Ataköy-İkitelli metrolinje er i VVM-fasen: Vurdering af miljøpåvirkningen er nået i metrolinjeprojektet, der er planlagt mellem Ataköy og İkitelli Organised Industrial Site.
I henhold til projektrapporten udarbejdet af Metropolitan Municipality vil den nye metrolinje koste 850 millioner lira. Regeringsførelsen i Istanbul godkendte Ataköy-İkitelli jernbanemassesystemet Projekt udarbejdet af Istanbul Metropolitan Municipality Transport Department og startede miljøkonsekvensanalysen (EIA) -processen.
TRAFIKKSBegrænset planlægning
I henhold til oplysningerne i introduktionsfilen for projektet, der er forelagt guvernørskabet i Istanbul, følger den nye metrorute, der begynder foran Ömer Duruk-moskeen i Ataköy 5. afsnit, Basın Ekspres Yolu og strækker sig til Başakşehir İkitelli Organised Industrial Site.
Særligt om morgenen og aftenen er Press Express Road blevet ineffektiv på grund af tung trafik, introduktionsfilen, metrobanen i regionen, E-5 og TEM er planlagt til at lette trafikken på større veje som stresset.
850 KOSTER EN MILLION LIRA
Den nye metrolinje, der forbinder den gamle forstæderlinje i Ataköy, vil også give integration med Marmaray Line og Başakşehir-Kirazlı Metro Line. Inden for arbejdernes rækkevidde fjernes 13 tusind 420 kubikmeter jord fra metroens tunneler, der skal konstrueres med en længde på 858 tusind 880 meter.
I den nye metrolinie, İkitelli Güney, Masko, Bahariye, Mehmet Akif, Halkalı Cad. (212), Evren Güneşli, Mimar Sinan, Eastern Industry, Kuyumcukent, Çobançeşme, Yenibosna og Ataköy. Projektet er planlagt til at koste 12 millioner pund.
Vær den første til at kommentere