Hvordan er Baku Tbilisi Kars Railway Line?

Hvad er status for Baku Tbilisi-Kars Railway Line Aserbajdsjan Kars Generalkonsul Ayhan Süleymanlı besøgte Baku-Tbilisi-Kars (BTK) Railway Arpaçay Construction Site og modtog information fra stedets embedsmand om jernbanelinjearbejdet.

Generalkonsul Ayhan Süleymanlı erklærede, at med færdiggørelsen af ​​BTK-jernbanelinjen kunne Kars blive et kommercielt centrum, og tusinder af mennesker ville blive ansat på jernbanelinjen.

Aserbajdsjans Kars-generalkonsul Ayhan Suleymanli, der undersøger byggepladsen for BTK i Arpaçay-distriktet i Kars, modtog information fra webstedsmyndigheden Kayserişah Erdem med et lysbilledshow.

BTK-jernbanelinjen til trods for vinteren, på trods af det kolde vejr i mere end en region på samme tid, de udfører undersøgelser i Kayseri, Erdem BTK-linje, siger det store flertal af åbne tæt og boretunneler. Erdemir, Tyrkiet, er den georgiske grænse fortsætte arbejdet med tunnelen vil blive afsluttet i de kommende år og understregede tunnelbyggeri.

Erdem sagde: ”Der var nogle projektændringer i ICTA-linjen. 76 kilometer er øget til 79 kilometer. Vi har 8,5 kilometer boretunneler og en nærtunnel. 11,5-kilometertal afsluttede også størstedelen af ​​on-off tunnel, majoriteten. Vores arbejde fortsætter på ruten. Forhåbentlig er vi færdig med jernbanelinjen ved udgangen af ​​2016. ”

“MANGE FORRETNINGSMAN INVESTERER I KARS”

Ayhan Süleymanlı, generalkonsul for Aserbajdsjan i Kars, sagde, at mange forretningsmænd vil investere i Kars med færdiggørelsen af ​​logistikcentret parallelt med BTK-jernbanelinjen, at BTK-jernbanelinjen får større betydning dag for dag.

Generalkonsul Ayhan Süleymanlı, "Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinje bare Aserbajdsjan, Tyrkiet og Georgien er ikke meget vigtigt projekt for verden. Som generalkonsulat i Aserbajdsjan i Kars hvert år besøger vi BTK's byggeplads. Her modtager vi information om arbejdet fra vores autoriserede venner. Arbejdet fortsætter på BTK-linjen. I henhold til de oplysninger, vi har fået, er især on-off og boretunneler næsten komplette. Den største fordel ved dette projekt vil være Kars. Der vil blive leveret tusinder af job her. Logistikcenter afsluttes i investeringerne kommer til Kars ”.

I et stykke tid med stedofficeren Kayserşah Erdem sohbet Ayhan Süleymanlı, generalkonsul for Aserbajdsjan til Kars, forlod BTK-byggepladsen og turnerede i de afskårne tunneler under Mezre Village.

“BAKU-TIFLIS-KARS RAILWAY LINE”

BTK jernbanelinje fra Baku i Aserbajdsjan gennem Georgiens hovedstad Tbilisi og Kars byen Tyrkiet vil nå Ahilkelek byen. Når dette projekt gennemføres, vil det være muligt at transportere gods fra Europa til Kina med jernbane. Således er det planlagt at flytte alle godstransporter mellem Europa og Centralasien til jernbane. Når ICTA tages i brug, er det mål at transportere 3 millioner tons gods årligt på mellemlang sigt. Hvad angår 2034, vil 16 millioner 500 tusind tons og 1 millioner 500 tusinde passagerer blive transporteret.