Samsun-Sivas jernbanelinje, som blev lukket for modernisering den 83. september 29 efter 2015 års tjeneste, sluttede. Hele infrastrukturen og overbygningen af den 431 kilometer lange linje blev fornyet, og der blev oprettet et signalsystem i overensstemmelse med Den Europæiske Unions standarder.
Den første kommercielle last toget begyndte at tid testen blev udført på 04.05.2020/XNUMX/XNUMX historiske jernbanestrækning kørsel efter Republikken Tyrkiet State Railways modernisering arbejde afsluttet ved.
"MASSIVT EURO 350 MILJONSPROJEKT"
Sivas-guvernør Salih Ayhan understregede, at der blev udført et intenst arbejde på jernbanen i 5 år:
Fra i dag starter vi kommercielle flyvninger. Denne linje har virkelig store fordele, både kommercielt og socialt. Da denne linje er en linje, der går til både den østlige og sydlige akse, tjener den en meget stærk funktion som forbindelsespunkt til Sortehavet. Dette projekt har den højeste støtteprocent blandt ikke-EU-lande. Det er med andre ord et projekt på 350 millioner euro. Når vi ser på det, er det et virkelig skræmmende tal. Når vi ser på omkostningerne ved projektet, er det tydeligt, at det er et stort projekt. Med dette projekt blev 378 kilometer infrastruktur og overbygninger fuldstændig fornyet.
ÅRLIGE 3 MILLIONE TONER CARGO GJERNES
Han sagde, at det var den største åbning i Sivas historie, og guvernør Ayhan fortsatte sine ord som følger: Vores tog vil tage last fra Turhal fra i dag. Det sigter mod at transportere 3 millioner tons gods årligt. Jeg udtrykker især, at dette er en ekstraordinær figur inden for transport. Held og lykke.
Vær den første til at kommentere