I et første projekt Trambus Malatya Tyrkiet Generelt

Malatya TRAMBUS-projekt i Tyrkiet generelt et første: TRAMBUS-projekt i Tyrkiet bemærkede, at de første og eksemplariske projekter på tværs af Malatya-borgmesteren Ahmet Cakir sagde, at det ville begynde at transportere passagerer TRAMBUS fra den 11. marts.

Trambus eksempler på projekter i hele Tyrkiet og bemærkede, at det første projekt i Malatya borgmester Ahmet Cakir, sagde, at det ville begynde at transporterer passagerer fra marts 11 Trambus.

Trambus, som har fortsat sin infrastruktur, produktion og testdrev i mere end to år, startede transporttjenester, efter at registreringsprocedurerne for plader var afsluttet. den tid, der blev taget for første gang i Malatya Metropolitan i TRAMBUS implementeret af kommunen i Tyrkiet, blev der afholdt en ceremoni.

Borgmester i Metropolitan Kommune Ahmet Çakır, generalsekretær Arif Emecen, medlemmer af Metropolitan og District Municipal Council, vicegeneralsekretærer, afdelingschefer, filialchefer, selskabsledere, virksomhedsrepræsentanter, pressemedlemmer og en overfyldt borger samfund sluttede sig til.

Borgmester Ahmet Çakır holdt en tale under ceremonien, hvor det nybyggede Trambus vedligeholdelsescenter også blev besøgt og sagde, at de fortsætter med at gøre førstere som Malatya Metropolitan Municipality. Generelt bemærkede eksempler på TRAMBUS-projekter fra Tyrkiet og præsident Cakir, at det første projekt, "Offentlig transport er en af ​​de vigtigste parametre, der viser byens sofistikering. Vi gennemførte også undersøgelser for at forbedre kvaliteten og standarderne for offentlig transport i Malatya. Som et resultat af vores undersøgelser besluttede vi os for trambus. Som et resultat er lejligheden til at være meget forsigtig i Tyrkiet blevet en attraktiv investering. Vi så ingen risiko, da infrastruktur og gennemførlighedsundersøgelse blev udført. "Trambus var et nøjagtigt projekt i betragtning af befolkningens, vejstruktur og kryds i vores by."

11 Fra marts præsident Cakir om, at trambuerne vil begynde at transportere passagerer, sagde den officielle åbning vil finde sted i den kommende tid.

"HVORFOR VALGTE VI TRAMBUS?"

Metropolitan borgmester Ahmet Çakır præciserede også, hvorfor de valgte trambus-systemet. Sagde, at Malatya er en udviklende og voksende moderne by, sagde Çakır, ”Vi var nødt til at foretage en vigtig og ideel investering i offentlig transport. Vi valgte trambusen, som er et behageligt og pålideligt transportsystem, der passer til vores budget og kan bruges af handicappede ”.

Indtil nu, hvilket indikerer, at den 38 km-lange linje er lagt Çakır, i denne afstand, plantet hovedtransformatorlinjen 9, 53 stall, 79 km kobbertrådspænding med tusind 523 ledning direkte, sagde han.

Trambus-køretøjer vil være en prioritet i trafikken, idet de understreger Çakır, kryds og trafiklys på den trambus, der nærmer sig, signaleringen bliver grøn, og så systemet fungerer uden pauser, sagde han. Çakır, oprettede også et kommando- og overvågningscenter, sagde, at indersiden af ​​trambus og stop vil blive konstant overvåget.

Han bemærkede, at Trambus-systemet er en miljøvenlig investering, sagde Çakır, ”Det er en miljøvenlig investering, der ikke udsender kulilte til miljøet. En anden funktion er en meget fordelagtig investering. En investering, der kan betale sig selv inden for 7-8 år. Fordi det giver 75 procent energibesparelser. Sammenlignet med de dieselbiler, vi bruger nu, bruger den 75 procent mindre brændstof. Med hensyn til pålidelighed er stop-takeoffs mere sikre, dens klatringskraft har en stærkere trækkraft og klatringskraft end alle offentlige transportbiler. Jeg tror, ​​at mange byer ikke længere vil passere efter TRAMBUS-praksis i Tyrkiet. ”Det giver os en særlig lykke, at vi laver den første af disse”.

"SYSTEMET KAN OMVANDLES I ET JERNBANESYSTEM"

Når han sagde, at infrastrukturen i trambus kan omdannes til et jernbanesystem, sagde borgmester Ahmet Çakır: ”Dette system kan til enhver tid omdannes til et jernbanesystem. Alle systemer inklusive strømtransformator og ledningsstænger er velegnede til letbanesystem. Du kan kun konvertere dette til en let skinne, når skinnerne er installeret.

Et andet træk ved vores system er dets evne til at overhale 8-10 meter på vejen. Dette er en stor fordel, ”sagde han.

"GRATIS PASSAGERE TIL 15. MARS SØNDAG"

Trambü, vi begynder at transportere passagerer fra den 11. marts og søndag den 15. marts, vil rekorden blive flyttet for at frigøre passagererne, inklusive Cakir, der ønsker at være til gavn for dig trambü Malatya og Tyrkiet. Çakır takkede også alle, der bidrog. Efter ceremonien foretog borgmesteren i Metropolitan, Ahmet Çakır, en kort rejse med sporvogn med sit følge og pressemedlemmer.