Rekord lagde grundlaget for EU-finansieret europæisk asiatisk jernbane

rekord eu-finansieret europæisk asien jernbane lagde grundlaget
rekord eu-finansieret europæisk asien jernbane lagde grundlaget

Halkalı-Kıkıkule High Speed ​​Railway Project Çerkezköy-Kapıkule sektion blev lagt med en ceremoni afholdt i Edirne.

I forbindelse med ceremonien ved den historiske Karaağaç-togstation sagde transport- og infrastrukturminister Mehmet Cahit Turhan, ”Halkalı-Kapıkul Rapid Railway Line Project symboliserer geografisk den bindende Tyrkiet til EU. " sagde.

tre kontinenter som Tyrkiet, der forbinder en meget vigtig geostrategisk og geopolitisk holdning, udtrykker de Turhan-ejere af Tyrkiet og Asien og Mellemøsten, der er både Middelhavs- og Sortehavslande i Europa, Tyrkiets eksport, at mere end 50 procent af Europa understreget.

Turhan, "Direkte investering på mere end 67 procent er fra Europa til Tyrkiet. For Europa er tyrkiske producenter en vigtig del af produktions- og forsyningskæden. Det er muligt at flytte alle disse til et meget højere niveau, og dette kan kun opnås med en retfærdig og stabil tilgang. Også uro, der har levet i verden, forpligter EU til at handle mere sammen med Tyrkiet. " han snakkede.

"Vi opretter forbindelse til transeuropæiske transportnetværk med høj kvalitet"

Tyrkiet og Turhan forklarede, at historisk ansvar for at udvikle forbindelserne mellem Den Europæiske Union, vil jernbanen lægges i dag fundamentet har insisteret han vil yderligere styrke forbindelserne med EU.

HalkalıTurhan erklærede, at med indførelsen af ​​Kapikule-højhastighedstogslinjen vil den sidste fase af forbindelse af høj kvalitet til transeuropæiske transportnet være afsluttet.

”I Tyrkiet var det altid vores prioriteter at sikre de højeste standarder for europæisk integration af transportnetværk. Anmodning, Halkalı- Med idriftsættelsen af ​​Kapıkule-jernbanelinjen vil den sidste fase af forbindelse af høj kvalitet til de transeuropæiske transportnet blive afsluttet. På grund af placeringen af ​​vores land, der forbinder Europa med Asien og Fjernøsten, gør det faktum, at det er i centrum for handelsruter mellem Europa og Afrika for de voksende asiatiske økonomier, opførelsen af ​​denne linje meget vigtigere.

”Det er også meget meningsfuldt, at linjen vil bidrage til One Belt One Road Project, der sigter mod at skabe en enorm infrastruktur og transportnetværk ved at forbinde Kina, Asien, Europa og Mellemøsten. For at bringe den 'midterste korridor' af dette projekt, den 'moderne silkevej', som vi kalder det, til live, har vi for nylig udført store værker i hele vores land i den øst-vest og nord-syd akse. Derfor kontaktede vi implementeringen af ​​Iron Silk Road fra London til Beijing som et strategisk spørgsmål helt fra starten. Vi har tydeligt demonstreret vores støtte og tro på dette projekt med Marmaray- og Baku-Tbilisi-Kars-jernbanelinjen, vi tog i brug. "

HalkalıMinister Turhan understregede, at Kapıkule-jernbanelinjeprojektet er et projekt, der har været gennemført i lang tid i samarbejde med Den Europæiske Union:

"Både Tyrkiet og EU har brugt en betydelig mængde tid, kræfter og kræfter på alle niveauer. Når linjen er taget i brug, vil alle få gavn af det, da kommerciel mobilitet vil nå et seriøst niveau. Ud over dens budgetstørrelse og tekniske funktioner er den også kendt for sin rute, der strækker sig fra vores lands bulgarske grænse til Istanbul. Halkalı-Kapıkul Rapid jernbanelinjen Project geografisk symboliserer bindende Tyrkiet til EU. "

“275 Million Euro EU Grant”

”Vi vil lægge grundlaget Halkalı-Kıkıkule High Speed ​​Railway Project Çerkezköy- En ny rekord vil blive sat ved at bruge 275 millioner euro i EU-tilskud til opførelsen af ​​Kapıkule-sektionen. Den arbejdsstyrke, der vil være behov for under byggearbejderne, som vil tage cirka 4 år, vil blive leveret fra regionen som i vores andre projekter. "

Vær den første til at kommentere

Efterlad et Svar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort.


*