Det blev taget i brug af Kocaeli Metropolitan Municipality. Tramslinjen Akçaray, der betjenes af Akçaray, fortsætter med at tjene Kocaelis befolkning siden 2017. Borgere er generelt tilfredse med køretøjerne i Akçaray-sporvognslinjen, mens kørsel i nogle regioner med effekten af friktion skaber støj, og borgerne i disse regioner blev forstyrrede af denne lyd. Det automatiske smøresystem blev aktiveret for at forhindre disse lyde. Dette system, som er helt indenlandsk, blev udviklet af UAVPark-ingeniører.
REGLERNE TIL LYD OG HJUL
Selvom Akçaray sporvognslinje generelt var tilfredse af borgerne, stødte den også på nogle problemer, omend lidt. Det vigtigste af disse problemer var friktionsstøjen fra sporvognene under kørsel. Undersøgelser og analyser om emnet blev udført af UlasimPark-embedsmænd. Som et resultat af undersøgelsen blev det fastslået, at der var mere støj end normalt i de kurveområder, hvor sporvognen drejede. Samtidig var der brug for "Automatic Lubrication System", fordi skinnens levetid med tiden ville blive kortere på grund af slid på skinnerne.
NATIONALE OG NATIONALE SYSTEM
MobilPark A.Ş. ingeniører begyndte at arbejde for at minimere denne støj fra trækens sving. TransportationPark A.Ş. Som et resultat af F & U-undersøgelser udviklede og aktiverede ingeniører og teknikere Otomatik Automatic Lubrication System kesmek for at skære friktionsstøj i bøjninger. Systemet, der leveres af ingeniører og teknikere, er aktivt, og delene leveres og påføres online. For nuværende bøjning foran retsbygningssystemet, andre bøjninger vil blive brugt i praksis.
4 UDVIKLET OG produceret i måneder
TRANSPORTATION INC. N Automatisk smøresystem ilen produceret af ingeniører og teknikere i alt i 4 måneder, aktiveres af sensorer, når trikken går ind i svingen og automatisk frigiver olie til de relevante dele af skinnen. Som et resultat af dette dannes en oliefilm mellem hjulet og skinnen, når vogntogene kører rundt. Som et resultat minimeres eksisterende støj og slid. Når der ikke er behov for smøring (i regnvejr osv.), Aktiveres systemet ikke af sig selv.
OMKOSTNINGSBESPARING
I henhold til undersøgelserne ifølge udenlandske virksomheder, der markedsfører det samme automatiske smøresystem; Omkostningerne ved opsætning af projektet kan siges at være lavere end 60 procent. På samme tid med hensyn til drift end importerede systemer med flere funktioner '' Automatisk smøresystem '' var blevet leveret fra udlandet 80-100 tusind tyrkiske lire ville have kostet. Imidlertid kostede dette system, der blev bygget af indenlandske og nationale TransportationPark-ingeniører, 35 tusinde tyrkiske liras.
Vær den første til at kommentere