I Istanbul inden for rammerne af COVID-19-forholdsregler er der dage, hvor brugen af offentlig transport er faldet i vid udstrækning, mens IMM afholdes søndag 29. marts kl. 06:00 om morgenen i Kağıthane - Gültepe- Kabataş Han fortsatte med at undersøge den ekstraordinære tæthed i sin linje.
IMM og præsidenten Ekrem İmamoğluEfter opdagelsen af et bevidst forsøg på at nedslide byen, blev der indgivet en kriminel klage mod de personer, der skød på bussen og delte billederne på sociale medier.
Det ekstraordinære ved denne intensitet, som er genstand for kritik og opleves uden at være opmærksom på den sociale afstand, blev afsløret med de digitale data fra BELBIM, et datterselskab af IMM.
I henhold til beslutningen af BELBİM, der kan følge passagerbevægelsen øjeblikkeligt, da en bank straks følger hver øreudgift af et kreditkort, bestod 1530 procent af passagererne, der tog bussen nummereret B-26, søndag formiddag af dem, der ikke rutinemæssigt bruger denne linje.
18,6 procent kom på denne linje for første gang på søndag. I henhold til beslutningen fra BELBİM, selvom der var en reduktion af passagerer på 56 procent på det tidspunkt på andre timer på søndagen, blev der påvist en stigning på 19 procent på det tidspunkt.
Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), søndag 29. marts, Kağıthane-Kabataş Han tog beslutningen om at dele sine digitale data for at fjerne forskellige offentlige kommentarer og forvirring omkring hændelsen på busnummer 62 og B-1530.
Den elektroniske billet İstanbulkart-data, der beskrives som en "digital identitet", som ikke kan ændres og slettes, bestemte også, at densiteten er ekstraordinær. Ligesom en bank kan overvåge udgifterne til en enkelt krone på ethvert tidspunkt i verden og i enhver periode, kan İBB Affiliate BELBİM øjeblikkeligt se enhver rejse i Istanbulites ved hjælp af sit eget produkt, Istanbulkart. Disse data bekræftede tidligere fund af IMM.
I henhold til de konklusioner, som BELBİM har gjort om digitale data, blev der nået følgende konklusioner vedrørende ekspeditionen af bussen nummereret B-1530, som tidligere blev delt med offentligheden, søndag den 29. marts 2020, mellem 06-07:
Mere intens, selv fra den travleste time
- 1- Bussen nummereret B-29 søndag morgen den 1530. marts havde et fald på 56 procent af passagererne på alle morgenture sammenlignet med den foregående uge, tværtimod var der en stigning på 06 procent mellem 07-19,72 den morgen.
- 2- På denne linje blev der i gennemsnit transporteret 29 passagerer på timebasis mellem 07-12 timer den 41. marts, mens 06 passagerer blev transporteret mellem 07-85 samme dag.
- 3- I de foregående uger var det mindst travlt 06. og 07. om søndagen, 16-17 timer, og det steg til 29. plads den 3. marts.
Af passagererne på denne rejse brugte 26 procent ikke denne linje rutinemæssigt (5 gange og mindre end 5 siden begyndelsen af året), og 18,6 procent brugte den for første gang søndag.
ISTANBULCARD-DATA ER MEGET PÅLIDELIGE
Den teknologiske infrastruktur for det elektroniske "gebyrbetalingssystem", der betjener Istanbul-beboere til at betale daglig transport og grundlæggende behovsudgifter, er kendt som et meget sikkert system, der er lukket for udenfor indgriben og datalagring.
Kvalificeret som en "digital identitet" og produceret i overensstemmelse med internationale standarder, gives Istanbulkart privat. Rejse- og udgiftsinformation om passageren, der bruger kortet, kan følges med det samme, opbevares sikkert, kan ikke ændres og slettes.
Vær den første til at kommentere