Saka deltog i Master Plan Workshop for Tilbage til Field Path og Rail Banages

Saka deltog i Port Back Field Road og Railway Bannings Master Plan Workshop: Adnan Saka, formand for Aliağa Chamber of Commerce (ALTO), "Ports Back Field Road og han deltog i "Railway Connections Master Plan Workshop".

I den 1. og 2. foreløbige rapport af "Ports Back Field Highway and Railway Connections Master Plan Study" udarbejdet af Joint Venture of Dolsar Engineering and Dolfen Engineering, formidlet ALTO-præsident Saka, hvad der skal gøres ved Nemrut-havneregionen til ministeriet embedsmænd på værkstedet. ALTO-præsident Adnan Saka talte på mødet, at vej- og jernbaneforbindelserne i Nemrut-havne, som forbinder Tyrkiet og Ægæer-regionen med det globale netværk og er regionens eksport- og importport, burde være færdige så snart. som muligt.

Kombineret transport vil accelerere regionen. Han bemærkede, at der dannes godskorridorer i verden, som omfatter forskellige transportformer snarere end en enkelt transportform og når yderligere destinationer med intermodale transportmetoder, sagde Saka: "For at vores land kan nå sit 2023 mål og for at have indflydelse i konkurrencen med vores konkurrenter i verden, især i Aliağa, havet. Der bør udvikles og implementeres en global transportstrategi, som vil indgå i en helhed ved at overveje alle transportformer, inklusive transport.

På dette tidspunkt, med implementeringen af ​​masterplanen, der skal laves inden for kombineret transport, vil efterspørgslen efter regionen og den økonomiske vækst stige endnu mere. Saka understregede, at mellem 4 og 500 tunge køretøjer, der stammer fra havnen, deltager i trafikken på Aliağa Ports Area's motorvejsnetværk, sagde Saka: "Med Petkim-havnen i drift i årets sidste kvartal, 5 million flere lastbiler vil indgå i trafikken om året.

I betragtning af, at der i gennemsnit vil blive tilføjet 40 containerlastbiler om dagen til den eksisterende motorvej, som har et gennemsnit på 2 tusinde køretøjer, inklusive civile køretøjer, og ikke kan opfylde trafiktætheden selv i dag, vil Aliağa-İzmir-motorvejen være under utrolig tæthed og risiko i den kommende periode. Denne situation er bestemt ikke holdbar. Af denne grund bør ringvejen Aliağa-İzmir færdiggøres så hurtigt som muligt, og dens forbindelse til havneregionen bør sikres."

Alle havne bør forbindes til jernbanerne Saka, der understreger, at motorvejs- og jernbaneforbindelser er af stor betydning i forhold til hurtig og sikker godsstrøm i regionen, sagde: "Af denne grund bør havnene og faciliteterne i regionen håndteres separat. , og bagmarksvej- og jernbaneforbindelserne bør undersøges på havnebasis, og havnen og industrien bør undersøges. I betragtning af forbindelsens betydning bør især jernbaneknudepunktets linjeforbindelser prioriteres." I slutningen af ​​sin tale takkede Saka embedsmændene fra ministeriet for transport, maritime anliggender og kommunikation for deres indsats for at opfylde kravene fra havnene i Tyrkiet til baggårdsmotorvejen og jernbanen.