Højhastighedstog er planlagt mellem Yozgat og Kayseri

Det vil afslutte trafikproblemet med 10 milliarder dollars: Minister Lütfi Elvan sagde, at nye projekter er blevet sat i værk for Istanbuls trafikproblem. Elvan sagde, at udbudsprocessen for den resterende del af den nordlige Marmara-motorvej er startet, "Der vil være en investering på 10 milliarder dollars."
Vi har talt med transport-, søfarts- og kommunikationsminister Lütfi Elvan om både regeringsprogrammet og ministeriets nye projekter.
Du arbejder på et projekt, der vil lette trafikken i Istanbul. Hvornår afholdes udbuddet?
Vi udviklede projekter for at reducere Istanbuls ind- og udrejsetrafik. I øjeblikket vil vi kun tage skridt til at lette trafikken på de to hovedakser. Vi vil tegne en cirkel omkring Marmara-regionen. Fra Sakarya vil Kocaeli blive forbundet til Gebze-motorvejen og derefter gå til Kurtköy og derefter til Tekirdağ via den tredje bro. Çanakkale vil blive forbundet med Istanbul-İzmir motorvejen fra Balıkesir. Vi vil bygge en bro over Çanakkale. Det bliver en investering på 5 milliarder dollars. Provinserne i den Ægæiske region som Izmir, Manisa, Kütahya, Bursa og Balıkesir vil ikke rejse til udlandet via Istanbul. De vil afgå via Tekirdağ. Vi har startet udbudsprocessen for den resterende del af Northern Marmara Highway, der strækker sig fra Sakarya til Istanbul. Der vil blive foretaget en investering på 10 milliarder dollars med Build-Operate-Transfer-modellen.

MOTORVEJSBYGNINGER VIL ACCELERERE
Opgives dobbeltveje?
Nej, vi fortsætter. Vi vil færdiggøre nord-syd-aksen. Vi fortsætter på den vestlige Sortehavsdel af Sortehavets kystvej. Vi vil også bygge opdelte veje på steder med høj køretøjstæthed. Generaldirektoratet for Highways investerer i gennemsnit 8 milliarder lira årligt. Vi sigter mod at investere over 12 milliarder lira i år. Vi vil nu fremskynde motorvejsarbejdet.Vi vil have nye motorvejsinvesteringer i Tyrkiets nord-sydøst-vestlige akse.

YHT MELLEM YOZGAT-KAYSERİ
Er der et nyt højhastighedstogsprojekt?
Transport ad vej svækker virksomhedernes konkurrenceevne. Vores mål inden for jernbaner er at forbinde anatoliske provinser med havnen med højhastighedstog. Dermed vil vi reducere vores eksportørers transportomkostninger. Vi vil forbinde ruten fra Edirne til Kars med højhastigheds- og højhastighedstog. Vi vil udføre jernbanelinjeprojektet, der strækker sig fra Izmir-Ankara til Adana-Mersin og Habur. De fleste af de strækninger, vi vil bygge i den nye periode, vil være højhastighedstog. Vi ønsker at bygge et højhastighedstog mellem Yozgat og Kayseri. Vi vil øge antallet af logistikcentre.
I luften er Türkiye ved at blive verdens centrum...
Vi fordoblede antallet af lufthavne. Antallet af passagerer steg 9 gange. Dette er ikke nok. Sektoren vokser med næsten 15 procent. Vi ønsker at øge antallet af smalkropsfly mellem provinserne i den nye periode. Der er i øjeblikket fly fra 7 centre. Vi vil øge antallet af disse centre. For eksempel skal lufttransporten fra Konya til andre provinser end vores storbyer som Istanbul og Izmir og til udlandet øges. Vi har også formidlet denne udtalelse til flyselskaberne. Vi ønsker, at hver af vores borgere skal nå lufthavnen 100 kilometer efter at have forladt deres hjem. Vi vil bygge lufthavne på steder, der opfylder disse kriterier. Vi vil også gerne bygge vores eget fly. Vi mødtes også med ministre fra nogle lande i udlandet. Vi har også projekter, der skal reducere luftfartsselskabernes omkostninger.