Samsun light rail linje, Ondokuz Mayis Universitet (OMU) campus linje vil blive afsluttet med færdiggørelsen af 36,2 km. Ca. 130 mio. TL af investeringen i 87 er afsluttet.
Samsun blev introduceret til letbanesystemet i 2010. Først blev den 17 km lange linje mellem Stationen og Universitetet bygget. I 2016 blev der bygget en yderligere 14 km linje op til Tekkeköy-distriktet, hvilket øgede det samlede antal til 31 km. Byggearbejdet startede i 2017 for jernbanesystemets linje, der når indgangen til OMU Kurupelit Campus for at komme ind på campus. Anlægsarbejdet på OMU-campuslinjen, som fortsætter hurtigt, er ved at være afsluttet. OMU, som har en af de smukkeste campusser i Tyrkiet, fik et nyt ansigt med konstruktionen af jernbanesystemet.
"PROBLEMET FOR STUDENTER, DER SKAL LATE FOR EKSEMPLER OG KURSER SKAL OPFØRE ORT
Samsun storby borgmester Zihni Sahin, byggeri vil være færdig snart, det nye tog vil blive taget med 11 toget vil nu gå op på universitetet campus, sagde han. At oplyse, at eleverne vil løse problemet med at være sent for eksamener og klasser, sagde Zihni Şahin, "De studerende, der studerer på OMU, har brug for offentlig transport. OMU er en af Samsun's vigtigste værdier. 5 bin 200-målesystemets proces fortsætter hurtigt for bedre at kunne bidrage til universitetets uddannelse og træning. Byggeri vil blive gennemført om få måneder. Efter købet af nye tog vil vi eliminere studenternes klage i offentlig transport. Sporvognen vil passere overalt inde fra campus til fakulteter og sovesale. Jeg finder denne tjeneste meget meningsfuld. Studerende vil føle sig trygge med sporvognen ind på universitetet. De vil sætte sig op med at vide, hvilken tid togene vil ankomme. De vil ikke vente på dolmushen. De vil ikke rejse i en ring. Med jernbanesystemet vil vi frige eleverne fra stresset for at være sent for undervisning og eksamen. Efter afslutningen af ruten vil vores studerende til enhver tid komme til byen, og de vil gå til deres universiteter uden at ændre deres køretøjer. Dette vil trøste eleverne meget. "
STUDENTER ER TILFREDS
Eleverne måtte ændre midlerne til at gå til universitetet før, togene på universitetet efter at have gået rundt i sporvognen til et andet køretøj, og de sagde, at de var meget glade for ikke at spilde tid.
87 PERCENTAGE AF PROJEKTET FULDTET
Ifølge en erklæring fra Metropolitan Kommune vil 130 mio. TL af investeringsomkostningerne, der koster ca. 100 mio. TL, blive brugt, og 87 procent af projektet er afsluttet. 2 viadukter, 1 åbne og lukkede tunneler og 3 niveau krydsninger blev lavet på tovejsruten, og 6 radio basestationer og 3 transformatorcentre blev etableret. I denne undersøgelse blev 140 tusind kubikmeter udgravning, 62 tusind kubikmeter fyldning, 53 tusind kubikmeter beton blevet kastet til dato. Desuden blev 4 tusind 600 tons rebar, 435 tons stål og 194 kædepoler anvendt. Projektet forventes færdiggjort inden udgangen af august. Efter ankomsten af det nye 11-tog åbnes OMÜ-linjen for transport.
Vær den første til at kommentere