Hvor meget er prisforhøjelsen i Ankara

Hvor meget er stigningen i gebyrer for offentlig transport i Ankara: Billetpriser og gebyrer for offentlig transport er blevet hævet i Ankara. Ifølge tallene fastlagt af Generalforsamlingen i Ankara Transportation Coordination Center (UKOME), begynder den nye tarif for offentlig transport at blive implementeret. Hvor meget var Ankara billetpriser? Ifølge de nyligt meddelte oplysninger vil EGO, Ankara og Metro have et fuldt boardinggebyr på 2,35 TL, et nedsat boardinggebyr på 1. Hvornår vil vandreturen med offentlig transport i Ankara være gyldig? Hvor meget var EGO, Ankaray og metro gebyrer? Detaljer om forhøjelsen af ​​gebyrerne for offentlig transport i hovedstaden findes i nyhederne.
TICKET PRISER I ANKARA
Offentlige transportgebyrer blev forhøjet i Ankara. Ifølge en skriftlig erklæring fra Ankara Metropolitan Municipality, UKOME General Assembly i overensstemmelse med afgørelsen blev offentliggørelsesgebyrerne i Ankara i februar 4 annonceret for at være effektive fra torsdag. Billetpriser med offentlig transport; EGO busser, metro og Ankaray vil også være tilgængelige. I henhold til prisforhøjelser bestemmes ombordstigningsafgiften som 2,35 lira, og det nedsatte boardinggebyr bestemmes som 1,75 lira. Det fremgår, at overførselsafgifterne i disse transportmidler også er blevet besluttet at være 0,80-penny.
PRIVATE OFFENTLIGE BUSSER I ANKARA
Ifølge den nye tarif fastsættes der for offentlige transportbilletpriser i Ankara private private busbilletpriser. I overensstemmelse hermed blev ELV, ÖHO ombordstigningspris til 2,55 pounds, diskonteret boardingpris til 1,75 pund hævet, minibusrejser kortbilletpris 2,55 lira, langdistancebillet blev bestemt som 2,90 lira. På trods af stigningen i driftsomkostningerne blev det påpeget, at prisjusteringen kun blev foretaget en gang i det sidste 5-år, og det blev understreget, at offentlig transport ikke var beregnet til overskud, fordi den var en offentlig tjeneste. Opgørelsen gemte følgende:
”I de 1 år, der er gået siden 2011. september 5, i Ankara, har der kun været en ændring i taksten for offentlig transport, som var 19 kurus for fuld passager for 0,25 måneder siden og 0,20 kurus for nedsatte passagerpriser. Bortset fra dette blev tjenesten forsøgt opretholdt uden nogen stigning. Stigningen i investeringsomkostninger og driftsomkostninger i den offentlige transporttjeneste, der betragtes som en offentlig service og ikke med overskud, har gjort det uundgåeligt at foretage en tarifændring på det tidspunkt, hvor man leverer en bæredygtig offentlig transporttjeneste.