5 tusind mennesker går på arbejde på cykel i Izmir

I Izmir går 5 mennesker på arbejde på cykel: nogle læger, nogle advokater, nogle fakultetsmedlemmer og nogle embedsmænd. Cirka 5 tusind mennesker i Izmir går til deres arbejdspladser på cykler uden nogen undskyldning for deres arbejdstøj og store dokumentmapper, og de opfordrer til cykelbrug med det samfund, de har etableret.

Medlemmer af cykelgrupper, der samledes i Izmir i weekenden og om aftenen, bemærkede, at alle efter et stykke tid gik til deres arbejdspladser på cykel. Derefter begyndte hundredvis af mennesker, der oprettede en side på det sociale netværkswebsted med titlen "De, der går på arbejde i Izmir ved at cykle", at dele deres cykelture. Da opmærksomheden på siden steg, steg også brugen af ​​cykler og antallet af medlemmer af samfundet til 5 tusind.

Tusindvis af mennesker, herunder læger, foredragsholdere, advokater, malere og embedsmænd, kører deres cykler i deres dragter eller andet arbejdstøj og går på arbejde. Mange cykelelskere sætter deres dokumentmapper på bagsiden af ​​deres cykler og går på en sund, miljømæssig og økonomisk rejse.

"Cykel er ikke kun en rapportkortsgave"

Advokat Hüseyin Tekeli, der kun er en af ​​de 5 mennesker, der går på arbejde med sin cykel, forlader sit hus i Bornova på cykel og kommer til sit kontor i Alsancak-distriktet i Konak-distriktet. Tekeli, der parkerer sin cykel i et værelse på sit kontor, siger, at han kun bruger sit eget køretøj til at arbejde på meget regnfulde dage. ”Jeg bor i Bornova, gå til mit job i Alsancak. Vi har en ven, der bor i Alsancak og går på arbejde i Buca, og vi har en ven, der sidder i Bornova og går på arbejde i Gaziemir. ”Tekeli oplyste, at cyklen ikke kun er en rapportkortgave til børn, men er det mest moderne, miljøvenlige og sundeste transportmiddel i verden.

"Jeg ankommer tidligere end dem, der kører i bil"

Tekeli sagde, at afstanden mellem hjem og arbejdsplads er 7,5 kilometer, ”Enhver, der krydser denne afstand med sit køretøj om morgenen, kan ikke gå på arbejde før mig. Jeg ankommer tidligere, end jeg kører i bil. Jeg har ikke tidstab. Du kan træne 1 time om morgenen og aftenen gratis. Du drager fordel af situationer som benzingebyr, billetgebyr, parkeringsgebyr. Lokale regeringer har også det nødvendige arbejde til cykelbaner. I øjeblikket kan İzmir Metro og İZBAN indtastes på cykel. Cykelapparater vil også blive fastgjort til busserne. Det hele skete med tiden, og jeg er bare en af ​​disse mennesker. "Vi har mange venner, der arbejder på dette job mere, end vi gør."

"De plejede at råbe 'Joe' bag os i 2008"

At sige, at brugen af ​​cykler er steget gennem årene, fortsatte Tekeli sine ord som følger:
”I 2008, da vi kom på cyklen og satte en hjelm på, råbte de 'Joe', 'Mike' bag os. De troede, at vi var fremmede, men nu er det blevet en meget naturlig ting. Så hurtigt som muligt håber vi at se, at alle dele af Izmir er bygget med cykelstier, og folk bruger cykler meget. Vi udfører vores transport på en sund måde, og vi skader ikke miljøet. Ved ikke at brænde brændstof berører vores fordel miljøet. Vores økonomiske fordele er også gavnlige. Derudover opnår vi et fit udseende ved at lave vores daglige sportsgrene. "

Går på sin cykel og fortæller en lektion

Mehmet Koyuncu, et fakultetsmedlem ved Ege University, Det Naturvidenskabelige Fakultet, Psykologisk Institut, går også på universitetet på cykel. Koyuncu, der først forlader sit barn i skole, derefter tager sin cykel fra sit hjem og tager vejen til universitetet, hjælper også sine venner, der har problemer med deres bilejere i trafikken ved at cykle. Koyuncu, der let løste de skænderier, der kan opleves i tilfælde af en mulig ulykkesrisiko, fordi han er psykolog, sagde: ”Kommunikation i trafikken er generelt i form af konflikt. Jeg blev en ven, der blev forkert på en eller anden måde. Mens vi udfører dette job, skal vi have et nyt argument for køretøjsdrivere. Hvis du siger til dem 'Jeg kunne bare være død, og jeg var så bange', tro mig de fryser. Fordi de ikke er forberedt på dette. "Det har været meget gavnligt for vores cykelvenner at udvikle denne adfærd."

"Jeg er et eksempel for mine elever"

At udtrykke, at der er mennesker fra alle erhverv blandt dem, og endda en ven, der reparerer cykler, når deres cykler har brug for reparation, sagde Koyuncu: ”Vi er alle lige og har ikke en leder. Dette er det smukkeste. Cykel er faktisk en afspejling af en livsstil. Det startede som en hobby og blev senere et værktøj, der reddede os fra køretøjstrafik. Vi bruger alle cykler ikke kun fordi det er let, men også fordi vi elsker det. Der er positive reaktioner på universitetet, der siger 'du er den person, der kommer på cykel'. Jeg er også et godt eksempel for mine elever. Jeg gør dette job for mig selv og gør dette føder min sjæl ”.