Større transportprojekter øger boliggebyrerne dramatisk

Større transportprojekter øger boligpriserne markant: Durbakayım, der besvarede reporterens spørgsmål efter sin præsentation på "Boligkonferencen" 2014, som blev arrangeret af Building Industry Center, og hvor fremtrædende navne på sektoren deltog som talere, pegede på dynamikken i megaprojekterne på transportpladsen.
Marmaray og metrobus, hvor borgerne bor i et tæt forbundet med hinanden og udtrykker forbindelsen Durbakayım, adgang til disse regioner er stadig forskellige måder før, Beylikdüzü, sagde Esenyurt, at de offentlige busser kører til regioner som f.eks.
Durbakayım, der bemærker, at Marmaray forbinder to kontinenter, gør transporten her meget lettere, og at metrobussen gør det nemt for borgerne at gå til steder som Beylikdüzü, Sefaköy, Avcılar, Florya i den stigende E-5-trafik, og at Istanbul har mange Han erklærede, at disse projekter, som rørte ved hans distrikt, gav betydelige stigninger i boliggebyrerne.
”Store transportprojekter kan øge boligpriserne betydeligt. Durbakay understregede, at der er en stigning på op til 75% i husgebyrer i områderne tæt på Marmaray og metrobusstoppesteder, at dette er en vigtig sats.
Durbakayım sagde, ”Fra nu af vil værdistigningerne i de regioner, hvor Marmaray og metrobus passerer, blive realiseret parallelt med værdistigningerne i hele Istanbul med 20 procent mere. Fordi de første stigninger er den stigning, der opstod med en mulighed, der ikke eksisterede i starten ”.
"Aktiverne efter broen er forbi sammenlignes ikke engang med starten"
Durbakayım gav oplysninger om den stigning i værdi, der blev bragt til regionen ved den tredje Bosporus-bro, som forbinder kontinenterne og vil være perlen til Bosporen, og den tredje lufthavn, der skal bygges i Istanbul, og sagde, at landafgifterne i denne region "flyver".
I en erklæring om, at der ikke er bosættelser i disse regioner i øjeblikket, kan de pågældende projekters indvirkning på boligomkostningerne derfor ikke drøftes, sagde Durbakayım: "Opførelsen af ​​den tredje Bosporosbro og den tredje lufthavn har øget landværdierne i disse regioner med op til 300 procent fra nu af."
Durbakayım erklærede, at når lufthavnens opførelse er afsluttet, vil priserne i regionen være omkring 30 procent af priserne omkring Atatürk Lufthavn i dag, og den rolle, som den tredje Bosporusbro og ringveje i stigningen i værdi afhænger af forbindelserne. Lad mig stoppe, men han sagde, at værdierne her ikke engang kan sammenlignes med værdierne, før projektet startede.
"Der er ingen samme stigning i alle ruter med Metrobus og Marmaray"
Ahmet Büyükduman, bestyrelsesformand for Istanbul Gayrimenkul Değerleme ve Danışmanlık A.Ş., understregede vigtigheden af ​​"adgang" relateret til ejendomsvurdering og erklærede, at da tilgængeligheden til steder såsom sociale faciliteter, underholdningscentre, arbejdspladser, parker, hospitaler og apoteker steg, steg ejendomspriserne i regionen.
Büyükduman sagde: ”Når mulighederne, der bringer folk til byens centrum, øges værdierne i de distrikter, hvor disse transportmuligheder øges”, sagde Büyükduman, at det er meget vigtigt, at jernbanesystemerne, der starter fra Kartal, når Atatürk Lufthavn, og at dette system vil gå til fjerne steder i fremtiden, så folk kan nå byens centrum, Han sagde, at han let kunne nå frem til underholdningssteder, arbejdspladser og pårørende.
Büyükduman sagde: ”Det er imidlertid ikke let at måle denne værdiforøgelse numerisk. Vi skal tilbage. ”
Büyükduman sagde, at der ikke er nogen stigning i samme hastighed på hele ruten på Metrobus- og Marmaray-linjen, ”Jo længere du kommer væk fra centrum, jo ​​længere din transporttid, jo lavere er stigningen i værdi. For eksempel ville værdistigningen på et punkt 5 kilometer væk fra Yenikapıdere fra Marmaray og et sted 10 km væk være anderledes. Med andre ord, jo tættere dit hjem er på stop med transportprojekter som metrobus og Marmaray, jo mere stiger værdien ”.
Büyükduman erklærede, at det største spørgsmål her er "transportbyrden", at værdien faktisk tages til det sted, hvor adgangen er taget.
Büyükduman sagde, ”Effekten af ​​mega-transportprojekter på boligomkostninger, uden andre kriterier, er omkring 50 procent. Med andre ord, hvis vi overvejer huse som Beylikdüzü, Avcılar og Esenyurt, hvis priser er steget hurtigt i E-5-ruten, er der mange grunde til stigningen i deres priser. Her er stigningen skabt af metrobus alene 50 procent, ”sagde han.
Büyükduman erklærede, at lufthavnen og broen øgede priserne på nogle af grunde i denne region med mere end 200 procent, men den samme værdiansættelse blev ikke set overalt, og tilføjede, at stigningen stadig kan være høj efter afslutningen af ​​disse projekter.
"Der er en stigning på 80 procent i Beylikdüzü"
Sedat Çavuşoğlu, der har været ejendomsmægler i Beylikdüzü Yakuplu i lang tid, bemærkede også, at regionen blev aktiv inden for fast ejendom og byggeri, efter at metrobussen blev taget i brug, og at der var en stor stigning i antallet af solgte lejligheder især efter metrobussen.
Çavuşoğlu sagde, at de har tjent mere på de lejligheder, de har solgt i de seneste år, men de kan ikke altid tjene den samme indkomst, "Ikke desto mindre glæder stigningen i antallet af salg i de seneste år os. Især efter 2009 var der en mærkbar stigning i boligpriserne i denne region. Befolkningstilvæksten i Istanbul og investeringerne i disse regioner har stor betydning for dette. Men en af ​​de største årsager til stigningen er ankomsten af ​​metrobusser til denne region,” sagde han.
Çavuşoğlu understregede, at en borger, der tog metrobus fra Beylikdüzü, kunne gå til byens centrum og arbejdspladser uden at sidde fast i E-5-trafikken på kort tid. Faktisk kan vi sige, at prisstigningsraten forårsaget af metrobus kun i nærheden af ​​stationen er 50 procent. ”