DP World Yarımca Port i Körfez Yarımca blev forbundet til Kina med jernbane med en ceremoni afholdt med deltagelse af ministeren for transport og infrastruktur Mehmet Cahit Turhan.
DP World Yarimca Port, der har været i drift siden Golfen siden 2015, er forbundet til jernbanenettet. Tyrkiets jernbanetransport i hvert hjørne af den kontinuerlige DP-verden underskrev halvdelen af Kars-Tbilisi-Baku-jernbanen til Det Kaspiske Hav, hvorfra den var knyttet til Kina. Transport- og infrastrukturminister Mehmet Cahit Turhan, viceminister Selim Dursun, præsident for præsidentinvesteringskontoret og Association for World Investment Agencies Arda Ermut, guvernør Hüseyin Aksoy, Metropolitan Mayor Tahir Büyükakın, Gulf Mayor Mayorener Söğüt, DP World CEO ved ceremonien i Yarımca. Su Kris Adams, General Manager for Coastal Safety Durmuş Ünüvar, General Manager for Marine Trade Halil Yıldız, General Manager for Marine Inland Waters Taner Keskin, Gulf Governor Hasan Hüseyin Can, AK Party Provinsformand Mehmet Ellibeş, General Manager for TCDD Ali İhsan Uygun, General Manager for TCDD Transportation Erol Arıkan, ledere af relevante afdelinger og ledere af organisationer deltog.
ADAMS, 'KRITISK VEJ TIL EUROPA'
DP World Yarımca, mellemlandingen for visse linjeflyvninger, vil nu nå alle dele af Tyrkiet med sin jernbaneforbindelse. Byggeriet af jernbaneforbindelsen, der startede i januar sidste år, blev afsluttet på 6 måneder. Kris Adams, administrerende direktør for DP World Yarımca, som var vært for åbningsceremonien, sagde i sin tale ved ceremonien: "Jernbanen er også blevet forbundet med Kina via Silkevejen med Kars-Tbilisi-Baku-linjen. Dermed vil vores havn få karakteren af at være en port til europæiske lande via den centrale korridor. DP World yder ledelsesrådgivning til havnene Aktau og Korgas i Kasakhstan. "Jeg er sikker på, at vores havn, som spiller en afgørende rolle i at forbinde det kinesiske marked med Europa, også vil bidrage til Tyrkiets strategiske positionering," sagde han.
'600 MILLIONER INVESTERING'
Adams sagde, at Tyrkiet har en stor og ung befolkning på 80 millioner, "Tyrkiet er et land i hurtig udvikling med mange funktioner såsom et stærkt lokalt investeringsmiljø i infrastruktur, høje vækstrater, målet om at blive en af verdens 5 største økonomier i de næste 10 år, og dets fremskridt hen imod containerisering. Det har en vigtig plads i vores globale netværk. "Derfor vil vi med den investering på 550 millioner dollars, vi vil foretage i de næste seks måneder i DP World Yarımca, som blev etableret med en pris på over 50 millioner dollars, have foretaget en samlet investering på 600 millioner dollars," sagde han. .
'TYRKIET'S HANDEL Taleban'
I forlængelse af sine ord sagde DP World Yarımcas administrerende direktør Kris Adams: "Vi stræber efter at bære Tyrkiets import og eksport. Vi er her for at hjælpe økonomien med at vokse på lang sigt. "I denne sammenhæng investerer vi i vores havnedrift og menneskelige ressourcer og tilbyder effektive løsninger til vores kunder og leverandører med hensyn til tid og omkostninger, med støtte fra vores globale erfaring og viden," sagde han.
