Milliarder investeringer fra Izmir BB! ... Grundlæggelse af Narlıdere Metro startede

Izmir Metropolitan Municipality, 1 milliarder pund F. Altay-Narlıdere metro linje lagde grundlaget for ceremonien. Narlidere Metro har underskrevet euroen internationale aftaler 176 millioner lån, Buca Metro 500 millioner eurolån på Borgmester Kocaoglu der beskriver var godt forberedt, "som før, de kød af dette projekt, vores knogler også .. Ifølge loven staten bør give kommunerne uden penge Vi modtog hverken en projektstøtte eller en enkeltblind øre. yardım

İzmir Metropolitan Municipality tilføjer en ny ring til jernbanesystemets investeringer, som 14 har været ved i årevis. 4 i Izmir Metro. Grundlæggelsen af ​​F. Altay-Narlıdere-linjen blev lagt i en ceremoni i Balçova. Ceremonien Izmir borgmester Aziz Kocaoglu samt kraftvarme İzmir deputerede Atilla Sertel og Tacettin Bair, CHP Provincial formand Deniz Yucel, Narlidere borgmester Abdul Batur, Balcova borgmester Mehmet Ali Calkaya, Konak borgmester Sema Pekdaş, Urla borgmester Mustafa Tynde , Urla borgmester Sibel Uyar, Cigli borgmester Hasan Arslan og medlemmer af rådet deltog. Balçova og Narlıdereli borgere viste stor interesse især efter ceremonien, gæsterne fik en iftar middag. Ung maler Ertan Kizildag, Aziz Kocaoglu blyant tegning portræt præsenteret for præsidenten.

Gør historie på jernbanesystemet
Izmir borgmester Aziz Kocaoglu, i sin tale ved ceremonien "11 kilometertal tog over. I dag kører 179 kilometertal. 70-80 transporterede tusinde mennesker om dagen. Efter at have siddet i Konak-sporvognen, når vi 850 tusinde mennesker. Med andre ord vil vi øge antallet af passagerer, vi transporterer dagligt i jernbanesystemet af 12-13. "
Påmindelse om, at de kun kan bruge halvdelen af ​​kapaciteten på grund af signalproblemet forårsaget af TCDD i IZBAN, sagde borgmester Kocaoglu, "Der er en signalisering og brugen af ​​samme linje med pendeltog. Vi har talt om disse problemer siden protokollen i 2005, men det er ikke blevet gjort. I øjeblikket transporterer vi omkring 350 tusinde passagerer om dagen i İZBAN. Når disse to problemer er løst, vil 4 fordoble antallet af passagerer i måneden ..

Ingen signalering i Selçuk linje
'8 vil blive åbnet i september hedder' Selcuk İZBAN linje med også sagt, taler om præsident Aziz Kocaoglu sagde: "De sagde, at de sække indviet i Selcuk İZBAN linje er det stadig uafsluttet. Der er en enkeltlinjetur. Ingen signalering. Et tog rejser frem og tilbage med trådløse telefoner. Vores landsmænd, der bor i Selçuk, forstyrres også af prispolitikken. Fordi vi ikke kan implementere 'pay as you go' -systemet i Selçuk. "

176 millioner euro værd af kredit, 500 millioner euro næste
De lagde grunden til Narlidere Metro 176 millioner euro international låneaftale, Ödemiş går morges at gå til en tankstation opslag om, at İzmir Metropolitan Kommune Borgmester, "æren for dette job gjort. For metrostationen 13.5 Kilometer Üçyol-Buca godkendt af Generaldirektoratet for Transportministeriets Infrastruktur, vil Udviklingsministeriet skrive et øverste brev og sende det til Højplanlægningsrådet. Det består af premierministeren og 8-ministeren. Når YPK godkender det, vil vi også byde på det. 500 millioner euro til Buca metroen, den tyrkiske lira ca. 3 milliarder pund, som politikerne sagde de gamle penge til at tage 3 quadrillion lånene, har vi lavet alle former for forberedelser til at tage metroen i Buca, "sagde han.

Kød og vores knogle.
Borgmester Kocaoğlu sagde i mange år, at de har sagt 'İZBAN skal gå til Bergama', og fortsatte som følger: ”Vi hører, at de vil byde. Hvis de byder, vil vi bygge de undergange, der falder på os. Hvis vi lægger grundlaget i år, når længden af ​​jernbanenettet i Izmir op på 250 kilometer. Vi startede 11 kilometer og gik mod 250 kilometer. Efterhånden som deres forberedelser er afsluttet, og vores økonomiske balance styrkes, vil mange flere metroinvesteringer foretages af Izmir Metropolitan Municipality. Jeg vil også udtrykke dette. Vi som provins afhænger af staten Tyrkiet, som de tredjestørste provinser, hvad vi fik ud af de penge, der var nødvendige for at støtte et projekt til at yde kommunal lov, og heller ikke staten har modtaget hjælp blind en øre. Kødet fra disse projekter er vores, og benet er vores. Izmir Metropolitan Municipality og vores landsmænd fra Izmir. "

