Guleryuz er en busproducent beliggende i Bursa. Var etableret i 1967 for at producere karrosseri af beskadigede køretøjer. Under navnet Mercedes-Benz, MAN, Renault i forskellige chassis blev busselskabets fremstillingsaktiviteter fortsat. I 1982 begyndte det at fremstille dobbeltdækkebusser med Volvo og Daf chassis.
Güleryüz begyndte at producere forskellige kommunale og offentlige busser på 1996 og 9 meter MAN og Mercedes-chassis i 12. I dag har 400's personale kapacitet til at producere 720-busser om året og eksportere til 28-land. 8s moderne bybusproduktion i forskellige modeller består af 40 på det internationale marked og 60 på hjemmemarkedet.
Selvom Güleryüz Karoseri ve Otomotiv begyndte at eksportere ved at sælge sine busser på chassiset købt fra udlandet i 1991, begyndte den første eksport med 2004 under eget mærke i Grækenland, Bulgarien, Rumænien og senere i Serbien, Slovenien, Rusland, Polen, Ungarn, Østrig, Libyen og Eksport til Aserbajdsjan. Om 22 eksport til lande. 220 LF, 280LF, GD160, GL9, GL9L, GM180, GD272LF, GD190LF, GD280LF, åbent topdæksel, GM272, GD13, dobbeltdæk, forskellige modeller af XNUMX er produceret af virksomheden.
Introduceret til markedet i 2000 Güleryüz Cobra busser I dag er Istanbul, Ankara, Izmir, Bursa, Adana og Antalya den mest foretrukne bus til offentlig transport med offentlige busser.
I 2010 startede Güleryüz Otomotiv et nyt projekt med EVOBUS GmbH, Tyskland, for Mercedes-Benz forhandlere. startede produktionen af luksusbusser og blev superstrukturen hos Daimler AG.
Takket være design, planlægning og rækkevidde af forbrugere med 100 procent indenlandsk kapital, ændrer konceptet og strategierne, som selskabsledelsen følger, Güleryüz Cobra hurtigt frem mod at blive et verdensmærke ved at underskrive mange innovationer.
kilde: jeg www.ilhamipektas.co
Vær den første til at kommentere