Det republikanske Folkeparti Eskişehirs stedfortrædende Dr. udtrykte sine bekymringer over fusionen af TÜLOMSAŞ under paraplyen af det tyrkiske jernbanesystem for køretøjsindustrien (TÜRASAŞ). Jale Nur Süllü rettede det parlamentariske spørgsmål til ministeren for infrastruktur og transport, Mehmet Cahit Turhan.
CHP Eskişehir stedfortræder Dr. Jale Nur Süllü sagde: "TÜLOMSAŞ, som blev etableret i 1894 som Cer Atölyesi under den osmanniske periode, var en pioner i udviklingen af et land, der var udmattet på alle områder efter uafhængighedskrigen, og hvor den første indenlandske bil DEVRİM blev produceret, har været en industrivirksomhed, der har tilføjet værdi til vores by og land fra fortid til nutid.” TÜLOMSAŞ, som har en betydelig produktionskapacitet nationalt og internationalt, blev etableret som Türkiye Railway Makinaleri Sanayii A.Ş. i Sivas ved præsidentens dekret. (TÜDEMSAŞ) og Türkiye Wagon Sanayii A.Ş. i Sakarya. (TÜVASAŞ) under paraplyen af Turkish Rail System Vehicles Industry Joint Stock Company (TÜRASAŞ), med hovedkontor i Ankara, er bekymrende, sagde han.
Süllü sagde, at tanken om, at TÜLOMSAŞ ville skrumpe i økonomien og beskæftigelsesområderne og bane vejen for privatisering med denne fusion, også blev mødt med bekymring i den offentlige mening i Eskişehir, jernbanefolkets by. Derudover påpegede Süllü, at det nationale højhastighedstogprojekt, som blev indvarslet for Eskişehir af ministeren for infrastruktur og transport, Mehmet Cahit Turhan, for et par måneder siden, var i fare for at blive skrinlagt, og forklarede årsagerne til denne fusion, hvilke ændringer det ville medføre for TÜLOMSAŞ, og om det var en del af en planlægning vedrørende privatisering.Han sendte et skriftligt parlamentarisk spørgsmål til ministeriet for infrastruktur og transport for at afklare spørgsmålene vedrørende situationen.
Vær den første til at kommentere