CHP Istanbul-stedfortræder, parlamentets offentlige arbejder, genopbygning, medlem af transportkommissionen Gökan Zeybek advarede med Çorlu-toglinjen, som blev genåbnet to dage efter katastrofen den 25. juli, da 8 mennesker døde.
Når materialet, der anvendes til påfyldningen, undersøges nøje, pegede Zeybek på, at der er brudte marmor, fliser og betonstykker.
CHP Istanbul-stedfortræder Zeybek, ministeren for transport og infrastruktur Cahit Turhan bad om at besvare følgende spørgsmål:
„Den 8. juli 2018, omkring 17:00, i byen Tekirdağ, Çorlu-distriktet, Sarılar Mahallesi, Uzunköprü - Halkalı 12703 passagertog på 362-rejsen, 6 passagerer med billetten, blev demonteret med 25 personale og de fem bagvogne blev væltet. Desværre døde vores borger 341 og 10 blev såret i katastrofen. Efter begivenheden blev jernbanekonstruktionen renoveret, og toglinjen XNUMX blev åbnet for trafik igen om aftenen i juli.
Så hvor præcist var reparationsarbejdet på jernbanen, der åbnede igen?
Som følge af forskningen, efter ulykken, åbner linjen til trafik om aftenen i juli 10 repræsenterer igen en stor fare.
Når materialet, der anvendes til påfyldning, undersøges nøje, ses det, at der er brudte marmor, fliser og betonstykker inde. Byggematerialer blev kasseret på den skrånende overflade, der blev dannet for at sikre stabiliteten af fyldningen. Under kraftig nedbør vil disse snavs flytte og kan ikke tjene i lang tid. Dette viser, at sandsynligheden for en lignende begivenhed med katastrofen, der opstod på 8 July 2018, er for høj.
1-Er det rekonstruerede grillfyldstof bygget i henhold til påfyldningsteknikken?
Hvilket materiale blev brugt til 2-Filling? Indeholder indholdet af de anvendte materialer byggepladser, brudte marmor, fliser og betondele?
3-Er det konkrete affald af byggematerialer, der smides på fyldstofhældningen (skrånende overflade), der er dannet for at sikre fyldeets stabilitet?
Efter reparation af kedlen den 4.-8. juli 2018; "Har den rekonstruerede stikledningsfyldning, fyldningsteknik og anvendte materialer fuldstændig elimineret risiciene for jernbanestrækningen, som blev genåbnet for trafik den 10. juli?"
Vær den første til at kommentere