EBRD's pris for Eurasia Tunnel Project: "Best Environmental and Social Application Award", der blev tildelt af EBRD, var dette års Istanbul Strait Road Tube Crossing Project.
Den "bedste miljø- og sociale ansøgningspris", der blev tildelt af Den Europæiske Bank for Genopbygning og Udvikling (EBRD) til de mest succesrige projekter med hensyn til bæredygtighed var dette års Eurasia Tunnel Project (Istanbul Strait Road Tube Crossing Project).
Ifølge erklæringen fra Avrasya Tunnel Management Construction and Investment Inc. (ATAŞ) blev Eurasia Tunnel Project tildelt på grund af dets "høje standarder" som et resultat af den evaluering foretaget af den uafhængige jury blandt 28 projekter.
Eurasia Tunnel-projektet, som blev udbudt af Generaldirektoratet for Infrastrukturinvesteringer (AYGM) fra Ministeriet for Transport, Maritime Anliggender og Kommunikation for første gang for at forbinde Asien og Europa med en motorvejstunnel under havbunden, modtog endnu en international pris.
Evaluering af vellykkede fremgangsmåder inden for bæredygtighed hvert år tildelte EBRD prisen "Bedste miljømæssige og sociale applikationspris" til Eurasia Tunnel Project i år. I den evaluering, der blev foretaget for prisen, for hvilken 28 projekter blev nomineret, kom Eurasia Tunnel Project, som overskred de standarder, der blev fastsat af EBRD, først med en klar margin.
Præmie; Det blev givet til ATAŞ's generaldirektør Seok Jae Seo og ATAŞ's vicegeneraldirektør Mustafa Tanrıverdi, der deltog i ceremonien på EBRD's årlige møde i Tbilisi, Georgiens hovedstad, den 14.-15. Maj 2015.
ATAŞs generaldirektør Seok Jae Seo erklærede i erklæringen, at de vedtog en holistisk og bæredygtig tilgang, selvom de vidste, at Eurasia Tunnel-projektet ville være udfordrende fra den første dag, det startede, og sagde: ”Denne holistiske tilgang, vi vedtager, er den vigtigste udover al teknisk, miljømæssig, social og arbejdsmæssig sikkerhed, Det inkluderer fordelene ved alle vores interessenter, især befolkningen i Istanbul. Når vi udfører en bæredygtig merværdi til vores projekter, sigter vi, "sagde han.
ATAŞ-vicegeneraldirektør Mustafa Tanrıverdi bemærkede, at de dannede grundlaget for Eurasia-tunnelen på baggrund af forståelse af alle interessenters behov og gennemførelse af en gennemsigtig kommunikationspolitik: ”Vi har hidtil implementeret EBRD's høje standarder i denne forstand for at maksimere de miljømæssige og sociale fordele ved projektet, Fra nu af fortsætter vi med den samme entusiasme ”.
Miljø- og socialstyringsplan udarbejdet
Selvom Eurasian Tunnel-projektet er uden for anvendelsesområdet for den lokale regulering af miljøkonsekvensvurderingen (VVM), blev processen om miljømæssig og social virkning (ESIA) gennemført for at bestemme miljømæssige og sociale virkninger af projektet og træffe de nødvendige foranstaltninger.
En miljø- og social forvaltningsplan (ESMP) blev også udarbejdet. Planen identificerer alle afbødende foranstaltninger til projektet og angiver, hvordan de skal implementeres i de endelige design-, konstruktions- og driftsfaser. ESMP var en af de vigtigste faktorer for internationale finansielle institutioner til at yde langsigtede lån til projektet.
Vær den første til at kommentere