Efter İZBAN i İzmir er der endnu en strejke i et jernbanetransportsystem. Arbejdere, der arbejder på metro- og sporvognslinjer, forbereder sig på strejke på grund af pålæggelsen af 14 på procentdelen af Izmir Metropolitan Municipality.
8, der fandt sted mellem selskabet med İzmir Metropolitan Municipality, İzmir Metro og Demiryol-şş Union tilknyttet Türk-ş, organiseret på arbejdspladsen. Der blev ikke opnået nogen aftale i de kollektive forhandlingsforhandlinger. Efter to måneders forhandlinger blev der intet resultat i en måneds mellemperiode. Hovedstadskommunen deltog ikke engang i intervenientmødet, den anmodede om for sidste gang. Strejkeprocessen indledes med mæglerrapporten.
64-klausulen i 24-klausulen blev ikke accepteret af Izmir Metropolitan Municipality. Ikke-aftaleposter inkluderer lønforhøjelse, nye ansættelsesgebyrer, nattearbejdsløn, arbejdsvanskeligheder, skift og kontant kompensation, overarbejde, uge og festpause, løn og måltider, ferie, brænde, familie, børn, ægteskab og fødsel Det er som. Derudover kunne referencerammerne, arbejdets varighed, disciplinære sanktioner og beklædningsgenstande ikke nås.
600 PIRE SEYYANEN TID ØNSKET
Unionen 600 pund seyyanen efterspørgsel. Dette svarer til en stigning på 14 og 27. Der kræves inflation i de første seks måneder af det andet år plus 2 procent og inflationstakten for det andet halvår. Derudover er bonusen fra 90 dag 112'ye for at øge varerne. Mens 150 og 300 TL krævede kompensation for arbejdsmæssige vanskeligheder, blev told- og skiftkompensation også inkluderet i udkastet for første gang.
BEDRIFTEN SAGT ALLTID 14 PERCENT
Mens overarbejdsløn blev anmodet om at blive forhøjet fra 70 procent til 100 procent, blev 4 også anmodet om arbejde i ugedag, og 3 var en daglig løn på helligdage. Der blev også anmodet om en stigning i forskellige satser for orlovsdage med hjælpepakker. Ved udgangen af det tredje år (75 procent i det første år, 85 procent i det andet år) udlignede nye arbejdstagere på metroen imidlertid deres lønninger, mens fagforeningen ønskede at reducere denne periode til to år. Som svar på unionens krav foreslog Izmir Metropolitan Municipality en forhøjelse af 14 i lønninger og sociale rettigheder, hvilket var 10 på det forrige møde.
450 BRUGER TUSENTE MENNESKER
Metroen Evka 3-Fahrettin Altay, der har det vigtigste sted i Izmirs jernbanetransport, tjener ved 17-stationen. Konak begyndte for nylig at tjene Karşıyaka sporvognslinjer blev forbundet til İzmir Metro. Alle tre linjer bruger ca. 450 tusind mennesker dagligt. Kontrakten inkluderer 449-medarbejdere, der arbejder som metro- og sporvognslinjer, trafikcontroller, stationchef, køretøjstekniker, chauffør, stationoperatør, køretøj, linjetekniker, formand, switchman, liftoperatør, regnskab, teller, kassekontor, service og administrativt bygningspersonale. (Kilde: universel)
Vær den første til at kommentere