Vi ønsker kun underskrift
Dom medlemmer i svunden tid minder om retorikken mod İzmir Metropolitan Kommune Borgmester, "Når de tilføje endnu adjektiv til denne by, på den ene side 'slimet, beskidt dreng', der siger, på den ene side 'byens tro er svag', der siger, 'Denne by er en landsby i mennesker, der siger" , nu 'Izmir er vores øje', siger han. De siger 'Izmir er stedet, hvad vi gør', men de gør ingenting. Vi sagde; vi har udviklet vores by som lokal regering. Med vores egen magt, byen Izmir, med vores landsmænds magt. Izmir Metropolitan Kommune og distriktskommuner pionerer. Bloker det ikke! Du underskriver bare. Bloker ikke os. Vi beder dig ikke om et kompliment. Vi er den eneste by i provinsen 81 for at skære sit eget hjerte. I en anden by er der ikke sådan noget som denne bys stilling. Men der er en holdning i Izmir. Derfor vil jeg gerne takke mine medborgere fra Izmir. "Hvis du stemmer, investerer vi! Hvis du ikke stemmer, investerer du ikke 'råbe råbe, har taler i Izmir foredrag ikke kompromitteret politikere.

Præsident Kocaoğlu fortsatte sin tale som følger:
Tak for sporvognen
Orum Jeg vil gerne med et eksempel forklare metro- og jernbanesystemets bidrag til Izmir-trafikken. Hvis vi ikke havde bygget disse jernbanesystemer, ville vi have transporteret omkring tusind passagerer med bus. Det betyder at sætte flere 800-busser ind i systemet. Når du gør dette, skal du tænke på Izmir-trafik. Izmir vokser, udvikler sig, vores landsmænd udvikler, køber biler, men vi styrer trafikken til en vis grad. Vi vil forlade en by, hvor trafikproblemet løses ved at oprette et jernbanesystem. Jeg takker også Gülermak. Ikke til metroen. begge Karşıyaka samt til at færdiggøre Konak-tramprojekter for tidligt, komplet og arbejde lige nu. Jeg tror, ​​de indkommende maskiner takket være teknologien, der bruges på kortere tid, end vi forventer, at vi åbner denne metro-service. Vi vil opleve hendes stolthed og servicemotivation sammen. ”

Overalt som Izmir
"Bor i byen, by at leve" slogan i guld, der holder alle uafgjort i Tyrkiet İzmir Metropolitan Kommune Borgmester: "Det er en fri by. Ingen forstyrrer nogen. Alle elsker og tæller. De mennesker, der kommer til Izmir, ikke mange 3 kommer fra Izmir år. Denne gang "hvert sted som Izmir" sagde vi få. Du ser det på reklametavlerne. Overalt som Izmir; Halvdelen af ​​al den fakkel af demokratiet i Tyrkiet. Alle tommelfingre i Tyrkiet som folk ønsker, "sagde han.
Borgmester Kocaoğlu tilføjede, at hans religion blev mishandlet i stor udstrækning i Ramadan måned på grund af valget og sagde: "Dette skal også forhindres. Som Izmir bliver vi presset fra alle sider. Men med tro må vi gå med nulfejl. Vi vil gå .. "sagde han.

Revolutionerende præsident
Talere ved ceremonien sagde Narlıdere Mayor Abdül Batur: ız Vores spænding er stor. Vi kan ikke passe indvendigt. 15 Aziz President gjorde meget arbejde i løbet af året, men han vil gå ned i historien med følgende linjer: başkan Præsidenten, der revolutionerede transport- og jernbanesystemet. Getir Han tog jernbanesystemet fra 11 km til 179 km. Jeg vil gerne takke dem, der har bidraget til folkene i Narlıdere. Dette er et meget vigtigt projekt for det distrikt, hvor vi bor. "

I sin tale den Balcova borgmester Mehmet Ali Calkaya, "grundlæggerne af republikken, der fandt sted i hans xnumx'unc År Anthem 'Tyrkiet og vi har bygget med jern netværk fra bunden' med henvisning til ordene," Vi har fundet det meget sent, men kortet er vendt hjem fra, hvor skaden. Aziz Kocaoglu er præsidenten, "hvor skaden er returneret til sneen" sagde han og lagde Izmir på skinnen. Jeg lykønsker Aziz Kocaoğlu for hans fremsyn.

7.2 kilometer linje
Jernbanesystemnetværket i Izmir, der når 180 km, vokser fortsat. Izmir Metropolitan Municipality er blevet tildelt Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş. Kontrakten blev underskrevet med. Linjen på 4 kilometer krydses med en "dyb tunnel" ved hjælp af en TBM (tunnelboremaskine). Takket være TBM, som adskiller den udgravede sten og sandet med et transportbånd på den ene side og på den anden side placerer tunnelens betonplader, minimeres de trafik-, sociale liv- og infrastrukturproblemer, der kan opstå under tunnelkonstruktionen.

Udbudsprisen er 1 milliarder 27 million TL, og varigheden af ​​arbejdet er planlagt som 42 måneder. Der vil også være Balçova, Çağdaş, Dokuz Eylül Universitetshospital, Fakultet for Kunst (GSF), Narlıdere, Sites og endelig District Governorate.