ERMUT,'MULTI-FACEDE PROJEKTER'
Efter Adams sagde præsidentens investeringskontors præsident Arda Ermut: "Den momentum, som Tyrkiet har opnået i de sidste 17 år, er ikke en tilfældighed. Tyrkiets strategiske beliggenhed, dynamiske befolkning og kvalificerede arbejdsstyrke har sammen med forbedringen af forretnings- og investeringsmiljøet gjort vores land til et attraktivt investerings- og logistikcenter. Med åbningen af denne jernbane hjælper vi med at forbinde Yarımca til hvert hjørne af Tyrkiet, der har et jernbanenet. Vores mål er ikke kun at øge havne- eller jernbaneinvesteringerne. Vores mål er at sikre, at vores investorer, der opererer i Tyrkiet, kan nå alle hjørner af vores land og hele verden. "Som investeringskontoret har vi altid prioriteret mangefacetterede projekter som DP World og vil fortsætte med at gøre det fra nu af," sagde han.
'ØKONOMISK TRANSPORT'
Ermut sagde, at krydsningslinjen, der er forbundet med jernbanelinjen mellem Kocaeli og Istanbul, er en kilometer lang, "Linjen, som er velegnet til bloktogsdrift, leverer læssede vogne til kajen. Ved at bruge de mest avancerede teknologier kan DP World Yarımca havn direkte læsse eller losse fra vogne med sine fjernstyrede kraner. Med jernbaneforbindelsen vil DP World Yarımca Terminal gå til overalt, hvor skinnerne strækker sig, især Ankara, Eskişehir, Bilecik og Kütahya. "Malmmalm, marmor og maskiner, som generelt sendes med jernbane, vil nå havnen og derfra til hele verden økonomisk og sikkert med linjeskibe," sagde han.
LOGISTIK VILLAGE ANMODNING FRA BÜYÜKAKIN TIL MINISTEREN
Metropolitan Kommunes borgmester lektor kom til mikrofonen efter Ermut. Dr. Tahir Büyükakın sagde: "Vi er en storslået hovedby for den tyrkiske økonomi, vores land og vores by. Det vil være forbundet med mange punkter i Anatolien med jernbaneforbindelsen færdig i en kort periode på 6 måneder. Dermed bliver den nye silkevejsforbindelse realiseret. Jeg vil gerne takke de interessenter, der har bidraget til investeringen. Der er en daglig logistikbevægelse på 200 tusind lastbiler i vores by. Kære minister, vi skal udvide denne linje og bygge en logistiklandsby til vejforbindelsen. Dette er afgørende. "Tyrkiet vil være en af fremtidens stigende stjerner, og af denne grund skal forbindelseslinjerne øges," sagde han.
AKSOY, 'VI ER PÅ FØRSTEPLADSEN MED 73 TON'
Guvernør Hüseyin Aksoy sagde: "Kocaeli er en af de provinser, der bidrager meget til den tyrkiske økonomi. Når vi ser på lasten, der håndteres af dens 34 havne, ligger Izmit Bay på førstepladsen med 73 tons. Beliggende i en så vigtig by, vil DP Worlds arbejde i dag yde et væsentligt bidrag til investeringer. For at få en større andel fra international handel skal omkostningerne til logistikaktiviteter reduceres. Denne investering vil også bidrage til at reducere omkostningerne. "18 procent af udenrigshandelen foregår gennem Kocaeli-told," sagde han.
TURHAN, 'EN FØRSTE I VORES LAND'
Minister for transport og infrastruktur Mehmet Cahit Turhan sagde: "Vi bor i et land, hvor mere end 73 procent af dets grænser er omgivet af hav. Vi er en naturlig base for logistik. Vi er en logistikbase på globalt plan, ikke kun mellem øst og vest, men også mellem nord og syd. Transport er det grundlæggende hjul for social velfærd og økonomiske strukturer. Vi etablerer veje, lufthavne, jernbaner og transportinfrastruktur på verdensplan. Vi sikrer, at alle disse møder hinanden. Vi sagde, at vores private sektor også skulle tage ansvar og styrke vores magt. Det er investeringen her i dag. "Denne service er den første i vores land for den private sektor," sagde han.
