Kağıthane Municipality, Sözcü'Kağıthane nostalgiske decovil linje konstruktion er stoppet', rapporten fortsatte arbejdet ved at fortsætte med udtalelsen sagde. På baggrund af intensiteten af køretøjs- og fodgængertrafik forårsaget af Ramadan-aktiviteterne i Hasbahçe på linjen blev arbejdet afbrudt på bestemte tidspunkter. Som følge af disse pauser er der tilføjet en periode til det tilknyttede selskab ud over den dato, der er angivet i kontrakten.
I en erklæring om den nostalgiske decovil linje lavet af Kağıthane Kommune blev arbejdet på linjen færdiggjort i marts, blev arbejdet med at lægge skinnerne registreret. Når han anførte, at landskabsarbejderne startede senere, fortsatte han: "I den nuværende proces er togets elektromekaniske testproces startet. Durak stålkonstruktioner er blevet gennemført og modtaget af vores kommune. Installation sker efter miljøbestemmelser. Der er 4-stop på den eksisterende linje. Vognene er beskyttet og beskyttet af specielt tildelt sikkerhedspersonale og vedligeholdelsespersonale. Toget har ingen fysiske fejl. Erklæringen indeholdt følgende oplysninger.
"Vi har passeret EF
”Kontraktsperioden med det entreprenørfirma, der påtager sig projektet, fortsætter også. På grund af intensiteten af køretøjet og fodgængertrafikken skabt af Ramadan-aktiviteterne i Hasbahçe på linjen var arbejderne obligatoriske på bestemte tidspunkter. Som et resultat af disse pauser er der tilføjet en periode til det tilknyttede selskab ud over den dato, der er angivet i kontrakten. Påstanden om, at toget blev overladt til at rådne, er helt forkert. Der kan ikke være råd eller ældning. Togets levetid er i årtier. Vores tog venter på den dag, det vil fungere som klar til brug som den første dag. ”
"Vores tog produceret med lokale og nationale faciliteter ..."
I fortsættelsen af erklæringen, “Vores tog, kendt som Kagithane-toget fra Golden Horn Black Sea Field Line, bestående af 3 vogne og 2 lokomotiver på en 2-kilometer linje, blev produceret af tyrkiske ingeniører i Ankara Polatlı med helt lokale og nationale faciliteter. På trods af sin nostalgiske udseende er den miljøvenlig. Det understøttes af solenergi. Det udsender ikke kul med nul-emissioner. Det er i overensstemmelse med de grønne trin-kriterier. Det er langt fra glamour, flaunt og overdrivelse. Alle rutesamlinger af jernbanesystemer er adskilt af grænser, undtagen trafikovergange. Der er ingen problemer, der sætter sikkerhed i fare. Derudover har den historiske Dekovil Line en vigtig plads med hensyn til distriktshistorie. ”
"Meget kort tid vil stige"
Til sidst, i erklæringen, der henviser til togets historiske udvikling, blev "våben og kul transporteret til Anatolia under krigen og uafhængighedsperioderne med dette tog, også kendt som Kağıthane-toget i historien. Vi præsenterer denne kulturarv, der er glemt efter 100 år, for unge generationer. Vores distrikts bidrag til viden om dets kultur og historie vil være stort. Når alt kommer til alt er det vigtigt, at et sådant projekt implementeres for første gang i Tyrkiet. Derfor bør dette initiativ støttes i stedet for at forhindre det. Kağıthane Train vil være på sporene igen som på kort tid senere, men denne gang vil det arbejde for transport, kultur og turisme i vores Istanbul. ”
Vær den første til at kommentere