Yderligere investering på 50 mia. Euro i jernbaner i Tyskland

milliarder euro yderligere investeringer i jernbaner i tyskland
milliarder euro yderligere investeringer i jernbaner i tyskland

Bild am Sonntag rapporter Den tyske regering forbereder sig på at investere 10 mia. Euro i jernbaneinfrastruktur næste 50 år

Det rapporteres, at der vil blive investeret 10 milliarder euro i jernbaneinfrastrukturen i Tyskland i de næste 50 år. Avisen Bild am Sonntag, der annoncerede nyheden, afslørede ikke kilderne.

Ifølge Bilds rapport sigter det tyske finansministerium mod at gennemføre et 10-årigt investeringsprogram. Det blev anført, at inden for rammerne af den planlagte investering vil en ekstra ressource på 2020 milliard euro om året mellem 2025 og 1 og 2025 milliarder euro om året mellem 2030 og 2 blive overført til den fond, der anvendes til vedligeholdelse af jernbanenettet.

Avisen afgav ingen oplysninger om, hvordan man kunne bruge det resterende beløb. Det tyske jernbaneselskab Deutsche Bahn (DB) skylder i øjeblikket 20 milliarder euro.

Den tyske regering, der gennemgår jernbaneplanen hvert femte år, bruger nu årligt 3,5 milliarder euro på vedligeholdelsesarbejde.

Et af de største jernbaneselskaber i Europa, DB sözcüs, i en erklæring til Bild, afholdt sig fra at kommentere de igangværende samtaler om emnet, men sagde, at det ville være en fordel for dem at forlænge planernes varighed fra fem til ti år.

Angivelse af, at de i et sådant tilfælde vil opnå gevinster i form af "planlægningssikkerhed", sözcüHan sagde: "Vi kan koordinere vores byggearbejder bedre og reducere indvirkningen på jernbanetrafikken endnu mere."

Den påståede planlagte investering skal godkendes af Bundestag til gennemførelse.

Kritikken af ​​WB steg

Nyhederne om investeringsplanen kom på en tid med intensivering af klager om sikkerhedsproblemer over udslidt jernbaneinfrastruktur og forsinkelser i WB-flyvninger.

DB lancerede et moderniseringsprojekt sidste måned, værd omkring 10,7 milliarder euro.

Med dette projekt sigter virksomheden mod at forbedre den 500 kilometer lange jernbane samt 650 togstationer og 300 broer. Efter at togernes punktlighed faldt til 70 procent, udnævnte DB en specialofficer for at øge effektiviteten. (DW)

Vær den første til at kommentere

Efterlad et Svar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort.


*