyt økonomisk potentiale på over 2.5 milliarder dollars årligt til Central Anatolien, med dets multiplikatoreffekt på 1.5 på turismeindtægter."

INDENLANDSK TURISME POTENTIALE STIGELSER

Sadık Badak sagde, at med højhastighedstoginvesteringerne i Istanbul-Eskişehir-Antalya vil det være lettere for borgere fra Marmara og dets omgivelser at nå Middelhavet selv i weekenden, og det indenlandske turisme- og handelspotentiale vil stige. med hensyn til landbruget, vores regioner, der producerer bord- og tidlige sæsongrøntsager og frugter, som viser en årlig stigning på 10-12 procent. "Produkterne vil nå Ankara- og Istanbul-markederne til en lavere pris og vil nå vores eksportmarkeder, Central Europa og de nordlige lande, hurtigt og uden at forringe deres kvalitet, via kølevogne," sagde han.