Tysk avis roser store projekter i Istanbul

Tysk avis roser store projekter i Istanbul: Frankfurter Allgemeine Zeitung, en af ​​Tysklands førende aviser, offentliggjorde nyheder, der hyldede mega-projekter i Istanbul.

I nyheden fra avisen, der blev offentliggjort under titlen "Verdensmestre i Bosporus", blev der introduceret store projekter såsom den tredje lufthavn i Istanbul, Yavuz Sultan Selim-broen og Eurasia-tunnelen, og det blev anført, at disse var blandt de største projekter i verden.

Følgende udtryk blev brugt i nyheden:

”Uforudsigelige broer, betagende tunneler og en af ​​verdens største lufthavne. Alt dette i de kommende år for at komme ind i verdens største økonomi blandt de 10 ansatte i megaprojekterne Tyrkiet. Der arbejdes sandsynligvis ikke så store og spændende infrastrukturprojekter overalt i verden. ”

I artiklen, der sagde, at selv muligheden for jordskælv i Istanbul ikke kunne stoppe disse store projekter, “Byer har altid været etableret ved bredden af ​​naturlige transportruter. Imidlertid er forbindelsen mellem ikke kun vandveje, men også kontinenter med broer og tunneler unik for Istanbul. Istanbul er den eneste by i verden bygget på 2 kontinenter. " udtryk blev brugt.

Det blev anført, at den første af de 3 terminaler i den nye lufthavn, der er under opførelse i Istanbul, er planlagt til at åbne i foråret 2018, og 90 millioner passagerer vil passere herfra hvert år, og dette antal vil stige til 160 millioner efter afslutningen af ​​lufthavnen, og det blev påpeget, at selv det årlige antal passagerer i Frankfurt lufthavn er 60 millioner.

Lufthavnen, der bygges på et areal på cirka 80 millioner kvadratmeter, vil blive en af ​​de vigtigste lufthavne i fremtiden på grund af dens bekvemme beliggenhed til europæiske og asiatiske lande.

I artiklen, hvor opførelsen af ​​ringveje til lufthavnen fortsætter intenst, og transporten herfra til Bursa og Izmir vil være lettere, er Yavuz Sultan Selim Bridge den mest perfekt forberedte bro i verden med en bredde på 59 meter og en længde på 408 meter med i alt 83 tusind 72 kvadratmeter. Det rapporteres, at det rangerer først i verden med sine dæk.

I artiklen blev det oplyst, at Eurasien-tunnelen har vundet anerkendelse af tunneleksperter verden over med sin længde på 3,4 kilometer, og det blev mindet om, at tunnelen med sin diameter på 13,60 meter og dobbeltspor i 2 etager er bygges i en dybde på cirka 100 meter i Marmarahavet.