'133 MILLIONER TL INVESTERING I JERNBANEN'
Minister Turhan sagde, at den mest økonomiske transport fra kysterne til det indre er jernbanesystemet, "Vi har behandlet jernbanekonceptet med et nyt system. At gøre alle strækninger elektrificerede og signaliserede, udvide logistikcentre og udvikle den lokale og nationale jernbaneindustri er blandt de politikker, vi prioriterer. I denne sammenhæng investerede vi 133 milliarder TL i jernbane. Siden 2003 har vi opnået succes med at anlægge et gennemsnit på 135 kilometer jernbane om året. "Vi sigter mod at øge andelen af TCDD og private jernbaneoperationer i terrestrisk transport fra 2023 procent til 5 procent i 10," sagde han.
'VI FORØGER ELEKTRISK LINJE'
Minister Turhan sagde: "Ud over højhastighedstoglinjer bygger vi højhastighedstoglinjer, der er egnede til 200 km/t, hvor gods- og passagertransport kan udføres sammen," og fortsatte: "Ud over jernbanebyggeri , vi arbejder på at elektrificere og signalere vigtige akser, hvor gods- og togtrafikken er intens." Vi accelererede også. Vi øgede længden af vores signallinje, som var 2003 km (2.505 procent) i 23, med 132 procent og nåede 5 km (809 procent). Vi sigter mod at have alle vores vigtige akser (45 procent af alle vores linjer) signaleret inden 2023. Vi øgede længden af vores elektrificerede linje fra 77 tusind 2 km (82 procent) med 19 procent til 166 tusind 5 km (530 procent). "Vi sigter mod at elektrificere alle vores vigtige akser (43 procent af alle vores linjer) inden 2023," sagde han.
'VI ER EN LOGISTIKBASE'
Turhan sagde, at de faktisk har sat 21 ud af 9 logistikcentre i drift og afsluttet konstruktionen af 2 af dem, som vil fungere som forbindelsespunkter for kombineret transport, "Vi fortsætter planlægnings- og konstruktionsarbejdet for 10 af dem. Med i alt 11 logistikcentre taget i brug og færdiggjort til dato, har vi tilføjet 4,8 millioner m2 areal og 13,2 millioner tons transportkapacitet til vores logistiksektor. Når 21 logistikcentre tages i brug, vil vi forsyne den tyrkiske logistikindustri med 35 millioner kvadratmeter åbent område, lagerareal, containerlager og håndteringsområde med mulighed for at transportere 13 millioner tons. "Således vil vores land stort set have opfyldt sit krav om at være logistikbasen i sin region," sagde han.
'VI PLANEREDE 294 KM ILTSAK LINE'
Minister Turhan sagde, at der er 433 krydsningslinjer med en samlet længde på 281 kilometer, "Vi planlagde at bygge i alt 38 km lange krydsningslinjer til 36 OIZ'er, særlige industrizoner, havne og frizoner og 294 produktionsfaciliteter i kommende periode. Vi laver også jernbaneforbindelser til havne for at transportere gods hurtigere og mere økonomisk. Der er i alt 10 kilometer jernbaneforbindelse til 4 havne og 85 moler. "Vi vil give forbindelser til yderligere 7 havne (25 km), herunder vigtige havne som Filyos og Çandarlı," sagde han.
'VI VIL ØGE LASTMÆNGDEN FRA MILLIONER TIL MILLIONER'
Minister Turhan fortsatte sine ord: "Jeg tror, at i dette tilfælde vil mængden af gods, der håndteres i vores havne, stige fra 460 millioner tons til milliarder tons (det var 2003 millioner tons i 149). Målet er at bane vejen for vores industrifolk, lette deres byrde og sikre let adgang til sortimentet/markedet. I den forstand bifalder vi helhjertet vores operatører, der tog skridtet med deres egne ressourcer. Derfor har den linje, vi åbnede i dag, stor betydning i forhold til at statuere et eksempel. Med denne service tilføjer Yarımca Port værdi til sin værdi. Mødet mellem havnen og jernbanen afslører også en bred og storslået vision. "Det er et spørgsmål om stolthed for vores land, at denne vision deles med vores private sektor, og at der tages skridt i denne retning, når det er nødvendigt," sagde han.
Vær den første til at kommentere