Manisa Büyükşehir undersøgte det lokale Trambus produktionssted (Photo Gallery)

Manisa Metropolitan Municipality undersøgte lokal Trambus-produktion på stedet: Manisa Metropolitan Municipality, der fortsætter sine bestræbelser på at øge effektiviteten og komforten i bytransport, BozankayaProduktionen, som blev fundet under et besøg i Ankara i Tyrkiet for at undersøge den første indfødte Trambus projekt. BozankayaCengiz Ergün, der besøgte Manisas fabrik, modtog information om køretøjer på produktionsstedet.
Manisa Metropolitan Kommunes borgmester Cengiz Ergün, der fortsætter med at arbejde for at gøre transport mere praktisk og offentlig transport mere effektiv i Manisa, producerer nye generationskøretøjer til offentlig transport. BozankayaHan foretog undersøgelser på fabrikken. Under undersøgelserne blev borgmester Ergün ledsaget af vicegeneralsekretær i Manisa Metropolitan Municipality Yılmaz Gençoğlu og leder af transportafdelingen Mümin Deniz sammen med Aytaç Yalçınkaya. Bozankaya På vegne af bestyrelsen Aytunç Günay, Trambus-projektleder Safi Alkaşı og projektkoordinator for elektriske køretøjer Emrah Dal, præsident Ergün, undersøgte de lokale trambusser og modtog information. Tidligere Trambus første indenlandske projekt i Malatya i Tyrkiet tilbyder tjenester til servicebiler under iagttagelse formanden Ergun, idet oplysninger om projektet i Ankara gjort observationer om det arbejde, de gør i Manisa.
Vi har arbejdet med dette projekt i lang tid
For at minde om, at de har arbejdet på det Trambus-projekt, de ønsker at bringe til Manisa i lang tid, sagde Manisa Metropolitan Municipalitys borgmester Ergün: "Vi arbejder hårdt med vores team i overensstemmelse med disse undersøgelser. Vi fik vigtige oplysninger under vores tidligere undersøgelser i Malatya. Producerer indenlandske sporvogne i Ankara BozankayaVi modtog information om køretøjer fra. Som det vides, havde vi lignende værker i udlandet. Selvom der er indenlandsk produktion og leverer de samme løsninger med europæisk kvalitet, vil vores præference dog være indenlandsk produktion. ”
Borgmester Ergun påpegede nogle trafikintensive områder i Manisa og sagde: ”Vores mål er at forhindre denne intensitet. Tusind 400 servicekøretøjer kommer til trafik med tusind passagerer hver dag. Der er dog en betydelig tæthed i bytrafikken. På dette tidspunkt kan vi forstå vigtigheden af ​​Trambus-projektet. Vores mål er at færdiggøre disse værker så hurtigt som muligt og at udføre Trambus-service i Manisa. ”
2015 selskab af året i Europa med Trambus første indenlandske produktion i Tyrkiet, hvilket understreger, at de valgte Bozankaya Aytunç Günay, bestyrelsesformand; ”Selvom det teknisk set ligner tramsystemer, udgør trambussystemerne, der har lavere initial investeringsomkostninger, en forskel i energibesparelser. Sammenlignet med andre køretøjer til offentlig transport, der bruges i dag, Trambus; skiller sig ud med sin passagerkapacitet, energiforbrug, miljøbevidsthed og moderne ansigt. Vi tror, ​​at trambussystemet med alle disse funktioner vil være en løsning til transport i Manisa. ”
Trambus-system tilbyder mange fordele i en
Bozankaya Det elektriske drivsystem, teknologien, der bruges af Trambus-køretøjet, gør en forskel med dets energi- og miljøløsningsplan. Sammenlignet med konventionelle køretøjer med en samlet vægt på næsten 40 ton opnås i gennemsnit op til 75 procent inden for energibesparelser. Trambus trækker trækkraft fra dobbelttrådsledningen. Disse hjulkøretøjer skrider fremad integreret med bytrafikken og giver en fordel i investeringsomkostningerne, da der ikke kræves noget jernbanesystem. Trambus er således et godt alternativ for byer uden jernbanesystemer, og det kan arbejde integreret med jernbanesystemer.